Vadidas

У меня тоже проблемы с ЛКП, пару дней назад, после мойки, обнаружил, что отвалилась краска с крышки багажника, в районе номера, размер примерно 3х3 см., и как на зло машине тоже 1 год и 1,5 мес. в Рольфе, соответственно получил отказ на какой либо ремонт. Вот теперь думаю, стоит ли заморачиваться с разбирательствами, или тупо закрасить ремонтным набором. Почитав здесь инфу, склоняюсь ко второму варианту, т.к. в хитросплетениях нашего законодательства я не силен, а юристы дорого стоят, в конце концов можно наверно и покрасить, скажем в Бош сервисе, думаю тыс 5 обойдется, это выгодней, чем воевать с ФМК, тратить бабло на юристов, и портить себе нервы, жизнь итак мала, чтобы распылять её на пустяки, есть дела и поважнее. Машина, это вещь, имеющая небольшой срок службы.

Если грыжа есть, хоть большая, хоть маленькая, то это опасно, в любой момент покрышка может рвануть, и при чем не в самый подходящий, лучше колесо в утиль. Но если дорогое, то можно и отремонтировать. Т.к. у меня R17 и покрышки не дешевые и новые, то я отремонтировал, проездил все лето, порядка 20 тыс., нареканий нет, в конторе по ремонту дали гарантию на ремонт, и обещали, что будет держаться до полного износа. Но ремонт обошелся мне более, чем 2500 р., точно не помню. Так что надо решить, что выгодней, ремон, или новая покрышка. Можно залезть на сайт Из рук в руки, или ВДВ, как вариант, там много предложений по б/у резине, можно найти свою модель в нужном размере.

E.V.Geniy:

Заехал уже в другую шиномонтажку, переодеть колесо и эти ребята сказали, что я дурью маюсь типа с такой грыжей еще долго ездить можно!

Ну и кого там слушать, в тех шиномонтажках? Шиномонтажников с образованием в три класса? У моего товарища взорвалась покрышка с грыжей, по дороге из Питера в Москву, так его с дороги выкинуло, хорошо все живы, и машина не сильно пострадала, а могло бы все закончиться по другому. ГРЫЖА, ЭТО ОПАСНО!!!

Да никакой разницы между 95 и 98, заправляюсь уже 3-ю неделю 98-м, ради эксперимента, никакой разницы не заметил, расход тот-же, довольно большой, кстати, т.к. являюсь приверженцем активной езды, 11,4 по городу. Может только двигатель стал почетче работать, потише, поровнее, а так особых изменений в динамике не заметил.

На рестайле другие и дороже(((

В Кунцево купил оригинал за 1750 р. В Рольфе запросили 3000 р с чем-то, точно не помню. Но в Кунцево тоже не у всех дешево, случайно нашел, а так цены варьируются от 2500 до 2800.

А в Экзисте 2800 стоит.

JustR:

Vadidas если подъедешь ко мне, отдам тебе бесплатно стеклышко. Когда то давно покупал, хотел приклеить, но потом забил, т.к. пока ездил с разбитой туманкой зеркальная поверхность вся "прокисла" от влаги и стала темной красной, поэтому поставил новую туманку. Да и потом совет, на время пока ездишь с разбитой туманкой, лучшее сними стакан. А так покупал за 500 рублей на кунцево. Да кстати, кроме того, что потратил на стеклышко 500 рублей +150 рублей герметик+лампочка осрам 420 р. штатная (в Руси)+ бензин доехать до рынка+время. А готовую туманку купил за 1200 рублей, причем с лампочкой. Поэтому скупой платит дважды)) Да и потом неизвестно как приклеишь, может и запотевать будет. еси че пиши в личку, москва, юзао))

Наверно новую и поставлю, думал просто может оригинальные стекла есть, как запчасти, осколки вынимаются оттуда свободно, может стекло и не на герметике стоит, а на прокладке. А у тебя скорее всего с дорестайла стеклышко, на рестайле говорят другие стоят.

