Seen: 14 years 
Joined: 16 years
Post: 15 years (6)
Group: Beginner
Joined: 16 years
Post: 15 years (6)
Group: Beginner
Active in topics:
Двигатель Duratec 16V Sigma (Zetec-S) 1,6/100 л.с. Ford Focus 2
Уважаемые форумчане! Если кто хорошо знает проблемы двигателя 1.6/100 прошу разъяснить следующее:
Купил Фокус выпуска 2009 г., двигатель SHDA 1.6/100 трансмиссия МТ. Когда забирал авто из салона обратил внимание что от капота попахивает перегретым пластиком. В дальнейшем после езды по городу обратил внимание что от капота отдает жаром, и интенсивно пахнет пластиком.
В пробках не стоял, двигатель крутил очень умеренно 1500-2500 оборотов, сцепление не жег.
Указатель температуры в норме. И еще вопрос - почему на этом двигателе не устанавливают пластиковый пыльник. Может быть повышенная теплоотдача - это специфика данного двигателя.
На Форд Фокус 1 с двигателем 1.6/97 Дюратек V8 который я эксплуатаровал 4 года, подобной проблемы не было.
Купил Фокус выпуска 2009 г., двигатель SHDA 1.6/100 трансмиссия МТ. Когда забирал авто из салона обратил внимание что от капота попахивает перегретым пластиком. В дальнейшем после езды по городу обратил внимание что от капота отдает жаром, и интенсивно пахнет пластиком.
В пробках не стоял, двигатель крутил очень умеренно 1500-2500 оборотов, сцепление не жег.
Указатель температуры в норме. И еще вопрос - почему на этом двигателе не устанавливают пластиковый пыльник. Может быть повышенная теплоотдача - это специфика данного двигателя.
На Форд Фокус 1 с двигателем 1.6/97 Дюратек V8 который я эксплуатаровал 4 года, подобной проблемы не было.
Защита картера Оборудование и запчасти Focus 2
Уважаемые форумчане, самые технически грамотные и имеющие достоверную информацию!!!
Кто сможет объяснить - почему при заводской сборке не ставится пластиковая защита (пыльник) на двигатели 1.6/100. На все другие двигатели ставится пластиковая защита (пыльник).
Может быть по причине различия теплообменных процессов???.
На форуме, на этот важный вопрос, ответа пока не нашел.
Кто сможет объяснить - почему при заводской сборке не ставится пластиковая защита (пыльник) на двигатели 1.6/100. На все другие двигатели ставится пластиковая защита (пыльник).
Может быть по причине различия теплообменных процессов???.
На форуме, на этот важный вопрос, ответа пока не нашел.
landays
Назовите пожалуйста Вашего дилера.
Назовите пожалуйста Вашего дилера.
"ТТС Южный" дилер Форда Татарстан (архив)
Romich.633 Большое спасибо, немного успокоил. Однако вариант с 200 л. бочками приводит некоторых сервисменов к соблазну бодяжничества. Интересно всегда ли спецы ТТС заливют кристально чистый оригинал и как за этим следит руководство ТТС?.
Система Easyfuel для облегчения заправки на FF2008 Ford Focus 2
Раньше это чудо-устройство для быстрой заправки устонавливалось только по заказу.
С 2009 года устанавливаются на все ФФ. Прочитал про эту бодягу с быстрой завправкой и засомневался - стоит ли заказывать новый ФФ, потом ездить на нем и заправляясь с "маленькими трудностями" ругать в общем то не плохой автомобиль.
С 2009 года устанавливаются на все ФФ. Прочитал про эту бодягу с быстрой завправкой и засомневался - стоит ли заказывать новый ФФ, потом ездить на нем и заправляясь с "маленькими трудностями" ругать в общем то не плохой автомобиль.
"ТТС Южный" дилер Форда Татарстан (архив)
В какой расфасовке заливают масло при ТО?. По стандартам Форда фирменное масло 5W30 должно заливаться из запечатанной фирменной канистры 5 л.
Обычно заливают не совсем понятную бодягу и объяснют что это фирменное масло из бочки. Если можешь - разъясни какое масло заливает ТТС-Форд при ТО.
Romich.633 смотри пост 4923165
Обычно заливают не совсем понятную бодягу и объяснют что это фирменное масло из бочки. Если можешь - разъясни какое масло заливает ТТС-Форд при ТО.
Romich.633 смотри пост 4923165
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club