vadim2005

Уважаемые форумчане, тыкните в страницу , где написано какие провода к каким подключать ( черный, серый, белый, белый) если перепаиваю фишки/провода с родного лямбда-зонда ФФ2 1,8 на лямбда зонд bosch 0 258 006 537/ Вторая лямбда , после каталика.

позвонил в OOO "Термомир", сказали что нужно сначало у официалов диагностику ППП сделать ( 1150 руб, в Независимость на Базовом) , и с результатами к ним. Чистка в Тепломире стоит 5400 руб. ( у Независимость на Базовом 8000 руб ).
есть еще варианты сервисов, где и сканер есть и почистить могут?

стоит с завода ППП на Форд Фокус 2 , 2006г.в., ни разу не обслуживал ППП. И вот в этот зимний сезон он перестал работать. Подскажите, где можно в Екатеринбурге почистить и диагностировать ППП. ( Формула Звука на Вилонова не занимается, звонил)

Мишуха
ага, почитал эту тему...
Кароче съездил я в ФЦЮ на комп. диагностику. Продиагностировали, ошибок не выявили. Они перезагрузили ППП и всё заработало. На вопрос , что же всё-таки было? ответили что не знают...
Но результат есть: ППП работает!

а может это быть предохранитель ППП ?

всем привет. У меня тут такая ерунда приключилась, прошу совета. Машина ФФ2 с ППП штатным. Вчера поменял родной аккум. на VARTA silver dynamic 6СТ-61 , 610 А ток холодного пуска. Все нормально подключил, на магнитоле ( родная 6000) выставил дату и время. Хотел проверить как работает подогреватель, но в бортовом компе вообще не нашел такой функции!!! Как будто подогревателя и не стояло. Все менюшки в компе посмотрел, но функции доп. подогревателя не нашел...записался в ФордЦентрЮг на диагностику. У кого-нить так было?

Ivan_F1

Я всяко пробывал и в движении и стоя. Всяко тыкал.

всем привет. У меня тут такая ерунда приключилась, прошу совета. Машина ФФ2 с ППП штатным. Вчера поменял родной аккум. на VARTA silver dynamic 6СТ-61 , 610 А ток холодного пуска. Все нормально подключил, на магнитоле ( родная 6000) выставил дату и время. Хотел проверить как работает подогреватель, но в бортовом компе вообще не нашел такой функции!!! Как будто подогревателя и не стояло. Все менюшки в компе посмотрел, но функции доп. подогревателя не нашел...записался в ФордЦентрЮг на диагностику. У кого-нить так было?

Lora96
"Раньше это называлось ,,Домик Лермонтова,,

нет. Домик Лермонтова находится прям в центре Тамани, там где у них центральный пляж, где памятник стоит, там музей. А Атамань находится чуть подальше, как ехать на косу Тузла. Там нет указателей ( что странно), но местные жители подсказали как туда проехать.

цитата:

арбузы, кстати, не очень оказались smile.gif

точно! арбузы так себе были...

russian_red
"Странным ты маршрутом на Голубицкую поехал" - не, я же не в Голубицкую ехал, мы поехали сначало на Азовское море в ст. Кучугуры! Там клёвый пляж и волны были суперские...напрыгался вдоволь. А после обеда поехал в Тамань, на косу Тузла, где пересеклись-то... А потом , там же в Тамани заехали в Атамань. Не заезжали туда? Там мне так понравилось. Там это типо музей под открытым небом, построены домики в старом стиле, как раньше жили казаки. Вообще там оч. понравилось. Вот тут описано и фотки есть http://volnahotel.net/atamany.htm.
А на следующий день я поехал в Утриш ( это где дельфинарий, рядом с Анапой) и не стал там ставить машину на платную стоянку, а поставил вдоль дороги, там оч. много машин так стояло. А когда вернулись часа через два, то у меня были поцарапаны очевидно гвоздем крылья, разбито лобовое стекло ( прям кирпич лежал в нём) и большая вмятина на двери ( похоже тоже от камня). Причем рядом стояли машины с местными номерами, их не тронули...Очевидно стоянщики местные. Благо КАСКо есть,но осадочек остался...
А так в целом отлично отдохнули!!

russian_red
привет. Виделись с Вами за Анапой, по пути в Темрюк. Остановились у бахчи с дынями и арбузами. Я был на т.синем форде седане. Потом еще на въехде на косу Тузла пересеклись..

