Tirmax

У меня и СЧ и ВЧ в стойках...Так что не подскажу.

цитата (УР @ Вчера в 16:03)

Поставил Pioneer P6000UB. Далее вибро+шумка...

А что ПионЭр сильно ВИБРИРУЕТ и ШУМИТ???

S small 26:

Hungry Rabbit Если у тебя ЗЯ, то ничего хорошего от отверстия в полке ты не получишь...

Крайне спорное утверждение...Аргументы в студию плиззз!Я бы наоборот сказал - использование фазика в багажнике дает совершенно неконтролируемый результат...

Slasher:

А кто что скажет про аккустику MB quart?

Верха на любителя...Если нравяться - бери.И если не брать топовые, то, вобщем-то уступают по подводимий мощности(правда и чутье достаточно высокое)

Wzhick:

NEOlitik™: Wzhick Андрей, вопрос к тебе... если слышал, можешь сравнить по звучанию твиттеры DLS T25 и UP1 ? нет, эти не слышал. Tirmax В дженезисах конденстаторов не очень много, на мой взгляд. Че делал с ними?

Ставил получшЭ да потолшЭ!
У меня товарисч с пояльником дружит, и хлебом не коми - дай чего нибудь твикнуть...Ну а я только финансировал на комплектующие и...Пиво...
В них кстати веста внутри буран...И еще кросы выпояли ......И что то с током покоя мудрили(на одном)
А по первому вопросу - Вы конкретно между ними выбираете(держа в руках), или вопрос теоретический...Если теоретически - то лучший твитер у ДЛС - нобилиум.Мид - иридиум...Хотя в эту цену есть что повыбирать...

Пора FAQ открывать...Или ЛИГБЕЗ, для новичков...
У меня в машине 4(!!!) НЕКИТАЙСКИХ усилителя, потребляющих БОЛЕЕ 2 к.ватт ...И НЕТ НЕ ОДНОГО КОНДЕРА.В том понимании, что принято понимать у новечков.Зато, если разобрать каждый из моих усилков, ВНУТРИ будут НАСТОЯЩИЕ конденсаторы.Хотите реальный резутьтат - именно ВНУТРИ меняйте.

_OgOgO_:

Kunia 1) Кондеры как правило нужны для сабов достаточно большой мощности, причём работающих на максимальных номинальных мощностях (и иногда пиковых, если я прально понимаю)

Кондеры как правило нужны для сабов - Для усилителей(и то спорно)

достаточно большой мощности - Очень обстрактно(большинство РЕАЛНО не понимают данный параметр)

работающих на максимальных номинальных мощностях - просто, улыбнуло.

Я СОВСЕМ не уверен что у наших официалов ОРИГИНАЛЬНЫЕ жидкости...
Они имасло людям минералку 5W40 льют...То что Дот это тормозуха - это я знал... Это я так, для примера спросил...

А просто какой нибудь ДОТ - 4...Низя...?Это у вас там в Москве все просто...

В догонку хочу спросить - какая жидкость в гидраче?Поисковик по сайту дал Ford WSA-M2C 195-A
Но мне это неочем...Есть нормальные(которые можно спокойно купмть в магазине)аналоги???

Wzhick:

Tirmax А че его жалеть-то? Да и стоит он относительно не дорого. Бушных П9 ваше как грязи.

Дороговизна - дело сугубо индивидуальное...Лично для меня - р90 стоит ДОРОГО, и в моем семейном бюджете нет таких свободных сумм, чтоб каждый год менять "боевую" бошку.И еще причина - Жена слушает МР3...В р90 такого фориата нет...
Что касаеться последней фразы - это у вас в Москве"как грязи", а у нас вторичный рынок просто мертвый.К сожалению...
Кстати многим форумчанам - москвичам, откровенно рекомендую усилки брать со вторички.За теже деньги получите апарат СОВСЕМ другого класса.

У кого нибуть лобовик лопался, от перепада температур???Просто на японцах часто вижу, а вот на ФФ ниразу...?

Еще заметел одну фенечку...
Именно зимой(видимо резина, мли еще что-то дубеет) при включенной печке на двоечку начинает "петь"задняя дверь, а может и не дверь но звук оттуда.Точней локализовать не получаеться.Уже резинку силиконом смазывал...Потом специальной фигней для пластиковых окон...Поет зараза...Уже аж бесит. У кого нибудь такая фигня присутствует???Может это и не в резинке дело...?

Еще заметел одну фенечку...
Именно зимой(видимо резина, мли еще что-то дубеет) при включенной печке на двоечку начинает "петь"задняя дверь, а может и не дверь но звук оттуда.Точней локализовать не получаеться.Уже резинку силиконом смазывал...Потом специальной фигней для пластиковых окон...Поет зараза...Уже аж бесит. У кого нибудь такая фигня присутствует???Может это и не в резинке дело...?

Жалко девяностый...Я всетаки не алигарх.Ставлю, только в соревновательный сезон.Да и жена ... МР3 слушать любит...
Жалко Кармьзик...

