MegaNuka

Следуя логике и совету Комикса купил ступицу и новый подшипник. Буду заново его переставлять. Машина без АБС. Ступичный подшипник любой стороной ставится ? Надеюсь что тормозые диски менять не придется и проблема была в неправильно установленном ступ. подшипнике
Есть еще вопрос. Тут знакомый подсказал что после 200-300 км ступичную гайку нужно подтягивать. Якобы ступ. подшипник прирабатывается по месту и необходимо его поджать еще. Так ли это ?

Commics:

биение может быть если есть люфт в подшипниках ступиц.

1. Как определить, нужно менять один подшипник или оба передние? Или можно их как-то отрегулировать(устранить люфт)?
2. Если снова менять подшипник, нужно ли снова менять ступичные диски, тормозные диски и колодки? Диски и колодки мне поставят скорее всего того же производителя - Ford'овские, Моторкрафт.
Даже не знаю как правильно поступить, чтобы раз в 1500 не оплачивать замену подшипников, дисков и колодок
Прошу помощи, потому что живу в маленьком городке, до ближайшего сервиса Форд 500 км. Ремонтироваться придется опять на местном сервисе.

машина фф1, 2002 года, пробег 80000
После смены правого переднего ступичного подшипника, установки новых тормозных дисков и колодок через некоторое время (примерно 1500 км) появилось биение(вибрация) на руле и педалях, причем только при торможении и машину при этом не ведет.
На другом СТО сменили тормозные диски и проблема исчезла на некоторое время (также примерно 1500км). Теперь биение при торможении снова появилось. Проблема потихоньку прогрессирует. Менять каждые 1500 км тормозные диски не хочется. В чем может быть проблема ?