гы...проблема решилась заменой на новый аккум. Но и конечно при этом зачистив обе клеммы, и провод идущий на "массу" на кузов. Всё работает.

Вчера на улице было всего -20, а машина с ППП не завелась, но все по-порядку, так вот: поставил на таймер на день ППП, прихожу ,вижу что ППП работало, так как на лобовом стекле видно что оттаяло и в салоне тепло...сажусь, пытаюсь завести ,включаю зажигание, а стартер только чуть-чуть повернул коленвал, застрекотало что-то и всё...при второй попытке даже лампочке на приборке не загорелись. минут ч/з 20 пробую прикурить от другой машины, подцепляю провода, но опять же даже стартер не крутит и лампочки не горят на приборке. Снял аккум, зарядил, пришел, поставил... Ключ на старт...нифига!!! опять даже лампочки и дисплей компа на приборке не горят и стартер не подает никаких звуков. Фары, дворники, поворотники, свет в салоне, подсветка кнопок,всё работает, не работает только приборка, даже подсветка, ну и стартер не крутит разумеется. Еще раз вкл. зажигание и на панеле приборов, одна за другой давай загораться лампочки(пиксели) и тут же тухнуть, причем даже когда я выключил зажигание!!! они продолжали гореть несколько штук, но стартер даже не шелохнулся.Чтобы лампочки погасли, я снимал клемму с АКБ...Пробовал так несколько раз.Проверил предохранители, вроде целы.Когда вкл. зажигание, слышно что качает бензонасос и что-то начинает оживать в моторе, но только не стартер!!! Звоню дилеру: грят какой-то сбой, глюк, грят снимите клемму с АКБ. Раз 5 снимал клеммы, эффекта ноль, так же иногда загораются разные лампочки. С толкача заводить не пробывал, хотя и механика.
Может у кого было такое!? и что можно предположить? как завести авто???

а вот у меня такое вчера приключилось, хотя было не очень холодно, -20, значит. : поставил на таймер днем ППП, прихожу ,вижу что ППП работало, так как на лобовом стекле видно что оттаяло...сажусь, пытаюсь завести , чуть-чуть повернуло коленвал, застрекотало что-то и всё...при второй попытке даже лампочке на приборке не загорелись. минут ч/з 20 пробую прикурить от другой машины, подцепляю провода, но опять же даже стартер не крутит и лампочки не горят на приборке. Снял аккум, зарядил, пришел, поставил... Ключ на старт...нифига6 опять даже лампочки на приборке не горят и стартер не подает никаких звуков. Фары, дворники, поворотники, свет в салоне, всё работает, не работает только приборка. Еще раз вкл. зажигание и на панеле приборов, одна за другой давай загораться лампочки(пиксели) и тут же тухнуть, причем даже когда я выключил зажигание!!! они продолжали гореть несколько штук, но стартер даже не шелохнулся.Я снимал клемму с АКБ что лампочки погасли...проверил предохранители, вроде целы. Звоню дилеру: грят какой-то сбой, глюк, грят снимите клемму с АКБ. Раз 5 снимал клеммы, эффекта ноль, так же иногда загораются разные лампочки.
Может у кого было такое!? и что можно предположить? как завести авто???

Блин, и у меня такое вчера приключилось, что не завел двиг., хотя сравнительно не холодно было. -20 , та к вот: поставил на таймер чтоб днем ППП прогрела движку, прихожу ,вижу что ППП работало, так как на лобовом стекле видно что оттаяло...сажусь, пытаюсь завести , чуть-чуть повернуло коленвал, застрекотало что-то и всё...при второй попытке даже лампочке на приборке не загорелись. минут ч/з 20 пробую прикурить от другой машины, подцепляю провода, но опять же даже стартер не крутит и лампочки не горят на приборке. Снял аккум, зарядил, пришел, поставил... Ключ на старт...нифига! опять даже лампочки на приборке не горят и стартер не подает никаких звуков. Фары, дворники, поворотники, свет в салоне, всё работает, не работает только приборка и стартер не крутит. Еще раз вкл. зажигание и на панеле приборов, одна за другой давай загораться лампочки(пиксели) и тут же тухнуть, причем даже когда я выключил зажигание!!! они продолжали гореть несколько штук, но стартер даже не шелохнулся. Чтоб погасли лампочки я снимал клемму с АКБ...проверил предоххранители, вроде целы. Звоню дилеру: грят какой-то сбой, глюк, грят снимите клемму с АКБ. Раз 5 снимал клеммы, эффекта ноль, так же иногда загораются разные лампочки. Заводить авто с толкача не пробывал, хотя и механика.
Может у кого было такое!? и что можно предположить? как завести авто???