Да, еще - акум не менял моих 70 а.ч. хватает...Да особо и не наменяешься - без серьезого вмешатетьства в штатную проводку.Я свою Оптиму вынужден был задарить - по высоте никак.
Кондера тоже нет.Лично мое мнение - бестолковое вбухивание денег.Правда если усилки, хотябы среднего класса.Короче, чем лучше усил - тем меньше толку.
А сели говорить про бюджетную систаму - то лучше эти деньги в хорошие силовые провода пустить.Или акум на новый поменять.
Если уж свято верите в волшебные свойства кондеров - сделайте сами наборку из ОБЫЧНЫХ, примерно 100000м.фарад.Будете удивлены - сработают лучше, чем ценый фарадник...

Извиняюсь, Что пропал ненадолго...
Про штатные места - старайтесь находить динамики с малой посадочной голубиной - благо сейчас выбор есть.До 65-70 мм.проблемм с установкой не возникнет.Но металл пилить придеться.Обязательно сделать, что та типа раструба между динамиком и обшивкой.Из какого нибудь не твердого материал(ну типа Слен))

Теперь по моей системе - для тех, кто интересуеться.
Фронт
Нч DLS нобилиум
Сч DLS иридий
Вч DLS иридий
Уси на них Дженезис(немного твикнутые) дуал моно, ст100, ст100 соответственно
Саб ЖЛ 12-7
Усил Жл 1000
Голова боевая Пион п-90...Сейчас Пион 88.
Просто и со вкусом...
Может кто знает куда форум Кар Мьзик делся...?

А у нас..., мы минус толком еще не видели.

То-ли еще будет!
Ну то есть, если я правильно понял - то такая проблемма не только у меня Ну чтож, начну подбераться к радиатору.Еще, как вориант попробывать капот изнутри обклеить, каким нибудь автомобильным теплоизолом, он ведь совсем"голый".Кстати, будет результат?Кто нибудь пробывал?Просто такая идея возникла потому, что ФФ быстро м с удовольствием остывает.
И еще - мне кажется актуальней, даже не сам радиатор закрывать, а закрывать ВООБЩЕ обдув двигателя(насколько это возможно)

Очень много информации по данной теме "размазано" по всему форуму.Честно потратил 3 часа на поисковик.Поэтому и решил попробывать завести отдельную тему.
По поводу duratec 1.6 есть отдельная ветка - там народ достаточно подробно все описывал по этому движку.И тем не менее...У меня именно такая машина.Установленна Вебаста - проблеммы с запуском отвалились сами по себе.Но! Стал явно замечать, что при движении по городу при температуре ок. -30 машина НИКОГДА не нагреваеться полностью(при включенной печьке на двоечку)На трассе все еще хуже - при -25 и ниже приходиться принудительно включать отопитель.Термостат проверили, вроде все работает.
Теперь вопрос - ЭТО нормально???
И еще - может чем радиатор закрыть???Но что то мне кажеться, что к нему просто так с картонкой не доберешься...В свое время ездил на ВАЗ 2115 - там просто взял "Сплен"вырезал по периметру радиатора.Аккуратно подрезал клейкую защиту(что бы приклеелось именно по периметру, а не к самому радиатору), и стало вообще гуд...С ФФ - такое не проходит, к радиатору просто так не подберешься.
Хотелось бы услышать Ваше мнение по этим и другим вопросам связанным с зимней эксплуатацией.Можно не обязательно duratec 1.6, так как большинство советов, я думаю, будут универсальными и помогут ВСЕМ...
Спасибо.

Тут надо смотреть по деньгам...Насколько серьезную систему хотите собирать...Я вообще сторонник использования поканального усиления(минуя родной пассивный кроссовер).Поэтому, еслми ваше головное усторойство не позволяет развернуть поканалку, желателен усилитель со встроенными автивными кроссовенами...Если являетесь любителем ДЛС - можете взять 4-х канальиник МАТАДОР, либр КЛАССИК...Под данную акустику брать что то более дорогое не имеет смысла.

Не в коем случае не хотел никого обидеть...Я рад что на этом форуме присутствуют люди реально увлеченные автозвуком люди.Я вроде весь форум прочитал...Увидел, что здесь присутствуют понимающие люди...Может кого не заметил...Уж простите.
Но с другой стороны, мне немного обидно, что мой вход в данный топик сразу оборачиваеться наездом в мою сторону...Я всего навсего хотел помочь(подсказать)обычным пользователям ФФ1, как лучше и проще(не рожая велосипед)сделать звук интереснее именно в ФФ1...
Если, Вы Wzhick не уверены в моей компетенции, или хотите выставить меня на всеобщее посмешище, или боитесь за свой авторитет в этом топике - то Вам прище всего меня забанить, или просто сказать, что я здесь лишний.Если Вам действительно интересно пишите мне на мыло на мыло - буду рад пообщаться с единомышленниками.
Уважаемый Wzhick, возможно мы с Вами даже заочно знакомы по соревнованиям, или нахождениям в более профильных(автозвуковых) форумах.