pavelgor84

klazklaz:

4 337 134 Соединительный шланг - оно ?

Даже не знаю. чтоб к нему добраться пришлось снять дроссельную заслонку и просунуть руку за ней вниз. Потом уже вытащили наружу и заматали изолентой. Мож кто по опытнее подскажет как шланг называется.

P pavelgor84:

Здравствуйте! С зимы появилось троение при ХХ. Причем проявляется при прогретом движке. При холодном пуске работает все ок, не троит. Покаташвись, останавливаешься и обороты начинают падать. Примерно через минуту двиг как-бы переколбашивает, аж чуть не до заглыхания. Потом выравнивается, но уже идет с троением/подергиванием. Были случаи редко, что глохла на нейтралке у светофора и на нейтралке в движении. -поменял свечи -поменял ВВ -чистил форсунки -чистил ... что-то с картером(непомню точно). Заглыхать перестала. Но троение на ХХ осталось. Уже не знаю что, грешу на катушку... Помогите, пожалуйста советом? zetec 2.0 usa МКПП.

Решил всетаки свою проблему. Дело было в разрыве шланга, который подсоединен ниже дроссельной заслонки(не знаю как наз-ся). Теперь машину вообще не слышно на холостых. Хотя по ощущениям при разгоне шустрости чуток поубавилось..

А у меня такой вопрос. Слышу звук шипения за движком, ближе к краю где
водитель и пассажир. Ну и к тому же двигатель тресется на холостых. было у
кого подобное? что там может шипеть? zetec 2.0

Здравствуйте! С зимы появилось троение при ХХ. Причем проявляется при прогретом движке. При холодном пуске работает все ок, не троит. Покаташвись, останавливаешься и обороты начинают падать. Примерно через минуту двиг как-бы переколбашивает, аж чуть не до заглыхания. Потом выравнивается, но уже идет с троением/подергиванием. Были случаи редко, что глохла на нейтралке у светофора и на нейтралке в движении.
-поменял свечи
-поменял ВВ
-чистил форсунки
-чистил ... что-то с картером(непомню точно).
Заглыхать перестала. Но троение на ХХ осталось. Уже не знаю что, грешу на катушку... Помогите, пожалуйста советом? zetec 2.0 usa МКПП.

Здравствуйте!
Посмотрите, пожалуйста, мой VIN: 1FAFP34322W145557
Focus SE
Autochek: We found 18 records for this vehicle.
Carfax: Your vehicle has 24 history records.

Всем привет! А как на счет использования ПУЛЬВЕРИЗАТОРА в процессе нанесения пены? Тут кто-то упоминал уже об этом. Там ручкой можно нагнетать давление. Есть ли вообще результат, хоть даже и на небольшой площади?

Здравствуйте, уважаемые владельцы фокусов! Недавно лишился решетки защищающей радиатор. Смотрел на exist-e - там все под европейца (у меня usa). У меня же решетка занимает почти всю длину бампера. Начинаю коситься на аналогичную решетку от приоры. Уж больно та смахивает на фокусную)) Вобщем не знаю.. либо искать от приоры и пытаться воткнуть , либо может в недрах exist-a недосмотрел?? Что скажте?

asw
Если что у меня получится, то напишу.. На улице уже -10. Результат пока отрицательный.

Здравствуйте!
Попытался недавно завести при -32. Завелась со второго раза. Поработала минуту и заглохла. После чего ни в какую(крутит, но не схватывает/еле схватывает), аж весь аккумулятор разрядил. Сейчас -18. Аккумулятор зарядил, поставил. Та же история - при первом старте что-то там пытается схватить, быркает, потраивает секнды 3 и глохнет. Следующие старты не схватывает. Опять аккум посадил.
Бензонасос исправен - гудит при первом повороте.
Вот и интересно, что могло погубить при заводке в -32?
ffocus 2.0L usa 2001г

latysch
У меня Мануальная КПП. Дергания и предел начинаются на 5ой передаче. Кстати разгон проверял только при уровне бензина в бензобаке - 25%. Потом попробую при полном баке. Если симптомы исчезнут - то чистить сеточки придется

барменталь
Хм.. довольно таки интересно, если замена бензонасоса не помогла
Скажу тогда местным мастерам посмотреть заодним и свечи с проводами. А то уже
подумывал о покупке нового насоса (пробег уже за 100 перевалил).

На холостых работает нормально.
Если ехать на диагностику, то это надо выезжать в другой город 180 км (все ж таки провинция). Да и что-то с моторчиком стеклоочистителей, вода не брыжжет Но это совсем другая история, до неё я ещё не дошел. Сейчас главное разобраться с мотором.

Здравствуйте, Товарищи!
Ford focus SE (Американец), движок 2Л. Кое как дотягивает до 145КМ/ч с вдавленой педалью газа. Причем со 120КМ/ч начинаются короткие рывки машины.
Бензин 92 прошит. Катался на 95 ом. Одна беда.
Подскажите в чем может быть проблема? Подача топлива?

Может быть такое, что батарейка в ключе садится?

Странно.. сейчас с первого раза завелась. Но такое было. Бывает заведешься нормально, проедешь 300 метров до магаза. Садишься обратно, пытаешься заводить - ноль эмоций. Вкл/выкл - все ок.

По идее, если иммобилайзер распознает ключ, то лампочка должна перестать мигать? Просто не обращал внимания до этого.

Здравствуйте!
Такая проблема: С недавнего времени машина стала заводиться со второго раза. А именно:
1. сожусь
2. засовываю ключ
3. включаю массу. Загораются индикаторные лампочки. Из них остается гореть только АКБ и масло..
4. выжимаю сцепление, поворачиваю ключ на зажигание и ... тишина. Только подсветка магнитолы погасает на секунду.
5. ключ поворачиваю в положение off.
6. Далее снова вкл массу, жду.. поворачиваю на зажигание и все ок!

В чем может быть причина такого поведения? Около месяца назад возили её в сервис, меняли шрус. Потом она стояла где-то недели 3 на небольших морозах. Собственно может аккумулятор подсесть.. но я уже накатал 360 км. Мог бы и зарядиться.

PS: При первом повороте ключа на зажигание, звуков никаких не доносится..