limangav

S silich:

ford911: silich x9f3xxeed37t10484 заранее благодарю Номер не бьется.Если без номера смотреть то синхронизатор 3/4 передачи вот 1683561,кольцо синхронизатора вот 1222756.

VIN номер вводит надо заглавными буквами, а так по поводу finis-кодов - все правильно.

У меня чек потух через неделю, чему я рад а так же жена моя.

По совету дилера заправлялся 92-м, затем вошло в привычку заливать 92. Детонировала зараза, и так 5 лет. Почитал тему расстроился и залил полный бак 95 экто, о чудо, детонация прекратилась.

Договорился с диагностом-сотрет.

Прочел внимательно тему и сегодня почистил инжектор винсом. Спасибо всем за интересную тему. Ах да, увеличисась приемистость, пропала детонация, но зараза загорелся чек. Кто нибудь в курсе , как его погасить самому?

Номер не обязательно, важно посадочные размеры знать. А они 35 мм-внутренний, 55мм- внешний, 20мм- толщина.

Ездить к оффициалам - деньги на ветер.

Утёк фреон. К дохтуру плиз.

Сегодня прошел диагностику кондиционера, приговор - утечка через сальник вала. Предложили 2 варианта: 1) ремонт компрессора-6 кило, 2) замена компрессора 22000 кило. Блин вот задача.

Мишлен энерджи. Пробег 130000 км, срок эксплуатации 5 сезонов. Замена анологичными, взял 3 новых и достал не езженную запаску. На запаску пользую 1 балон старый.

Сегодня нарыл на форуме мазда вот такой вариант по обходу фильтра тонкой очистки. Кто что думает а?

Shush
Очень заинтересовал обратный клапан. А можно эскизик поподробненее?

Вчера произвел замену стоек на KYB. Пыльник крепил следующим образом-сбил металлическое кольцо на стойке,подмотал изоленты 3-4 слоя, пыльник встал как на родную стойку. Одна засада правда была. При разборе старой стойки срезало внутренний шестигранник штока. Думал - хана. Пришлось ставить стойку на место в стакан и удалось сорвать гайку. Атак засад больше не было.

Купил АТЕ в exist.ru, поставил и не парюсь. Неделя, полет нормальный, не скрипят и по стоимости бюджетно