Aaron

VladDok
Видимо не развод, т.к. действия диллера по инструкции ФМК - при этих кодах меняют датчик (всю электронику ДЗ - черная коробочка к которой крепится разъем) и косу с проводами из которой разъем торчит. Все вместе с работой примерно 40 т.р. Думаю если начать разговор: почистил заслонку, и началось.. будет не гарантия.

il16
Машина стояла 3 часа на стоянке у работы перед чисткой. Все делалось аккуратно и с любовью. На счет "что-то не так сделал" и "паники" - перед тем как делать такие заявления, не плохо бы сначала узнать о ком речь и есть ли у тебя основания так говорить.

Не стал бы я тут постить просто от нечего делать. Кто хочет чистить - вперед, удачи.
У меня, по крайне мере, совесть будет чиста.

OSha
В питерских авторизированных сервисах форд считают по другому, но Вам то безусловно виднее..
Хотелось бы, кроме фразы "прекрасно все вычищается за 15 минут", опираясь на видимо присутствующие углубленные познания электрики данного авто, услышать что именно вычищается, как то, что вычищается связано с ДЗ и почему именно за 15 минут. Думаю данная информация будет весьма полезна в этом форуме.

FF2-Ростов
Договор ждать не обязательно. Можно носить с собой чек о оплате доп. соглашения, пока нет договора. Мне по этому чеку, месяц назад бесплатно чинили трубку ГУР. А договор до сих пор в пути..

dRAGONBREED
я прекрасно понимаю, что после ТАЗ 2104 довольно трудно поверить в существование "супер-технологий", под названием современный автомобиль и ни на чем не настаиваю. Были изложены только факты. Участники форума, которые собираются сами чистить ДЗ могут прочитать и решить для себя нужно им это или нет. Прошу обратить внимание, что голословные утверждения с приставкой ИМХО в данном случае могут повлиять на мнение людей.
Для меня чистка вылилась в серьезную проверку способности управления авто в экстремальных ситуациях.

цитата:

- машина постояла минут 10 на холостом ходу, прогрелась - сел погазовал, обороты вначале не падали секунд 30, видимо мозги привыкали к чистому дросселю  Потом стало все ОК. Вспомнил очучения новой машины, тысяч эдак 25 назад

Ну все, прям как у меня пока не начались выше указанные траблы..

Про коды (их было 2) сказали, что один показывает на неисправность одного из 2 датчиков положения ДЗ, а другой на какую-то нестабильность работы двигателя. При этом капот еще даже не открывали, все это делалось при мне, ч/з диагностический разъем. Электрик минут 20 снимал разные диаграммы, потом просто спросил меня, не чистилась ли ДЗ где-то в хач сервисе. Я аж ох@енел..

REM78
Мои ошибки через сервис меню были не видны. Проявлялось так - на скорости >120 км.ч., при резком нажатии педали газа, загоралась CE, ДЗ переходила в аварийный режим, моментально падала мощность и машина медленно останавливалась. Обороты ХХ при этом сильно плавали в диапазоне 2000-2200. После выкл/вкл зажигания - все нормально, никаких ошибок нет, пока опять не большой скорости не заглючит.. При обгоне можно обделаться, когда это происходит..

А расход, естественно упадет не много, и мощность слегка добавиться.. смесь то более богатая будет..

!!!ЧИТАТЬ ВСЕМ, КТО ХОЧЕТ ЧИСТИТЬ!!!
Чистка дроссельной заслонки само по себе плевое дело: 30 минут работы, возможность приложить руки к своему авто и, кажется стабилизируются ХХ, плавность перехода и т.д... и я так думал, когда это делал, НО есть одно "НО" в этом деле (с которым мне пришлось познакомиться лично) о котором никто, почему-то в форуме не упомянул. Дело в том, что засирание ДЗ для ФМК и, думаю других производителей авто, не является чем-то новым и не ожиданным процессом. По сему, в системе управления двигателем существует участок памяти, в который по мере эксплуатации заносятся данные о степени засера ДЗ, для корректировки угла ее открытия в различных режимах, в том числе и в режиме ХХ. При чистке ДЗ у диллера, он эти данные в системе управления обязан стирать (обнулять), что в кустарных условиях сделать затруднительно.. (снятие клеммы аккума не поможет!)
После чистки ДЗ без обнуления счетчика корректировки ДЗ (или не заю, как он там точно называется..) ДЗ РАБОТАЕТ В НЕ ШТАТНЫХ РЕЖИМАХ! причем, чем больше она была загрязнена, тем режимы "не штатнее", т.к. более сильная корректировка запомилась в мозгах машины.
А дальше - кому, как повезет.. У меня это вылезло в ламочку неиспр. двиг. и переход ЗД в аварийный режим (полного открытия) Повезло, что попался нормальный механник ФМК. Реально, по совокупности кодов нашел проблему (без всякой инфы, о том, что заслонка вообще чистилась)

Для ждунов Ghia, с кучей опций: может быть, при таком раскладе и не желании мириться с IMHO действительно нелепой новой внутренней отделкой, есть смысл задуматься о Mondeo? разница с Titanium 2.0 - 100 тыщ, а на выходе уже совсем другая история..

