Night Warrior: |
Господь с вами. Какие продукты трения? Maikle утверждает, что их там ничтожно мало. Я с ним не согласен. Возможно, продуктов износа фрикционов, действительно, не достачно, чтобы напакостить трансмиссионной жидкости, но помимо продуктов износа фрикционов, в масло попадают продукты износа и прочих частей. Я предполагаю, что Maikle об этом знает, но застенчиво молчит, получая удовольствие от попытки устроить мне показательную порку. В одном Maikle безоговорочно прав - я человек, который действительно интересуется. И поэтому за сегодня я перечитал ряд статей о проблемах с АКПП и пообщался с техническим специалистом по смазочным материалам в компании, в которой я работаю. К сожалению, нет знакомых мастеров по ремонту АКПП, хотелось бы еще услышать их мнение. Впрочем, того, что я узнал из статей и от тех. специалиста, позволило мне четко понять, что конкретно Ставропольский климат и конкретно мой стиль езды вполне могут приговорить АКПП к 100 тысячам км, если я не заменю АТФ в коробке своей КУГИ-2 (которой, как я понял, у Maikle-таки нет) при пробеге 45-50 тысяч километров. |
B Bonzei: |
Maikle Попробую помочь человеку. При разборке любой прослужившей АТ, её внутренняя часть всегда покрыта серым металлическим налётом, будь - то коробка умершая или предусмотрена замена полнопоточного фильтра с рабочей жидкостью. В процессе мойки внутренней части корпуса в ёмкости, после отстоя остаётся ОСАДОК, который магнитится. Кроме того на поддоне коробки ставят магниты, на пробках сливных также ставят магниты, которые после визуального осмотра напоминают своим видом ёжика. Вот столько стружки (из чёрного металла) образуется в исправной АТ. Кроме того в АТ есть всевозможные тормозные ленты из латуни и остальных цветных металлов, применяется синтетическая резина и т.д. Как это всё фильтровать? Кроме того кроме основного полнопоточного фильтра применяют фильтра представляющие собой мелкоячеистую сетку на многих электромагнитных клапанах. Аргументов хватает? Жидкость АТ также требуется периодически менять из-за постепенного снижения её качества в процессе эксплуатации и не эксплуатации. Так как даже срок хранения любого нефтепродукта в герметичной таре составляет не более пяти лет. |
цитата: |
Считается, что коробка не обслуживаемая и масло в ней залито на весь срок эксплуатации. |
b.4 Некорректное название топика. Запрещено создавать темы, название которых состоит из одного слова, содержит более 70% заглавных букв, содержит повторяющиеся символы и знаки препинания, не отражает ее сути, является обращением к другим участникам форума. Подробнее.. Комментарий: повнимательнее с названиями тем |