Angel4ertenka

-TopGun-
Привет! Похоже у меня такая же беда с мембраной, расскажи, на что поменял, может есть номера запчастей…

шурец
Слева бороду оттянул, сунул руку, четверть оборота ( не помню только, в какую сторону) и он у тебя в руках !

Крутит, почистил его, пыли на пол валенка хватит

Темпер выше гораздо, но давление в системе в норме, трубки все холодные, мож правда заслонки мешают воздух с горячим от печки? Ну как вариант можно в моторном отсеке закольцевать трубки печки и проверить, ?

Друзья, спасайте, достал меня мой климат!!!
Предыстория: в прошлом году перестал работать климат, начал с клапана трв, поменял, потом поменял радиатор наружный и осушитель, внутренний радиатор снаружи чистый, за этими работами лето прошло...
Месяц назад заехал заправил кондей, на улице было прохладно и вроде как все заработало, и муфта стала включаться, и давление в системе норм, но вот только потеплело, начал дуть тёплый воздух даже на low, хотя иногда что то вроде прохладного воздуха бывало, а на автомате мотор крутит на максимальных оборотах, так как не охлаждает салон, фильтр салонный новый. Заехал в три разных сервиса по кондеям, все говорят, что система в норме, кондей пашет, как надо. Закралась мысль, что заслонки печки не до конца перекрываются и мешают тёплый воздух с холодным, разобрал бороду, снял все сервомоторы, проверил на работоспособность, подвигал заслонки печки, все в порядке...
Может, кто сталкивался с такой проблемой или знает, кто может проконсультировать???

Не, там меня нет, а по поводу морозов как то не заморачивался...

У меня то же самое было, измучился весь, а ларчик то просто открывался, сам увидел, когда заслонку снял помыть )))

Не, подробней фоток нет, тот, который ближе к дроссельной заслонке, коллектор снимать не надо, надо снять дроссельную заслонку, ( заодно и помыть ))), и его видно будет !

Все проблемы исчезли, мотор как часики шепчет )))

Всем привет ! Нашел новую причину плавающих оборотов, вчера, когда пытался добраться до трубки сапуна, из-за которой бывают проблемы с плавающими оборотами. Так вот, за дроссельной заслонкой стоят два клапана, которые регулируют заслонки впускного коллектора, на тяге одного из них было сломано седло штока, фотки приложу, так как был вечер и искать клапан было бесполезно, временно наколхозил, вкрутил саморез, но главное-результат- обороты, как влитые. С-макс 2004 года, мотор 1,8, 125 коней

Все, разобрался, купил на разборке трубку, разобрал, на самом деле внутри какая то пластиковая фиговина, похожая на ниппель, если надо, фотку выложу, пойду курочить автомобиль! Всем спасибо !

Да, он стоит перед испарителем, вроде как в трубке, которая нижняя заходит в салон, по экзисту разобраться не могу, а спец знакомый в отпуске, вне зоны...

Всем привет, прочитал всю ветку и не понял одного, все пишут про датчики высокого и низкого давления, а где находится ТРВ- терморегулирующий вентиль??? Смысл в том, что система под завязку, испаритель чистый, фильтр новый, а кондей толком не дует, спец приговорил этот датчик, но не знает, где он стоит ))) говорит, возможно, в конце трубки , что приходит к испарителю, авто Си-макс, дорестайл, 1,8-125 сил, кто нибудь знает где этот ТРВ ??? Помогайте, а то устал уже потеть !!!

-Евгенич-:

Angel4ertenka глянул у Боша в каталоге - нет такой выделенной детали

Да, я тоже смотрел, но говорят есть бендиксы под мой стартер у Боша, может, еще какие есть, не пойму просто, что искать, а стартер целиком жаба давит покупать )))

Код стартера 1 478 129 !!! Хэлп ми !!!

Люди, а кто нибудь знает код бендикса Бош для дюратек НЕ 1,8, 125 сил ?

а в личку это как?))) что то туплю, )))ks222

Есть монитор 19 benq, рабочий, с проводами, жк, может, нужен кому, живу в Пушкино, могу подвезти в Медведково ну или куда нибудь рядом, бесплатно, конечно )

8lom
актуальна, пиши в личку, дам контакты, а то тут заклюют сразу, но это подмосковье...

А еще есть подушка двигателя нижняя новая неоригинал, си-макс 1,8 2004 года, подарю!