acara

3000 р. и пересылка в Челябинск. А так то, прям ажиотаж вокруг твоих девайсов образовался.

Переключатель поворотов без б/к - 300р.
Генератор на 1.6 (неисправен, необходима замена диодного моста) - цену предлагайте.
Кольцо подрулевое - 500р.
Топливная рампа с форсунками на 1.4, 1.6 - 1000р.
Резонатор от корпуса воздушного фильтра с небольшим косяком (доресайл) - 300р.
ДМРВ с впускного коллектора 1.4, 1.6 - 1000р.
Датчик (не знаю какой) с впускного коллектора 1.4, 1.6 - цену предлагайте.
Пружинка значка решетки радиатора - 300р.

Четыре с лишним года откатал на фф2 1,4 (пробег более 100000). Ощущение такое: машина едет когда ты один или двое очень даже ничего (для сравнения фф2 1,6 оставлял позади, второй водитель был опытен). 4 человека уже сложнее, приходиться держать на пониженной (1-я 40, 2-я 50 и т.д. для уверенного разгона. 4 человека плюс кондиционер достаточно сложно, но не в плане разгона а в плане ускорения. Кстати решил поставить себе рестайлинговую панель приборов, как ни странно кажется что разгон стал быстрее (возможно дело в прошивке).

SirCharlie
Да и так машинка у них сейчас стоит, только не в восторге я от нашего дилера.

Подскажите такую информацию: слетела панель приборов (собственный косяк, замкнул невзначай), авто (ФФ2 2005 года 1.4, сборка РФ) не запускается, катаюсь на веревочке . В выходные обещают привезти приборку от ФФ2 (итальянец) 2008 г.в. Как бы ее можно поставить и перепрошить в городе ЧЕЛЯБИНСК. Если знаете посоветуйте грамотных людей. Очень благодарен за предоставленную информацию на форуме.