Анатолий33

с емкостью акка понятно где она засела.
а ток регенерации на какой менять? или лучше вместо 5 А поставить 10А? или 3А?

V vit07:

Спасибо, то есть все таки получается конструктор "собери сам") Если я правильно понимаю наличие кнонпок на руле, голосового упаравления, возможности воспроизведения с флешки,... говорит о наличии какого-то базового уровня Синка?

Конструктор, кружок умелые руки. И если вам синк3 достанется не от куги - то исправление, правка конфига до куги.
Если есть флэшка, то у вас синк1 стоит, значит есть большой разъем и поставить становится все легче. Плюс не надо кнопки менять на руле.
Вообщем все можно сделать. Просто здесь надо четко понимать, что вы будете покупать. Кроилово ведёт к попадалово.

vit07
Нужна куча времени, лучше опыт ещё)))
Металлическая корзина для синк3. Лучше европейский.
Модуль апим.тут уж на вкус и цвет дофига вариантов.
Модуль асм. Тоже выбор большой.
Гпс антенна.
Хаб с проводами и в сам хаб разъёмы еще один удлинительный юсб.
Пластик 4 элемента. От вашего ниче не подойдет.
Если у вас модкль синк стоит, то это хорошо. Не нужна будет кнопка в руль и микрофон. И нужны будут дополнительные пины. 2 типов.
Если центральный динамик стоит то тоже хорошо.
Крепления делаются индивидуально.
В краице так. Малайзия, Америка немного усложняют установку, но удешевляют комплект. Нюансов много. Подбирается все индивидуально, исходя из того че хочется именно вам.

А нафиг спрашивать тогда?...
В рашке на 2,5 литра монопривод тоже ставили 320 мм и че с этого? В це европе комплетаций куг было как бешеных собак...ст лайны были беднее обычных куг. У нас этого нет и не будет.
Задавали бы вопрос- пацаны вот мой вин , какие у меня тормоза...
А в шапке темы закреплено то что выпускалось официально для России.
Куги дизельные 4х4 с 450 повершифтом . И никто понятия не имеет что там ставилось на 451 павершифт.
Ну а монопривод это русский 2,5 литровых атмосферник.
А то вы на сайте тайваня еще спросите что у них ставилось на полутаролитровый дизель...
Специфика, епрст... так ,то просто шапка темы была актуальна для машин , выпущенных для рф, а не ввезенных, привезенных.

1393366 или 1393367. толщиной обжима отличаются.

dre12007:

этот от фокуса? F1FT-19H406-AH

на кугу и фокус под одним инженерником идут... поэтому будет работать на рестайле и фокуса и куги. тока в директ конфиге камеры можно будет посмотреть подо что она заточена, там будут настройки модели авто, какие фары...

по инженернику - нет. тока директом наверное. типа кузов, фары...

не мертвый. просто с этой кнопкой очень много но. и проводка там своя. и кнопки тоже маленькие надо смотреть, например говорящая голова -100% работать не будет.

вам именно от НН до москвы? от НН до владимира ремонтов нет. уж точно не помню где, но есть кусок в правой полосе- наросты асфальта вплоть до 20 см, если ночью то аккуратнее тогда. вот от владимира до НН дорогу ремонтируют - но там минут на 10-30 в пробку попадал.
ну а до москвы ремонтируют кузнецы, но там вроде без пробок.

ну почему по невозможному - вам так нравится , вы так и сделали. мне лично - рать как вы подключили. можете ваш форд хоть на 24 вольта переделать. и биоэтанолом заправлять. если знаете английский - то можете резюме в штаб квартиру в германии направить, мол разобрался , знаю как вам выйти на супер мега гипер мировой уровень (какие еще там лозунги...). так что, каждый сам себе хозяин что и как делать.

нет такого питания в подкапотном блоке. а иначе инженеры форда дураки чтоль тащить лишний провод на 2 метра...

цитата:

Кнопки почему то не плотно к рулю,

подрезать низ нужно и тогда сядут плотно

цитата:

Меня обманул продавец

так по номеру видно было это. жалко что они не шьются конечно.

отвечу так. что в самом начале всего этого развития на м7 на одном пригорке стоял радар. на другом пригорке стояала машина и принимала фотки и водителей. но тогда было проще - ненужные фотки удаляли. сейчас после краснодарцев там сделан запрет на удоление. и все отдали частникам- а тем рать. и чисто гаишников с радарами я давно не видел. знаю что вроде как можно сделать через реформат флэшки. предположу что достали оборудование которе списано?

я вам больше скажу. вы тут камер боитесь... не ездите тогда вообще. или 40кмч... а меня в 13 или 14 году средь бела дня на объездной или темрюка или поближе (не суть) остановили и ничего не говоря, типа пил, пошли подышим... (хотя не пил дня 2 или 3 перед этим). но я не пошел, сделал звонок, передал трубку и уехал.

прошивать не нужно.
проводка - от жадности форда. обычно есть. ну или 3 провода тащить к рычагу кпп.

видимо ваш вариант, но рестовая приборка... Техническое обслуживание - ТО (сообщение #17642409)

цитата:

Я строю маршруты "от заправки до заправки" в яндекс картах и сбрасываю на телефон. Ни какие ротенберги не страшны.

ну я тоже. тамбов, богучар, староминская, въезд крымский мост. в очереди не стою - тк солярка, с бензином там по 5-10 машин на каждую колонку.

и все нафигаторы видимо тоже прикормлены в ротенбергом.
пример. хлевное. если я сразу съезжаю на м4, то проезжаю 2-3 км и плачу на пвп как за полную дорогу, тк талона откуда я въехал у меня не будет и кассир попросит опалатить всю дорогу. а если я проеду хлевное и поверну налево и пролечу прямо, то это будет бесплатно и с учетом что там дорогу в прошлом году откапиталили, то ... сэкономлю чуть денег, но потеряю немного времени.
так что везде ездить можно, вопрос что вы хотите- быстро, то это м7-цкад-м4. посмотреть на природу, выйти в поле подсолнухов - то енто тамбов. на м4 с забором у вас вряд ли так получится. но ехать придется наверное на часа 4-5 больше.

цитата:

Ездил я через Рязань...Мне сама Рязань не понравилась, через центр там пилить...))) Ну может до июЛя что-нибудь где-нибудь подшаманят...

мне тоже не нравится.
но лет за 7-8 последние делают что-то, но все равно сделать не смогут. поэтому эта дефибриляция просто достала уже, прям до тошноты, поэтому и приходится выбирать рязань. а так через год, два выбираю этот маршрут и снова попадаю на трясучку.
а рязань хорошо проскочить на юг, вот обратно - это квест конечно. вы еще их объездную не видели наверное)