Egorych

после чистки дз обороты наладились где то через 1000 км примерно, сейчас всё ровненько.

а вот то сцепление, которое я упоминал выше, МА-РА, проработавшее около 3тык.

Мишуха
ну и в чём же, поведай народу.

ты, Мишуха, наверное оригиналом торгуешь:)))

мне кастрол со штатными цифирками залили, а орижинал форд масло стоит у нас в СПб 1020 руб/литр. кастрол 480. на рынке.
к стати после смены сцепы мапа на люк машину вообще не узнать, лучше чем новая:)
а, и ещё, за мапу вернули деньги, даже не ожидал, просто утром заехал показать каким дерьмом они торгуют, а они вот оказались не конченными ганд***ми. в шоке был полдня...

два месяца назад нужно было срочно сцепу поменять, купил что было в наличии, получилось что это была WA-PA. порадовала цена около 5тыр. поставил, а сегодня ни с того ни с сего бац - и нету. на первой кое как до сервиса, сняли, а там мамадорогая!!! накладку феродо, которая в корзину смотрит сорвало в нескольких местах с заклёпок и распушило как вату, забило все лепестки, короче я в шоке был. естественно и выжимному пришёл кирдык!
сцепу сняли, поеду завтра попытаюсь предъявить продавцу, но чё то не очень в успех верю
купил люк, поставили уже...
папандос на 21500руб.
вывод:
[SIZE=7]WA-PA - полное дерьмо!!!

точно, по срывали. фильтр уж можно и самому поменять,даже приятно иногда:) 500 рублей сэкономить:)
а снаружи почистить заслонку это тоже, что и зубы чистить не открывая рта , снаружи по щекам

цитата:

Я все время чищу,

а что значит "всё время"? вроде часто то чистить не надо. я за три года один раз и чистил то , а оказывается всё время надо
скидывал клемму и всё. ну потом код в магнитолу и настройки звука. так то больше гемора то и нет.
опят же повторюсь - мне помогло на пару часов всего. поеду перепрошиваться.

видимо надо всё таки перепрошить... или подождать прошивке для фф3, должна скоро появиться. там движки те же, а сил поболее:)))

ну так то да, не в дросселе скорее всего.
а прошивку делать без мойки не хотят
у них это доп услуга и по этому втягивают бабло
а в чём трабл ещё может быть то?

узнал про калибровку, точнее что это такое: после промывки ставят типа заводские установки, обнуляют через комп. вот и всё.
но мне это не помогло. предложили прошивку поменять, а это опять у них мыть дз за 2000 и плюс 1500 прошивка новая. гарантируют, что всё будет ок, и провалы при резвом старте пропадут и хх наладится, НО немного увеличится расход, особенно при езде на нейтралке(ведь фф на нейтралке бензин то потребляет:), так комп пишет), литра на 0,5 на сотку.

сегодня промыл дз. эффект был ровно 2 часа, а потом всё вернулось на круги своя, ну может чуть-чуть по лучше стало, процентов на 15. может уже и ... заслонке то(((
за 80тык не мыл ни разу, обороты заглючили тысячи три назад.

цитата:

100% останавливаются и гасят фары. По другому увы никак не научить уважению к другим, особенно на загородной ночной трассе

в лихих 90-х как то на такие моргания чуть не получили дробью, тоже чувак ехал на типа дальнем, мы маргнули допами, тот остановился, а в момент нашего проезжания момо него услышали два выстрела.
как, х.з., но только сколы на заднем левом крыле от дроби.
так что не всегда типа учение проходит, можно нарваться и на более умного:)))

ну так то да, в фф кк светит погано:(
буду переставлять в ниву, в допы колхозить, чё добру пропадать:))) в лесу кого слепить? ежей тока:)))

я, так то, тоже снял, ещё тогда, когда кипишь начался. вот хочу обратно впихнуть:))), а ни кто не отписывается чё да как:)))

дак что с КК? всё так и заглохло? ездить то с ним можно или лишают/штрафуют?

лук 95, кириши 95, иногда при необходимости на любой заправке пятёрочку плюхаю, чтоб до лука доехать или до киришинефть.
пробег 67тык. свечи ни разу не чистил и не менял вовсе. в двигло вообще не лазал, кроме масла.
один раз правда на славнефте отравился, задёргался, заглох пару раз, но спасся 98птк, разбавил до полного бака и всё норм.
а вот гольф4 был когда то, так тот 92 хавал с аппетитом и разницы между 95 и 92 не чувствовалась вообще.

бардачок очень полезен. у меня там пропуск в гараж, ключи от гаража, конфетки (диабет), всю мелочь туда ссыпаю из карманов брюк и куртки после магазинов (очень иногда радуюсь сотне-другой-третьей за недельку )
по сто раз в день его открываю-закрываю, не сломалось пока ни чего в нём(3раза тьфу),
всяким дополнительным мелочам надо радоваться и пользоваться ими, каждый по своему.
а у кого их нет - не переживайте сильно. мало ли чего у кого нет.

в пятницу заметил, что при повороте влево на скорости от 70 до 110 км/ч слышится так уверенно(при выкл музыке) гул, вправо - ни чего, прямо тоже тишина, а как только легонько руль влево качнёшь - гудит. на 120-140 ни чего не слышно.
думал подшипник ступицы, но приехав на дачу скинул колеса смазка есть, температура на ступицах всех 4-х колёс во время движения одинаковая. исключаем на 99%. визуальный осмотр и продёргивание полуосей сделал, всё норм.
вот только пружины не смог пошевелить.
может у кого что то подобное было?
при музыке на 10 уже ни чего не слышно:)))

в наших широтах до конца июля свет вообще не нужен, белые ночи:)))
снял КК в начале марта, ночью ездил пару раз да и то в городе, в городе ксенон мне не нужен вообще, а вот осенью на дачу-с дачи, это да, без него ни как. лежит в багажнике, ставлю за 15 минут(засекал:)))