Кот шалун

RomanKhv
Я же ссылку на источник выложил, все претензии к интернет-изданию.
Если инфа уже известная, то прошу прощения, сам не знал

Собственно говоря информация здесь http://auto.mail.ru/news?id=18057.
Обсуждайте, коментируйте, возмущайтесь!!!

version2
Leave in Silence в электронной версии круче звучит, но я и от этого исполнения приболдел, спасибо за ссылку

Инфомация здесь http://auto.mail.ru/news?id=17434 и http://auto.mail.ru/article?id=17358&rubric=125

Большой205
Сколько денег стоят и где купить?

В новостях часто говорили: "Заготовили зерна в закрома Родины...", только вот где эти самые закрома никто не знал

Rafayel
Согласен на все 100 %, по тем же причинам взял и свою Соньку, одно маленькое уточнение, сейчас подарок на сумму 2600 у.е распространяется только на топовую модель Сонаты 2,7 V 6

tarabrine_m
Если Вы по городу едите с разрешённой скоростью или чуть выше, то разницу в управляемости между Фокусом и Сонатой Вы не почувствуете, поверте, владею Сонатой тестил ФФ2, а если Ваша скорость в городе зашкаливает за сотню, то о какой аккуратной езде может идти речь, это как раз и есть "шумахерство", а по трассе, я Вас уверяю, Соната идёт как влитая на скоростях около 200 км/ч, проверено, и руля слушается очень хорошо. А чтобы узнать, что управляется лучше надо просто проехать круг по гоночной трассе и на финише сравнить время. Естественно на двух литровых версиях, хотя двухлитровый Фокус несколько мощьней двухлитровой Сонаты на 15 л.с.

Перед покупкой нового авто стояла делема что купить Сонату или ФФ2. Почитав статьи и отзывы по ФФ2 решил, что машина хоть и очень приятная и интересная, но пока сыравата в плане надёжности + очередь абсолютно шизофреническая + сложности с запчастями и решил взять Сонату, так как ждать максимум неделю + подарки на 1500 у.е. + стоимость обслуживания + проверенный временем авто в плане надёжности. Абсолютно не жалею о своём выборе, катаюсь и наслаждаюсь, а Шумахерам, которые считают ФФ2 болидом формулы 1, а улицы городов гоночными трассами хочу сказать, что с таким отношением к езде вас не одна подушка безопастности и не одна электронная примочка не спасут.

При продаже машины по системе трейд-ин очень многое зависит от марки машины, которую Вы хотите продать, если машина на вторичном рынке не пользуется спросом, то Вам за неё много не предложат, даже если машина в идеальном состоянии, в компании ТИ-РЕКС-МОТОРС ребята проводили мониторинг вторичного рынка, так вот они говорят, что спросом не пользуются французы всех марок, за исключением Пежо 406, самым популярным на вторичке является Пассат В5, из корейцев Аксенты, машины уходят за день, два, после подачи объявлений и за хорошие деньги. А вообще разница между рыночной ценой и той, которую предлагают дилеры в пределах 20 %, но зато Вы не рискуете стать жертвой криминала, удачи.

В помощь выбирающим между Лансером и Фокусом 2, рекомендую прочитать последний номер журнала "Купи авто", в нём приведён сравнительный тест Лансера, фокуса 2 и Элантры, всё достаточно не плохо написано, а главное приведены аргументы. Кроме этого, в том же журнале есть не плохая статья по выбору дилера, в которой прописаны некоторые хитрости, к которым прибегают дилеры и продают машины несколько дороже их реальной стоимости

George-FF1.8
Косяк завода здесь как раз не исключён, так как наличие АБС предусматривает наличие задних дисковых тормозов, а как выше уже было сказано, на заводе существует проблема с поставками комплектующих, а заводу нужно как можно быстрее клепать машины и отдавать их дилерам, вот и клепают из того что есть, в лучших совдеповских традициях, и это всё очень печально, так как машина действително очень хорошая, но с таким подходом можно об...ть всю идею, прошу прощения за резкость

Daria
А как же тогда недоукомплектованные машины попадают в автосалоны , где-то на форуме читал, что человеку пришла машина без АБС, хотя эту опцию он заказывал, а ведь АБС эту уже не диммер какой-то или обшивка кресел, это элемент безопастности

Алексей@Focus
всё равно косяк завода, так как ему заказали одно, а он выполнл совсем другое, тогда не понятен смысл самого заказа, клепали бы всё подряд, не заявляя о возможности заказа

X-ray
Мне не понятно только одно, если произошли накладки с поставками комплектующих, то зачем недоукомплектованный автомобиль отправлять дилеру, что бы потом он выслушивал притензии покупателя на отсутствие какой либо заявленной мелочовке, дождсь комплектующих, собери номально машину и поставь её дилеру и все вопросы отпадут с сидушками, некрашенными зеркалами, диммерами, отсутствием АБС и т.д.

Shked
прошивку европейскую не так просто залить, так как делают её на заводе, не известо, как и что там делается, а если начнёшь сам перешивать, в кустарных условиях, вообще проблем не реальных нажить можно

Appolo
то есть, я так понимаю, что если заказать покет улучшенной обзорности, то диммер будет?

nickolaysus
Вот жлобы на заводе работаю, толком объяснить не могут, порождая тем самы лишние вопросы и разочарования при получении авто, а крайним будет дилер, сто пудов

Регулятор подсветки, имеется в виду диммер? А при каких условиях он устанавливается, какую опцию нужно заказать, чтобы он был?

Всем МАДИйцам огромнейший РЕСПЕКТ
А кто-нибудь есть из выпуска 99 года факультет "Автомобильные дороги", а за фотки отдельное спасибо

Как мне кажется, в ситуацию, когда заказываешь одно а приходит, мягко говоря, не совсем обещанное, должен, по взрослому, вмешаться дилер. Когда вы делаете свой заказ на ту или иную комплектацию автомобиля, дилер делает, в свою очередь, заявку на завод изготовитель, а затем должен при получении продукции сам удостовериться, что продукция соответствует сделанной заявке. В случае не соответствия просто отправлять продукцию обратно, тем самым не подставляя себя перед потребителем и загоняя в убыдки завод изготовитель.Ка только дилер начнёт поступать именно так, сразу все вопросы снимутся, завод вынужден будет пересмотреть своё отношение к реализации заказов, плюс вливание отсвоих западных хозяев, которые уже вложили в них 230 млню бакинских рублей и ждут отдачи, а не гемороя.