BOZ
По субъективным ощущениям машинка стала чуть спокойнее.. хотя, допускаю оптический обман здрения.. В прочем, о перепрошивке не желею, т.к. несмотря на утверждения сервисменов типа "если все нормуль, лучше не прошиваться", считаю наличие последней прошивки не лишним - это как SP1 для Windows, а спецЫалЫсты у дилера толком сами не знают что в новой прошивке изменилось.. только догадываются.

28.03.07, как и планировал, перепрошил у диллера блок управления двигателем (1,6 115), т.к. вышла новая версия. По словам электрика в новой прошивке устранена только проблема с повторным запуском. Не согласен, т.к. изменилась димамика и перестала лететь сажа и выхлопной трубы на холостых оборотах. По расходу топлива рано говорить, т.к. нужно проехать полный бак. На плавание оборотов ХХ при холодном дигателе перепрошивка никак не повлияла Прочистил ДЗ и о чудо - ХХ нормализовались . Времени потратил 30 мин. Лепесток заслонки поворачивал рукой, без разборки сервопривода. Он поворачивается с некоторым усилием, потом сам встает в минимально открытое положение ХХ (зазор ХХ, кстати, регулируется рядом расположенным винтом, крутить который явно смысла небыло).
Т.о. чистку ДЗ можно рекомендовать, как первоочередное действие перед поездкой к диллеру при проблемах с неровным ХХ, для экономии времени (всего 30 минут) и денег (диллер скорее всего предложит почистить ДЗ - 2100 руб). Всем удачи!!

все те же симптомы..
Звонил диллеру, говорят есть новая прошивка для 1,6 115, вышла в феврале, проблему решает.
28.03 еду заливать..
Счастливые обладатели, подскажите:
Обороты ХХ нормальные? Расход топлива изменился?

Artemy
Энтот экран (большой) для России посталяется только с автоматом (хотя сечас не уверен, что и с ним сейчас есть - вроде хотели отменять). На этом экране выводится информация о включении передачь автомата. GPS там для России не доступен. Приемник GPS подключить не получится из-за отсутсвия этого большого дисплея (он в приборке над маленьким и закрыт заглушкой). Да и фордовский GPS ИМХО скорее всего какой нибудь хитрый.., интегрированный куда нибудь..

Люки not for Russia..

лексис

3D есть

За отправку и получение платить придется (но это мизерный объем данных) сам сервис пока бесплатный (в отличие от Москвы). На мой взгяд отдача гораздо превышает затраты. Видел картину маслом - в магазин, где покупал чехол для КПК ввалился здоровенный дядя из новых русских с криками "где тут у вас ДКарты с копьютерами..", купил сразу Qtek s200, DKart, держалку, пока оформляли, возбужденно рассказывал: " ..типа вчера мне тут братки дали такую штуку (КПК) с картой этой, так я весь центр типа за 5 минут проехал.. типа очень круто, надо брать.."
После этой рекламы я, кстати ее и прикупил..
Глюки конечно есть (типа старых пробок и еще не отмеченных), но из всего возможного это самая достоверная дорожная ситуация.
Чем больше народу пользует DKart, тем точнее информация о пробках.

BigManchik
на взгяд не заметно.. вот сайт, там форум, может кто считал..
http://www.probki.net

да, характер движения тоже учитывается, также учитывается положение (на дороге или во дворах), в конце концов прога спрашивает, заподозрив пробку отправить ли ей на сервер информцию. Кроме этого есле едеш нормально по орезку дороги, помеченной как пробка (допусти если она уже рассосалась), это тоже передается еа сербер и пробка с кары исчезает. Красота..

сорри за орфографию, пишу с КПК

BigManchik
Весь смысл пробок dKart в том, ты как бы сам источник инфорации о пробках. Т.е. твой кпк по GPRS (через мобильник) посылает им на сервер инфу, если ты попал в пробку, которая у них не зарегистрирована... Т.е. другим пользователям уже маршрут атоматом в обход этой пробки программа проложит. Т.о. у крякнутой проги не будет доступа к обновлениям и программа dKart автоматически становится хуже IGO

!Все сказанное ИМХО!

