Андрюхан

Всем привет! В настоящее время приобрел Макса б/у, пробег 200 тыс.км. Для себя решил склониться на строну продуктов Ликви моли по следующим причинам:
1. Официальный сайт с указанием дилеров и продуктов – гарантия от подделки.
2. Спец. продукт для наших движков.
3. Свой опыт использования их продукции на ранее машинах.
Что могу сказать по маслу – объективно: разбирали двигатель, поразила чистота, снизился расход бензина (5,5 л на 100 км. Фьюжен 1,6 с полной нагрузкой по трассе), от замены до замены 10 – 12 тыс. км. ни грамма не доливал. Субъективно: нравилась тяга движка на 95 бензине, и на обгон свободно и по городу на 3-5 передачах как на автомате, со 2-й трогаешься на 4 и в дамках, считаю это показатель состояния цилиндро-поршневой группы. Про шум двигателя хорошего сказать не могу, т.к. на 2109 с пробегом в 120 тыс. км. и во фьюжене пробег в 70 тыс.км слышался отчетливо одиночный стук в клапанном механизме на холостом. Вот как то так!

После приобретения автомобиля (2006 г.в. пробег 200 тыс.км.) решил поменять все расходники. Поменял колодки. Дошло дело до масел и фильтров – все благополучно было приобретено. Искал по сайту как поменять масло в двигателе, а точнее масляный фильтр, не нашел. Так вот пишу маленький отчет (сори, что без фоток).
1. Замена колодок (перед Remzo – 1200 руб., зад, - Remzo – 1300 руб.) – фотоотчет есть на сайте – спасибо одноклубникам. Внимание! Задние поршни вдавливаются только с одновременным прокручиванием, т.е. давим и прокручиваем. Берегите пыльники суппортов.
2. Замена внутрисалонного фильтра (угольный 280 рублей) – фотоотчет есть на сайте. После замены внутрисалонного фильтра, в салоне заметно меньше стали потеть стёкла.
3. Замена воздушного фильтра (Hansa – 450 рублей) – проблем с заменой не возникло.
4. Замена масла: после подбора продуктов на официальном сайте ЛИКВИ МОЛИ было приобретено: масло Leichtlauf Special 5W-30 – 5 л. – 1850 руб., промывка двигателя - Oilsystem Spulung Effektiv, масляный фильтр – вставка. Прогрел двигатель до рабочей температуры, залил промывку погонял движок ровно 10 минут, как написано в инструкции, слил масло. Пока скапывало масло занялся масляным фильтром. Корпус масляного фильтра находится под топливным фильтром, под пластмассовой крышкой с гайкой под головку на 27 на верху. Снимаем корпус топливного фильтра, 4 болта под головку на 8, откручиваем 2 самореза слева и справа внизу ввинчены в корпус фильтра, отщелкиваем электро –разъемы, отводим топливный фильтр, головкой на 27 с удлинителем откручиваем корпус масляного фильтра, крышка снимется вместе с фильтром, фильтр тянем на себя. Он отщелкнется. Собираем в обратной последовательности. Заливаем масло. Я залил 5 литров – всю канистру, метка на щупе в аккурат под верхнюю риску. Внимание! Перед заменой масла особенно заливкой промывки сорвите сливную пробку, у меня были проблемы,
5. Замена масла в КПП – после отвинчивания контрольной пробки обнаружил, что уровня нет поэтому решил поменять масло. (Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90- мало 2 шт. по 1 литру – 521 руб. за 1 литр) Getriebeoil-Additiv- присадка к трансмиссионному маслу) Присадку ранее пробовал очень понравилась. Масло пока не поменял сломал звездочку, которой откручиваются сливная/заливная пробка.

Автор ветки neck, со своей статьей красава, попал прямо в яблочко. Но цена на вторичном рынке, дизайн салона, простор салона, органы управления, маневренность, динамика 2-х литрового дизельного двигателя подкупают.

Всем привет! При нажатии на педаль сцепления, в начале хода есть вибрация на педали, у всех так? Да и ещё как менять масло на 2,0 ТДСi, и какое лить, подскажите пожалуйста. Авто только приобрел, никогда не было дизельных, а тут какой то фильтр масляный не понятный.
Авто 2006 года, брал б/у, не знаю как поменять масляный фильтр и напрягает вибрация на педали сцепления, старый хозяин говорил что сцепление поменял.

Ладно понял, куплю ремешок ГРМ, расходники (масло, фильтра) изучу форум и буду по-тихоньку эксплуатировать.

Спасибо, машина очень нравиться, всегда мечтал взять дизель. К официалам приехал, на предмет диагностики, они мне ответили если лампа не горит и не что не капает, значит все нормуль. Модель двигателя удачная? Есть какие нибудь болячки?

Всем привет, Помогите разобраться! Дайте совет.
Приобрел С-Макса, пробег 200 тыс.км. из них 189 тыс. км. в Германии с проставленными ТО через каждые 20 тыс. км. Двигатель 2,0 ТД. Кого не спрошу все говорят избовляйся от него, а то хапнеш горя. Я в больших сомнениях. Куда посмотреть, как проверить? Оставлять или нет? И удачная ли модель двигателя?