llm2

Это скорее всего очередной рейсталинг первого фокуса для америки.
В европе новый фокус скорее всего появиться в 2009 году.

Пробег 5600. Кузов седан, по ПТСу масса 1286 кг. Вариатор нам в принципе не поставляется. Стоит 4 ст. автомат фордовского производства (смотрите авторевю № 13-14 за 2005 год. Расход сейчас 12.5 литров. Езжу на работу и с работы примерно 80 км в день средняя скорость не выше 20 км/ч, т. е. не езда а одна большая сплошная пробка. Расход топлива начинает падать если двигаешся с равномерной скоростью километров 60-70. И в как-то по Эхо Москвы рассказали как взяли машину с 2 литровым мотором и автоматом и проехали по одному маршруту по Москве. Без пробок расход был 12-13 литров, а в пробках в час-пик 16-17 литров.

Хочу поделиться своим опытом по езде с АКПП (кузов седан коплектация Тренд, сухая масса 1286 кг, пробег на сегодня 500 км). Сразу скажу что это вообще моя первая машина. Често говоря думал что машинка будет плестись еле-еле всё-таки сто сил и тонна триста веса как то настораживает.
Но оказалось что всё в порядке. Да езжу я по Моске по Ярославскому шоссе, потом проспект мира и далее садовое. Стиль езды там такой то едем со скоростью пешехода, то как только появляеться свободное пространство топим на все деньги. Езжу на адаптивном режиме. И вот что заметил если нажимаешь на газ плавненько то она и разгоняется очень плавненько, несморя на то что педальку жмешь почти до упора. Но если впереди пустота то стоит резко нажать на педаль то машинка начинает резко разгоняться. Вообще про это написано в мануалке, но только вариатора
CVT, который ставят только с дизелем 1.6 ( тоесть у нас не ставят).
Вообще на управление динамикой не жалуюсь.

Может у меня вопрос будет не совсем в тему, но уж извините, владельцы то точно знают. Поскольку я так понимаю что номера VIN у всех до EED45A**
одинаковы то хочу спросить может кто поделиться. Хочу по горячей линии спросить что там с моей машиной, для этого надо знать все цифры вина.