Stasonzo

Здравствуйте , этот блок же подойдет к "овалу" sony 1cd?

могу предложить обмен с вашей доплатой на мою vw jetta 2014, 1.4Т, 6МТ в хорошей комплектаци

цена явно завышена! средняя цена 2009 года 340 тр и сторговать 10-20тр на таких машинах не сложно , а то и больше. то что ездили девушки , скорей всего она крашенная вся вкруг.. тк нет сколов и тд на "больных" местах.

zzpop
честно говоря как я могу помнить артикул?) это было так давно))) точно помню что какойто gates ... я еще остатки себе в мотоцикл потом поставил)

zzpop
после установки он успешно работал... так и продал машину спустя пол года , так что вся теория правильная

seger
не знаю... у меня стояли те что я указал. причем мне их поставили в знаменитом ams-сервис в питере 3 года назад... ну чтож это камень в их огород) зато теперь все по феншую)

всем привет! для тех кто ремонтирует насос и не хочет париться с трубочкой от ВАЗ... у меня в итоге из под нее начало сечь топливо и в магистрали не было необходимого давления.. как последствие тяга стала хуже... в общем купил шланг в автомагазине GATES 3225-10053 Топливный шланг GP40 8мм. в общем он бензостойкий и снаружи... так что лучше чем трубочка и меньше с ним париться.. цена вопроса 165р метр... + 2 хамутика может кому пригодится

всем привет, может кому пригодится: в общем лопнул болт в стойке стабилизатора на задней подвеске.



в общем удалось мне найти все резинки со стойки стаба на дороге... дело было вечером в субботу и под боком магазин ваз. в магазине ваз прикупил 2 болта М8 длинной как стойки, самоконтрящиеся 2 гайки. в гараже нашел сверло 8ку и в имеющихся резинках сделал отверстия 8мм вместо 6мм которые на картинке (это кстати febi) . и собственно говоря это сделал с обоими стоечками...

цена вопроса за обе стойки 100р. преимущества: поставил болт 8ку, который не будет лопаться как 6ка... и бюджет... а на самом деле поношенность резинки ни на что практически не влияет, а с вазовским болтом можно еще немного и подтянуть. как вариант короче...)

всем привет.
отписываю по установке T20EPRU NIPPON DENSO на 1,8, у них толстый электрод - в общем подошли, движок работает нормально на холостых, на разгоне подергивается сильно иногда, а иногда нормально разгоняет... есть подозрение на бракованную свечу или на катушку зажигания(плохой контакт), хотя до этого все было нормально. до этого стояли beru с тонким электродом.

всем привет. может кто подскажет финисы для корзины,диска сцепления и выжимного подшипника для фф2 1.8 коробка ib5 2007год дорестайл.

всем привет. вчера пробуксовывало сцепление на 4 передаче по трассе , сегодня такого нет. но мысленно готовлюсь к замене сцепления. народ подскажите финисы на сцепление. двигатель 1.8 коробка ib5 2007год дорестайл. а то чегото полопатил тему и запутался)

модератору: было бы очень удобно если бы в шапке темы появились финисы заапчастей для ремонта сцепления. это убрало бы много вопросов.

это хорошо) на самом деле просто делюсь опытом.. тк кухню заправочную очень даже знаю..

по установке T20EPRU NIPPON DENSO обязательно отпишусь тк они бьются в экзисте, да и не только, как аналог 1216460. думаю врядли все вместе ошиблись. да и выкрутил старую свечку , всем одинакова (длинна, длинна резьбы , длинна вкручивающейся части) разве что электрод обычный толстый, а не тоненький...

Веталь76
лью 92 но на проверенных заправках... где даже пальцы не стучат...
когда-то заправлялся 95 - так стоял такой звон что просто ужас. не подумайте что заправляюсь всяким дешманом. теже BP вроде одна марка а бензин идет абсолютно с разных направлений... газпром, кириши - таже песня. вот из этих трех у меня есть по заправке где реально все нормально и расход по трассе при 120 всего 7,5л/100

nightik
честно говоря поставив обычные медянки после платины я почувствовал только положительные эмоции.

проблема в том что иногда можно нарваться на такую заправку что даже золотые свечи подохнут за 100км) это я так образно...

не хочу я покупать всякие платиновые и иридивые свечи. сейчас у меня стоят медные beru с маркировкой на самой свече 14kr-8dpuov r6 которые я покупал за 250 р комплект и которые прошли уже больше 40 тыс км . Соль в том что этот артикул не бьется не в одном каталоге... КСТАТИ МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ ИХ АРТИКУЛ ПО КАТАЛОГАМ??? до этого были платиновые которые стоят под 2тр а прошли они 80т.км., после чего были никакущие (электрод выгорел прилично) имхо математика простая ... дешевле купить медные а менять их 10 минут от силы. из чего получается что оставшиеся 1750р лучше потратить на покупку масла и фильтра и еще одного комплекта свечей)

вчера поставил BILSTEIN (Бильштайн): серия B4 VNE-B281/VNE-B288 (22-112880/22-112811)

очень крутая весчь! пожесче чем оригинал. но я этого и хотел. аморты прокачивал руками - для меня довольно крупного человека даже это было тяжеловато сделать, что говорит о их жесткости. сделаны хорошо, больше всего поверг в непонимания "язычек" который входит в паз в поворотном кулаке. так вот этот самый язычек у меня получилось миллиметров 5 только завести в зацеп ) хотя сначала показалось что он должен быть глубже... В ОБЩЕМ ДОСТОЙНАЯ ВЕСЧЬ.

зы: били В6 отговорили ставить местные бмв-воды, ссылаясь все как один на то что они уж больно жестки даже для повседневки.
зы2: кстати до этого ставил комплект опорников skf - очень не плохо отходили с моими поездками по плохим дорогам, когда их снял они были в очень даже рабочем состоянии, но на всякий и их поменял на такие же раз туда полез.

Веталь76
забыл написать...)
мотор 1.8

всем привет

купил такие свечи T20EPRU NIPPON DENSO - в магазе не посмотрел , а когда открыл электрод обычный (не тонкий) теперь вот думаю нормально ли будет ехать авто , есть у кого опыт с этими свечками?

такой график на повышенных оборотах , на машине ездил примерно час , температура двигателя 85 градусов.


это на холостых , может мне кто прокомментить это?

судя по графикам мне кажется не равномерно льет топливо)

неужелииникто не прокомментирует мои графики и правильность моих предположений??