И еще вопрос. Они как-то регулируются, или по умолчанию становятся, как надо?

ks222:

имхо - проще купить. вот цены в экзисте. http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1209177&caid=22&sr=61

Спасибо за ссылочку!!!

Залетел камень в ПТФ, разбито стекло, остальное все целое. Кто-нибудь знает, можно стекло новое поставить, и продаются ли они, или надо в сборе менять? Машина ФФ2 рестайл.

Может кто ссылку подкинет, на какие приборы сейчас имеют право ловить гайцы, я думаю для каждого оборудования есть свои ограничения. Нужно знать, чтобы на очередной развод не попасться.

T TVasily:

Vadidas: Я разгонялся еще, а когда заметил, как раз под 200 была, дорога свободная. И какой кайф на наших дорогах от такой скорости? Мне 140 - за глаза. И то, раз в год - понимаю, чем рискую и сколько придется отвалить гиббону из придорожных кустов.

А какой кайф? Опаздывал я, и не надо говорить, что следует раньше выезжать, бывают разные ситуации.

einstein:

можно теперь и с таких штук мерить... протоколы выписывают... вот так вот а ментов обгонять на 180 - это странно

Когда я их обгонял, у меня около 130 была, я уже потом притопил, а они сцуки за мной увязались, я и не заметил.

T TVasily:

Vadidas, а какая реальная скорость была?

Я разгонялся еще, а когда заметил, как раз под 200 была, дорога свободная.

По спидометру, по GPS на 3 км/ч меньше показывает, но в GPSке тоже может быть погрешность, это ведь не авиационная, большой точности не требуется.

Косм:

Vadidas: -Alexx-: разве фокус 1.8 едет 183 км/ч ?? 215 разгонял, дальше не хочет у тя точно форд???

Нет, Ферарри

-Alexx-:

разве фокус 1.8 едет 183 км/ч ??

215 разгонял, дальше не хочет

Да я вот тоже думаю, что не могут, на бабло разводили, сто пудов.

Сегодня ехал по Киевке в Москву, ну и топил по привычке, т.к. дорога позволяет, обогнал ДПСников на "Мерине", а те включили мигалки и за мной. Я остановился, один вышел и стал меня обвинять в превышении скорости, 183 км/ч при разрешенных 90, что соответственно грозило лишением прав. Показал мне свой чудо-радар, который меряет скорость в движении, я соответственно пошел в отказ. От них исходили недвусмысленные намеки, что надо бы денег дать, но я отказался, после чего один из них прочитал мне нравоучительную лекцию, "О последствиях превышения скорости", бросил документы в сердцах, и отпустил.

Возникает у меня вопрос. Могут ли они вообще без спец. камер, и радара, работающего в комплексе с камерой, фиксирующей нарушение, установленных стационарно в машине, вменять мне привышение, основываясь на показаниях радара, полученных в движении? Кто знает, подскажите.

А биение можно легко определить, закрепить жестко штангель на поворотном кулаке и выдвинуть щуп в сторону диска, предварительно закрепив диск гайками на ступице (через проставки, подходящие втулки) и повращать диск, давя на него щупом, по шкале сразу будет видно, кривой диск или нет.

Навернно точно немного подпалил новые колодки, поездил еще немного, вибрация прошла, все в норме. Наверно после замены колодок на новые, не стоит сразу резко тормозить, пока не притрутся.

Synoptik:

Vadidas ну, так и посмотри задние

попробую

Я "спорт" использую, машина пошустрее при маневрах и обратная связь в этом режиме радует, в комфорте при резких маневрах можно с непривычки перекрутить руль и улететь куда-нибудь, слишком он легкий становится. А вообще каждый режим соответствует манере езды, любите пошустрить, тогда "спорт", при спокойной езде комфорт или стандарт, что больше понравится.