Димитрий1984

Приветствую. Вот никак не найду - какой размер, шаг резьбы нужен для гайки? Покупал с шагом 1.25мм - не подошла. Получается нужна гайка с 1.5 мм шагом резьбы?

Спасибо. Буду разбираться...

ZhukS
Поздравляю

IVAN1971
У меня двушка меньше ест

Мне Сонька нравится. Я не меломан, но качество меня устраивает полностью!

А как IVD влияет на расход? Как доп. потребитель энергии?

igor2106
Насчет прошивки - не знаю, но я делаю так. Все песни перед записью на диск транслирую через прогу Mp3Translit в латиницу и потом записываю диск. При проигрывании уже видно кто поет(на транслите) - с прошивкой не заморачивался, так устраивает. Но все равно странно. Выпускают в России и для России, а соньку перепрошить для нашей страны не могут. На бывшей "десятке" стоял Пионер, так там и русский поддерживается и гораздо удобнее в управлении.

Один таксист - у него ФФ2 1,4. Купил почти голую - вставил 2-ых динновый проигрыватель с блютуз, телевизором и DVD. И говорит, что гораздо дешевле и больше возможностей.

biverboy
А как звук?

И сколько все стоило?

А говорили 1,6 лучшие

У меня желание еще больше возвросло поставить адаптив+ксенон

Дима906
Не помню. Вроде был хромированный ободок. Цена написанна с установкой. Только не спрашивал - просто установка фары или полное подключение адаптива.
FSV
Спасибо.

Дима906
Без ободка черного.

Дима906
Цена - пока не знаю. У дилеров одна фара с установкой 6000. Вообщем, если у них ставить 12000 фары + ксенон.

testov-test
Адаптив работать должен, но он поворачивается только направо, чтобы не слепить встречных + должен работать ручной корректор.

А такой вариант мне предложили: адаптивные фары+ксенон. Плюс адаптивных, кроме их горизонтального перемещения, что они линзованные, то есть ксенон на них будет лучше. Как вы посоветуете?

Официальные дилеры вообще глобалисты. Лучше бы авто заменили

Не знаю. Тестировал свою. Проблем нет, чего и Вам желаю.

Если пауза между нажатиями небольшая - то это связанно с замедлением. На моем FF2 также, но я не вижу в этом проблеме. При первом нажатие Вы передаете машине замедленние, которое кажется больше из-за того, что тратится на гашение ускорения. Машина уже замедляется и при втором нажатии кажется, что машина резче тормозит. Я думаю, что это просто обман чувств из-за всего вышеперечисленного.

У меня такая проблема: у меня 2.0л двигатель, при запуске на морозе слышен шум из капота, как будто от ролика, но при нажатие сцепления шум пропадает! Через 2 минуты после запуска двигателя звук этот тоже пропадает. Пробег 10 000км.

При морозе в 20 градусов шум был около 2-3 мин. Еще когда едешь(дав двигателю минут 8 прогреться), сначала начинает слегка паленным попахивать, потом это проходит быстро. Проблем со сцеплением не было, сцепление сам не жгу.

У меня так. IVD+ABS. Если нажать резко и до упора, то при "неорошей дороге" срабатывает ABS, это заметно по вибрации тормозной педали и тормозной путь резко увеличивается. Педаль у Фокуса2 чувствительная и при чуть резком нажатии срабатывает "помощь при экстренном торможении". Тормозить сам люблю несколькими нажатиями. При повторном нажатии машина тормозит эффективнее, но это сказывается уже сброс скорости и гашение ускорения(особенно заметно, если авто резво набирала скорость).