FF2-elista

Вниманию модераторов.
Исключите меня из участников этого уважаемого форума.
К сожалению, пришлось расстаться с моим "Фокусом".
Спасибо заранее.

Уважаемые коллеги, подарили радар-детектор Sho-Me. Но в инструкции сказано, что не надо устанавливать такой прибор за стеклом с электрообогревом.
А на моем автомобиле как раз установлено лобовое стекло с электрообогревом.
Кто-нибудь может поделиться опытом?
Заранее благодарен.

В том то и дело, к сожалению. Вот сравнил Кугу Trend 2.0 MT с одним кроссовером 2,0 на механике (из Азии). И цена на Кугу повыше, и за некоторые опции надо доплатить, которые уже есть у конкурента.
Ну не хочу я дизель! Есть же подходящий бензиновый мотор 2,3 (161 л.с/ 6500 об.мин. и 208 Нм / 4000 об.мин), так почему его нельзя использовать? А т.к. «полный» привод, за который мне надо доплатить, далеко не полный, то и он тоже мне не нужен. Да и привык я к своей машине, а на Куге много знакомых деталей узнаЮ. Стоимость обслуживания тоже нравится. Вот бы еще резину вместо 235/55/R17 заменить на 215/60/R16 (интересно, можно ли).
В 2008 году 2 месяца ездил на популярном кроссовере 2,0 с механикой. (господин модератор, можно назвать модель?). Не хватало кое-каких опций, жестковато было ездить, и с радостью продал ту машину. Купил Фокус-2 Ghia SE на механике рестайл – милое дело, практически все есть, и без излишеств (кожа, люк, омыватель фар). И вот бы перенести все это в кузов Куги…

Здравствуйте, уважаемые коллеги. Хочется Кугу с механикой, лошадей 150-170, комплектация - примерно как Ghia SE на моем Фокусе. Считаю, что переднего привода вполне хватит, и не хочу платить лишние $4-5 тыс. за лишний кардан, муфту, приводы и ШРУСы и пр.
Что-то не нашел я такого автомобиля в продаже. А на более навороченные - цены высоковаты.
Интересно, на новой Куге-2012 будет такая комбинация? Голосую сердцем за Форд и не смотрю на конкурентов. Или все-таки придется ждать ФФ-3?
Заранее благодарю за совет.

zwbn увидел 17 Марта 2010 «свой» ФФ3.
Согласен! Только мне хочется темно-серый седан, комплектация – GHIA SE (если такая останется).
Не хватает только ксенона – фары слабоваты, скажем прямо.
Клиренс (даже с установленной защитой) выше миллиметров на 20 (больше не надо). Если не будет пробки бензобака – так сделайте блокировку лючка бензобака при постановке на охрану.
Пусть табло БК гаснет сразу же, как выключаешь зажигание – раздражает! Диски на 16 пусть остаются. А так – отличный автомобиль за свои деньги.
(ФФ-2 рестайл седан 1,8 с механикой Гиа СЕ из Валенсии)
И бензин что-то быстро уходит...

Присоединяюсь в мнению RhinoFF. Как говорят "чувствую одним местом", что стОит выпить 50 граммов водки и сесть за руль, так обязательно найдется чудак (пешком или на машине), которого ты будешь долго спрашивать (про себя) - и откуда же ты взялся в этот момент и в этом месте!!! А если у тебя УНС, то шансов отбиться нет.
Я простой фокусовод, погоны не ношу и предпочитаю держаться от них подальше.
Всем удачи и здоровья!

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Подскажите, пожалуйста. На экране как будто "сгорела" одна горизонтальная полоска (или "ниточка") по вернему уровню "топливораздаточной колонки".
Это гарантийный ремонт?
ФФ2 рестайл, Пробег 25 тысяч, меньше двух лет.
Заранее благодарю.

Завожу всегда после того, как погаснут все лампы и полностью прекратятся все "установочные" звуки. На ВАЗ-2110 я считал, что как только насос накачает давление, так клапан отсекает лишнее и слышен тихий щелчок.
Зимой ко всему этому прибавляется обязательный прогрев до того момента, как сдвинется стрелка температуры. При минус 10 на это уходит минуты 4-5 (по длине песни). Считаю немного неудобными настройки двигателя - плавно набирает обороты и так же плавно их снижает. Не очень хорошо получается при этом тормозить двигателем. Хотя особой нужды в этом нет...
Удачи всем!

А я бы сильно присмотрелся к KUGA - переднеприводной. К тому моменту, как выйдет ФФ3, то уже переднеприводная Куга уже точно будет продаваться у нас. По ТВ показали, что ФМК (в погоне за Кашкаем) собрались и сделали : выбросили КОМ (муфту), кардан, задние привода и пр. Тысяч пять экономии (мое личное мнение).
Но своим автомобилем доволен сильно. Нареканий нет.
Удачи всем на дорогах! И не только на дорогах!

Пусть меня простят уважаемые форумчане, но мне до сих пор (вот уже в течение 18-ти месяцев) непонятно - ну, почему же они (ФМК) сэкономили на блокировке лючка бензобака? То, что вместо полноценной крышки бензобака - два хитрых клапана - это одно. Но если я ставлю машину на сигнализацию, то хочу, чтобы было закрыто ВСЁ.
В остальном автомобилем доволен, причем сильно доволен. И дальний свет слабоват.

при скорости 90 км/час без кондея - около 8 л/100 км
при 120-ти - от 8 до 9 л/100
при 140 с кондеем - 9-10 л/100.
ехать 140 на 5-й передаче - очень приятно и комфортно.
С уважением к форумчанам
FF2-elista
EE2 SE 1.8 Ghia MSilver

Всем привет. Мой автомобиль - 1,8 SE седан 2008 года. На трассе без климата и с закрытыми окнами при 90 км/ч комп показывает около 6,9-7,4 литров на 100 км. Но, конечно, так ездить нельзя, так что получается с климатом при 140-ка на 5-й передаче около 9 литров. Если давить 160, то расход резко и легко увеличивается (если я не ошибаюсь, то сопротивление находится в кубической зависимости от скорости) до 11 литров.

Уважаемые форумчане, продаю магнитолу Ford 6000 CD новую (июль 2008 г.)
При покупке автомобиля тут же поставил неродную mp3. Так что "родная" теперь не нужна. Все работы делали "фирменные" мастера.
Фото прилагаю.
Пишите: elista-q@rambler.ru
В декабре поеду в Ростов-на-Дону.