быбор КПК:
asus636 (дешево, рекорд по времени атономной работы, держалка в комплекте, GPS внутри, процессора хватает на нормальную работу всех известных мне программ навигации (т.к. QVGA), разработан с учетом использования с GPS (громкий динамик и органы управления на нужном месте))

выбор программ для Питера:
Перепобывал все с форума 4 PDA. Итог долгих мытарств - использую 2 программы:
- для повседневной езды пришлось купить dKart. Реально работает с пробками. Учитывает при прокладке маршрута средние скорости движения по дорогам - это рулез! Все время улучшается ( за 4 месяца уже 3 раза прога обновилась и карта..). Нет ей замены в Петербурге.
- для езды в выходные (когда пробок мало/нет) и когда нужно произвести впечатление на пассажира(ку) - IGO - мосты уже знает. Лучшая по графике и продуманности программа для авто навигации с КПК. Знает много магазинов, сервисных пунктов и т.д. (т.е. выполняет ф-ции TopPlana, который можно сразу засунуть в топку, да простят меня несчастные владельцы лицензионных копий)

P.S. за пол года ни разу не достал бумажную карту! Куда-то ехать - просто набери адрес и ВСЕ! Не пожалел ни рубля, из потреченных на КПК и проги!!

Всем удачи в выборе!

Двигатель 1,6 115. пробег 16 тык, средняя скорость 30, в основном город, выходные - дача, расход, 12,5 - 13л. Видимо пора менять манеру вождения..

Megabass
Интересно, за счет чего получается экономия топлива при торможении двигателем? Получается топливо вообще не подается при вращении двигла от колес? Почему же тогда автомат жрет больше топлива??

Поездка к диллеру окончилась ни чем.. Общались с бригадиром смены в сервисе где-то час - полтора.. Начало разговора стандартное получилось - "Нормально говорит, мол это 12,5 - 13 литров. Значит так ездите... топите, очевидно, со светофоров и все такое.." (оказалось, что до этого общался по телефону с бригадиром другой смены, снова пришлось объяснять с нуля). Алгоритм проводимых проверок при такого рода неисправностях у Форда один и тотже и неизменен: компьютерная диагностика -если есть код неисправности - замена того узла, на который показывает код неисправности, если нет кода неисправности - значит все работает. Другого не дано. Никакие разговоры на тему много жрет бензина и сажа из трубы к рассмотрению не принимаются.
После 20 минут дискуссии на тему особенностей смесеобразования, видимо поняв, что просто так от меня не избавиться, решено было проверить версию прошивки блока управления двигателем. Прошивка оказалась последней версии, что я видел своими глазами. Таким образом очевидно, что при недавнем прохождении ТО1 в Карлайне мне обновили прошивку (ничего при этом не сказав). Получается Форд периодически обновляет софт для данного двигателя..
Все, что смогли сделать в сервисе - посоветовали набраться терпения и подождать - звоните мол, вот будет новая прошивка для 115 л.с. мы Вам первому зальем.. может тогда Вам полегчает..

Alekcey
На счет бензина.. я тоже всегда лью Лукойл ЕВРО3.. В субботу выехав из ТДВ, заехал с горя на Кириши (там рядом) и залил полный бак 98... К моему удивлению копоти уже 2 дня не наблюдаю.. Буду продолжать в том же духе.. посмотрим на расход.

Alekcey

Я потратил час времени на обзвон всех диллеров.. Просил, чтобы соединяли с мастерами, кто с железом работает.
Везде был вежливо послан .. хотя, типа, если хотите приезжайте, заплатите за диагностику но если с датчиками все в норме - увы и ах.. реально заинтерисовался проблемой сервисмен из ТДВ-авто. Туда (Коммуны, 16) и записался на завтра, на 2 часа дня... туда и поеду

Было исследовано 3 FF2 с 115 лс сажа только у меня. Сфотал их трубы без сажи. Пробег (16 тык) - у меня самый маленький. Средний расход бенза по кому у всех меньше 10 л. Черных пятен после стоянки не оставляют. Видны явные грабли с моим смесеобразованием или еще с чем.. Все, завтра еду к дилеру. Если опять скажут типа все в порядке, все датчики в норме, пусть поставят рядом с моим такой же фокус на 5 минут и носом в эту черную лужу, носом...