Хелп, Хелп !!!
у меня такое вчера приключилось: поставил на таймер днем ППП, прихожу ,вижу что ППП работало, так как на лобовом стекле видно что оттаяло...сажусь, пытаюсь завести , чуть-чуть повернуло коленвал, застрекотало что-то и всё...при второй попытке даже лампочке на приборке не загорелись. минут ч/з 20 пробую прикурить от другой машины, подцепляю провода, но опять же даже стартер не крутит и лампочки не горят на приборке. Снял аккум, зарядил, пришел, поставил... Ключ на старт...нифига6 опять даже лампочки на приборке не горят и стартер не подает никаких звуков. Фары, дворники, поворотники, свет в салоне, всё работает, не работает только приборка. Еще раз вкл. зажигание и на панеле приборов, одна за другой давай загораться лампочки(пиксели) и тут же тухнуть, причем даже когда я выключил зажигание!!! они продолжали гореть несколько штук, но стартер даже не шелохнулся...проверил предоххранители, вроде целы. Звоню дилеру: грят какой-то сбой, глюк, грят снимите клемму с АКБ. Раз 5 снимал клеммы, эффекта ноль, так же иногда загораются разные лампочки.
Может у кого было такое!? и что можно предположить? как завести авто???

щуп доставал. Масло нормальное, не суспензией! Уровень масла в норме. Тоже сначала подумал что прокладку пробило...но вроде по признакам, все нормально.

Ситуация такая. ФФ2, двиг. 1,8, климат. В субботу поехали за город, едем по объездной, на светофоре пробка. Встали, стоим. Вижу, у меня спереди от капота идет еле видимый дымок/парок...подумал что это от впереди стоящей машины.Посмотрел на температуру охл. жидкости - как обычно, в норме. Ладно, едем дальше, до места куда едем недолеко, 2-3 км. Думаю, доеду, погляжу чё-кого. Приехали, открываю капот, а там антифриз хлещет из радиатора!!! Причем дырочка в радиаторе образовалась со стороны вентилятора! Хотя там ведь все закрыто кожухом, кроме места, где установлен вентилятор. Вообщем .давление антифриза спало, бачок естественно пустой.Передняя часть двигателя была вся забрызгана а Заткнул дырочку чёпиком из веточки, долил воды и поехал назад в город, до стоянки. Постоянно останавливался и смотрел уровень в бачке охл. жидкости. Доехал нормально. На следующий день записался в сервис, заказл радиатор. Заклеил временно радиатор холодной сваркой чтоб доехать до сервиса. Решил завести авто. Завел, двиг работает нормально, НО ЗАГОРЕЛАСЬ ЛАМПОЧКА АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА!!!. Естественно заглушил авто. Нашел датчик давления масла, он был весь мокрый от антифриза, снял фишку с этого датчика ( к слову, фишка держалась на честном слове, на проводочке, который весь распушился и сама фишка висела на нескольких волосочках), протер тряпочкой, поставил на место, завел... Лампочка продолжала гореть. ВОПРОС. Действительно что-то могло случится с давлением масла или это датчик глючит? ( двиг. работает ровно)
Просто в субботу ехать в сервис менять радиатор и я вот незнаю, просить кого-то чтоб дотащили на тросе или ехать свои ходом?

а как добраться до топливного фильтра, и я так понимаю что сеточка установлена в баке? как лучше добраться до этой сеточки?
Недавно тоже стала проявлятся проблема.при уровне топлева менее 1/4 в баке, при разгоне и при повороте машине как-бы не хватает топлива, газ отпустишь и при новом нажитии на газ начинает ехать.
ФФ2, двиг 1,8 ,седан, 2006г.в.