Volf29

ak-85
В силу того, что я несколько недель назад переднюю нашу подвеску(амортизаторы,рычаги, шаровые, кулаки, суппорта, диски) заменил на европейскую - могу только сказать , что суппорта немного разные. И в основном из-за пружины и разных диаметров дисков.

Нужен совет. Предыстория. Форд Фокус USA 2006 г., АКПП, Duratec-HE 2.0. Застрял по колено в глине,сел днищем. Вылез сам путём поддомкрачивания с разных сторон и подкладыванием камней под колёса. По приезду домой под капотом кроме глины ничего не видел. Делать нечего - начал отмывать. И вроде бы всё стало не так уж плохо, но...1. Появилась ошибка, которая не сбрасывается - P0552. Якобы низкий уровень сигнала Датчика ГУР. Один раз выскочили сразу две ошибки - P0552 и Р0553 - высокий уровень сигнала датчика ГУР. Правильно ли я понимаю, что данный датчик только добавляет-убавляет холостой ход при рулёжке стоячей машины? 2. Если смотреть по МИКРОКАТу - 3N824...если я правильно понял , этот датчик у меня стоит на железной трубе-змеевике охлаждения сразу после выхода её из насоса ГУРа. На фото я обвёл его красным. Ни я, ни один механик не смогли отсоединить фишку, чтобы хотя бы понять сколько там контактов и форму этого датчика. В магазинах и на разборках похожие датчики - 2-х контактные, у меня же в фишке - 3 провода.Может я вообще не там ищу? Вроде машина ведёт себя в городе адекватно. Как поведёт себя руль на трассе при 180 км/ч? не станет ли он "лёгким" , как при 60? Чем ещё чревато? Лечить? Забить? Help me, please!

у меня под нагрузкой иногда в сырую погоду тоже свистел ремень поликлиновый...оказалось дело не в натяжителе...там ещё есть один ролик...паразитный...

А сегодня я переднюю подвеску от европейца купил всю(амортизационные стойки, кулаки, диски, суппорта, нижние передние рычаги). Поставлю - отпишусь, а то надоело объяснять, что такое фокус полторашка и почему диск тормозной до 100 баксов доходит, шаровая- до 80, амортизатор от 100. Кому надо в Беларуси что-то от оригинальной нашей передней подвески - пишите, договоримся.

Суть проблемы.
Фокус полуторный,2006, чистый пиндос, Дюратек -НЕ 2.0, акпп 4f27e.
Обгонял вчера две фуры, притопил тапку со 110 до 140, получил кик-даун , резкий толчок и и обороты с 3к до 7к. Сразу же начала коробка тупить. Вроде и едет , но не так. Остановился через 2 километра, отсканировался через ELM327 - высокая температура ATF. Запах горелого масла на щупе АКПП. Спустя минут 15 - завелся и поехал на аварийке 40 миль в час. Нужен адекватный специалист перебрать коробас с полной заменой масла в АКПП , возможно фрикционов подгоревших и тормозной ленты.Спасибо.

если оригинальный фильтр хапнул воды - добавь туда Fairy

нет, ребята, без меня 14 мая, к сожалению...

ну, если изо фсех сил поставят в тест Explorer - нужно ехать.;-)

Сегодня заменил шаровую опору на нижнем переднем правом рычаге на Fenox BJ10090. Встало всё идеально. Единственное замечание - новый болт для крепления в кулаке не использовал, оставил старый, т.к. новый на 10, а старый на 11.Ниже кое-какие фотки.

murratovs
Производство шаровых опор FENOX BJ 10090 началось только в августе 2016 года
Сегодня я стал её обладателем. Сейчас придут диски тормозные с колодками и поменяю всё разом, а заодно и переобуюсь на зиму.
За это время шаровые отгружались только в адрес 2 российских фирм.
В Минске они есть на складе, но их пока нет в базе данных, следовательно, белорусские поставщики из-за этого нюанса и не могут их заказать себе - тот же армтек, автоспэйс, экзист и прочие. Надеюсь, что скоро они станут доступны. Ну, а по поводу этой шаровой - сделаю фотоотчет по установке и ощущениях после замены.

Я открою небольшую тайну для владельцев фф сша 2005-2007 годов. Нас просто дурят. Когда я пытался купить передние тормозные диски - мне все продавцы твердили:"Или оригинал или RAYBESTOS 680319R! " с ценой от 70 долларов США и до 300. Когда я пытался купить шаровую - "Только MOOG K80992!" с ценой от 50 до 180 долларов США. И всё под заказ с предоплатой 100% и сроками поставки до полугода. Когда я рассказал одному торговцу о куче аналогов дисков и спросил почему Вы их не можете мне привезти из той же Польши - он просто сказал , что ему всё равно какую деталь и за сколько я себе поставлю, но ему не всё равно, что я куплю её без его 100% навара.
ИТАК - наши диски -
Bendix PRT5652,
QUALIS 42135,
DURA BR 54132,
Pro-Max 14-54132,
NAPA 880319,
WAGNER BD 126184,
ACDelco 18A2364,
AIMCO 54132,
CENTRIC 120.61082 и 12161082 итд.

Себе взял PRONTO BR54132. Около 40 долларов США за диск.

Ну, а про шаровую здесь уже писали...Наша шаровая на 18 мм - FENOX BJ10090.
Около 13 долларов США за единицу.

-Есть желание!

