avv

Кто знает, как будет жить автономный ППП (временные настройки берет с магнитолы) если поставить 8400? Может кто уже себе поставил 8400 на авто с ППП? Прошу извинить если ранее обсуждалось, не нашел, если что -подскажите.

Уважаемые! Просьба подсказать! Поменял штатную акустику на MB Quart (фронт) и Херц (тыл), голова пока штатная (6000). Прошло какое-то время, прихожу на стоянку, а в задних дверях какой-то шум,треск, при этом естественно все выключено, доносится из тыла , да так довольно громко, что на секунду подумал, что кто-то там завелся и что-то грызет ), зажигание включил, ничего не изменилось, включил магнитолу, все пропало, играет чисто, выключил магнитолу, что-то хрипит, но уже не так громко, через минуты 3 пропало вообще. Вот так иногда появляется, потом пропадает. Тут оставил пассажиров в машине, сам пошел в магазин, выхожу они рядом с машиной стоят,а там опять громкие хрипы и трески в задней акустике. Во какая ситуация! Проводку штатную на акустику не трогал, даже разъемы не срезал, подсоединил через переходники. Это что магнитолка накрывается? Или может что другое? Кто с таким сталкивался? Буду очень признателен за совет! Треск и шум , как будт-то тестером обмотку динамика прозваниваешь,и слегка щупом касаешься, только очень громкий, может напряжение бортовой сети от куда то пробивается, а откуда если не из магнитолы c оконечного усилителя.

Периодически заглядываю сюда. С решением проблем шумоизоляции все ходят по кругу. Ранее, все что тут обсуждается ,уже пробовалось, теперь новые владельцы по тому же кругу идут. Шумка даст результат только для "музыкального оформления" автомобиля, во всем остальном она бесполезна. Езда по "шершавому" асфальту поставит все на свои места, что с шумкой, что без нее. Повезло тем у кого в городе в основном гладкий асфальт, для них шумоизоляция ФФ2 не критична. У машин такого класса ( за такие деньги) шумоизоляция одинакова. Надо привыкать или менять авто на классом выше (только не mazda 6 -картина аналогичная).

Злобный Шу
Они не плохие, просто не функциональные. И направлены прежде всего на психологическую составляющую личности владельца автомобиля: завод поставил - значит хорошо, профессионалы все расчитали. Увы, профессионалы сейчас в цене у работодателя только в том случае, если они работают в целях экономии затрат на производство, а не в целях чтоб "надежно и надолго". Поэтому , только для тех , кто имеет хорошую привычку считать затраты , проведенные для оснащения своего автомобиля ( я, к сожалению, пока не их их числа, только учусь ) и получать товар с наиболее высокой степенью качества, имеет смысл воздержатся от установки устройств типа "Construct".

Поставил CONSTRUCT через неделю после покупки машины, КПП-механика. С Гарантами в то время плохо было, да и дизайн CONSTRUCT-а вписывался в интерьер (точнее не обременял его лишними деталями), к тому же и деньги лишние имелись. Короче где-то 9000 руб, час работы дилера и данный девайс, веренее личина его замка, уже торчала в тунеле под ногами пассажира.
Выехал из салона, чувство что ручка КПП включается не до конца при подаче ее вперед (1-я, 3-я передача), вначале показались ложными, мысль о том что все должно приработаться или я должен привыкнуть (за эти деньги) старалась не покидать мою головенку. Увы, данное состояние длилось совсем не долго: при резком старте со светофора первую передачу стало выбивать, сделал кружочек по трассе, проверил все остальное и назад в салон. Описываю проблему,мне говорят давай покажи ее явно (мол покатай нас), покатал, 1-я не вылетает.Все жмут плечами,я же упираю на то что ручка КПП при включении 1-ой и 3-ей как-то странно перемещается, даже постукивает при фиксации в переднем положении.Это подтверждается консилиумом мастеров-установщиков.При этом один из них говорит:"О-о-о" , убегает и возвращается с фонариком и столярной стаместкой шириной около 2 см,снимает кожух ручки КПП и этой стаместкой начинает приковыривать пластмассу где-то впереди по ходу тросика КПП.Со словами :"Все, больше нельзя",предлагает мне поэсплуатировать то что получилось. Получилась почти то же что и было,правда чуть пореже. Вот тут мне почему-то стало жалко своих лишних денег потраченных на установку данного агрегата и , уже в который раз, закралось легкое недоверие к "хорошо организованному" автосервису-дилеру всех и вся. И чтоб не расстраиваться больше от подобных внешних воздействий,и помня напутствие мастеров о каком "диком "высверливании в случае чего, я еду в гараж, снимаю кожух ручки КПП, беру хрошо закаленные "пассатижи" с широкими губками и тонкими ручками ,без особых проблем (иногда матерился правда),в течении минут 15-ти разбираю всю эту конструкцию со СРЫВНЫМИ болтами. Кстати, они (болты) зафиксированы были правильно. Очень удивился тому что мне удалось за такое время. Виной всему была металлическая втулка, которая защищает тросик ручки КПП от снятия его с рычага- необходимо было удалить где-то 1,5 - 2 мм по длине . Но почувствовав качество всего этого устройства, я просто выкинул данную втулку (снял я - снимет и другой), а все остальное собрал (подобные срывные болты нашлись у меня в гараже) , дабы не оставлять дырку в тонеле. Иногда Запираю .
Может кому пригодится данная информация. Не рекомендую данное устройство к установке, все хлипко -мягкое

Приобрел дюралевую (легче Шерифа раза в 2 при толщине 5 мм), переднее крепление к лонжеронам, заводские пыльники снимать не обязательно, только слегка подрезать. Вообще крепление защиты оригинальное.Производитель -как то спорт фирма из Тольятти. Цена приличная - 5600. Пока только примерку делал. Поставлю в выходные.