Maverick_NE
Поможете прописать ключик по иммо программкой Forscan? (FF1,5...:-)...2006 год...2,0 Дурачок бензиновый...автомат...чистый пиндос...)
Нету ЕЛМ327 и доступа к autokeyprog.com...Зато есть выкидуха с трансподером 4D63, с нарезанным жалом и рабочими(уже запрограммированными) кнопками. Есть 1 полностью рабочий ключ. Так же есть последняя расширенная версия Forscan...нетбук...золото...бриллианты...

hidden
F50 7,5 A

Заметил ещё одну особенность...если открыть багажник и закрыть замок - то при нажатии на кнопку открытия открывается замок багажника, загорается подсветка в багажнике, стопы не горят, реле клацает; ну и соответственно, если нажать на тормоз - загораются стопы, багажник не открывается, подсветка багажника не включается, реле не клацает. НО...стоит закрыть крышку и начинается чертовщина...при нажатии на кнопку открытия багажника из салона - загораются стопы, багажник открывается, подсветка багажника включается...и всё тоже самое при нажатии на тормоз...затянул ручник...включил передачу...захлопнул багажник...все лампочки погасли...отпустил ручник и проехал более 3 километров не дотрагиваясь до педали тормоза - всё ок...как только коснулся тормоза - опять открылся багажник, моргнул стопами, включился свет в багажном отделении...короче выхода не нашёл - откусил бело-зеленый провод на замке - всё стало как и должно быть- багажник открываю ключом без проблем(на всякий случай одну сидушку заднюю застопорил ремнем безопасности), при торможении реле не щелкает, стопы горят, только с кнопки в салоне багажник не открывается, но и стопы не горят...думаю кинуть от мозгов новый провод...потом...может быть...

Может массы нет на стопорях, и ток идёт через замок на массу?

в продолжение своего поста хочу сказать, что все напряжения в норме...НО...по бело-зеленому проводу поступает 12 Вольт не только при нажатии на кнопку в салоне открытия багажника, но ...и нажатии на педаль тормоза...а в коробке-автомат изначально нельзя не выжав тормоз перевести рычаг в положение D...и теперь так...завел...пристегнулся...выжал тормоз...багажник открылся...отстегнулся...закрыл багажник...уехал на мотоцикле...если я просто перекушу бело-зеленый провод у меня перестанет видимо открываться багажник из салона?

Ford Focus sedan 2003 USA, коробка автомат. 1. Перестала открываться крышка багажника с кнопки в салоне. Даже реле не щёлкало при нажатии. Разобрал кнопку - почистил спиртом контактную площадку, саму резинку контактную смазал графитом из мягкого карандаша (порисовал). Собрал кнопку. нажимаю - реле шелестит, багажник не открывается.Темнеет.Утро вечера мудренее. Утром нужно ехать отрабатывать оброк. Завел- всё гуд. Включаю передачу - загорается лампочка открытия двери. Ставлю Р на коробке, машину не глушу, багажник открыт.Закрываю багажник. Лампочка гаснет. Перевожу ручку на коробке передач в D тут же загорается лампочка открытия двери и багажник вновь открыт...и так до бесконечности...на отработку трудодней доехал с открытым багажником. 2. Подсветка в багажнике у меня типа Лас-Вегас ( 8 модулей по 4 светодиода) получается горит всё время пока я еду. Плюс пыль итд. Понимаю что где-то как-то не так, но не уверен , что в косе. 3. Перед тем как ремонтировать кнопку просмотрел предохранители - нашёл сгоревший на 25А на обогрев заднего стекла, заменил. Нити обогрева оборваны ручками гениального мойщика и полировщика стёкол, т.е. на цуй не нужны- в морозы включал термовентилятор для прогрева заднего стекла да и всего салона. 4. Не могу связать замок багажника, обогрев заднего стекла и включение передачи. Не срочный хелп ми ибо Пасха и всё такое, да и самому стыдно, что не смог замерить напряжения на фишке. Может есть мысли у кого?

У меня пропала искра на одной(!) свече...конкретно на 4-ом цилиндре...если поменять на катушке местами 1 и 4 колпаки - пропадает искра на 1 цилиндре. Вывод: Свечи и ВВ провода в норме, проблема в катушке. Теперь вопрос: почему на трёх выводах катушки есть ВВН и только на одном нет? Как Вы думаете, если я свечи первого и четвертого цилиндров подключу к разъёму 1 на катушке - доеду ли я до цивилизации (км. 400)чтобы купить новую,не убив катализатор? P.S. Zetec, 2.0, USA. Начало троить после преодоления на скорости 130 км/ч достаточно глубокой и продолжительной водной преграды в виде лужи.

Принципиально не плачУ за то, что можно сделать бесплатно!Использую для навигации обычный телефон Нокиа 5230...прикрутил туда 1). Garmin Mobile XT 6.00.10s60.9 и 2). Навител Навигатор под Симбиан , правда, версия 3.5.0.1105 (5 версию пока аспирином кормлю). Карты и ПОИ беру с варезных сайтов, потому что они более человечные, чем официальные и более продуманные. Да и сроки выхода более чем... Например, на сегодня актуальна карта для Навитела за 05.05.2011 Беларуси от OSM для 3.2.6 и 3.5.0.xxxx (Белорусские конфиги) с нарезкой по областям - 25 бит. Размер 44.0 Мб.