Акустические шумы в FF2 ощутимо уменьшить не получится!!! Можно особо не парится. Стоит сделать двери - сочнее музыку получите даже при штатной акустике.Это чувствуется. Все остальное- блажь и успокоение, показатель которого варьируется от величины затраченных денег (кто использовал наемный труд) или времени (кто сам тщательно наносил слой за слоем в уютном гараже). Я пошел по второму пути. Результат- ниже всяких ожиданий. Материалы достойные, делал неспеша,аккуратно. У всех кто прошел первым путем,результат аналогичный. Из этого класса авто только Golf обладает достойной шумоизоляцией. Остальные - чуть в + и чуть в - рядом с FF.
После шумоизоляции двери будут тише закрыватся, простукивать пальчиком по кузову тоже приятно, а в движении все встанет на свои места, все будет так как и было. Хотя после произведенных затрат любой человек может додумать кое что в целях их (затрат) оправдания- увы, так мы устроены.
Особо пытливым лучше перейти на изучение и внедрение систем активного подавления шумов (ANC), вот за чем будущее , никаких звукоизоляционных материалов, только рассчет, настройка и принцип когерентности делает свое дело

Ну и еще довесок

Вот еще

Может кому нибудь поможет
Рисунки - условные, размеры-родные

ken
Все вылечат заменой колодок, вкрапление металлическое нестандартного размера попало в одну из них при изготовлении или неооднородность материала колодки, где-то так. Ранее сталкивался с этим, причем не только на колодках Noname но и на фирменных случалось. Ездить можно, но не приятно. Удачи!

ken
Попробуй проехать с км не нажимая тормозов, потом потрогай диск, если колодки не отходят или чиркают, он будет очень горячий , если нет, то все у тебя ОК. Если про перед говорится, то можно просто вывес колес сделать и на передачу - покрутишь минуты 3, потом оцени температуру.
Если бы колодки (колодка) не расстормаживалась, давно бы почувствовал, диски шипели- бы от воды, да и повело б их уже.

Ched
Я не сказал, но упомянутую Вами операцию с силиконом я проделывал уже 2 раза: 1-й - с первоначальной промывкой всех уплотнителей, сушкой компрессором, смазкой силиконом "Хадо" и вперед на "испытательный прогон" благо он рядом - дорога от трассы до гаража - 500м туда и 500 м обратно, 2-й - просто легким покрытием силиконовой смазкой верхних бархоток.Результат - "0", как было так и есть. Да скрип уплотнителей есть, прослушивается надавливанием на закрытую дверь снаружи, но я слышу треск, ну очень похожий на расстыковку пластиковых деталей. Так мне кажется из опыта владения ВАЗАМи, но там я их убирал на "ура" в течении 6-ти часов путем разборки и сборки с маделином и герметиком "3-М"всего салона - тишина на 3 и более года, проверено. В этом случае- не знаю, уже кажется может это сама обивка двери , собранная из нескольких деталей издает звуки. Конечно это уже из области "микро", так можно черт знает до чего дойти. Ведь в разобранном виде ничего отдельно скрип не издает, кажется все так добротно сделано.
Если не перегорю, то попробую снять в 3-й раз обшивку с правой стороны и проехатся без нее. Хотя сейчас такого желания ну очень НЕ испытываю, но технически задело : " Как же это так, не получилось?", иногда подкалывает. Вот и жду может кто другим путем пройдет,о котором я в следствии определенного цикла, просто не догадываюсь.

Достал скрип дверных пластиковых панелей! В основном проявляется с правой стороны. Это не уплотнители, а именно потрескивание и пощелкивание пластика.Очень сильно слышно при неспешной езде по проселочной дороге (хотя музыка погромче помогает ). Появились эти "звери" практически с первых км пробега. После 6000 км была сделана шумозвукоизоляция всех дверей и всего багажника ( включительно - полностью задние арки и пол под задним сиденьем). Делалось все материалами STP и 3M, виброслой - 4 мм +8мм термошум. Сверчки остались и живут в прежних местах. Результат от шумоизоляции - в + только двери, шум от дороги от задних колес как был так и остался. Ну да ладно,то потом, а вот сверчков поубивать хочется. Предпринял еще один подход, аккуратно проклеил "маделином" края дверной обшивки + слой маделина на железо двери в предполагаемых местах контакта с обшивкой. Пробежался по всем поверхностям - путем надавливания и покачивания, кое-где добавил пластичный герметик "3М"- что то типа сырой резины и пластилина,не пачкает материалы, хорошая адгезия ко всему, легко удаляется. Результат "0". Живут сволочи , живут только в движении. Не знаю хватит-ли меня на 3-й подход, но такого потрескивания у меня даже ВАЗах не было (проклейкой все удалялось и хватало на 3 года), а Volvo 440 и VW Passat B4 вообще всегда молчали.
Уважаемые, у кого есть здравые идеи по этому поводу (кроме силикона и заливки бетоном), буду признателен! И, судя по сообщениям, не только я!
С уважением!

maiklm
Где конкретно покупал магнитолу?

_ViC_
В Южном порту точно были (там себе брал), но знающие люди говорят, что на любом авторынке есть( кстати второй комплект для друга я купил на авторынке во Владимире).

В штатные места (внизу через шайбу)+один саморез в глубине в край пластиковой защиты

Установлены так

Упаковка с другой стороны

_ViC_
Я поставил вот такие: