simaxim

CapiC
Все хорошо когда эксплуатировал и пишешь реальный опыт, а не теорию разводишь. Если задел твои познания в химии - извини.

И ничего я не стягивал, а воспользовался ресурсом в интернете. Стягивают контрольные по химии.

CapiC
Специально для химиков:)

Оснoвным преднaзнaчением угoльных и угoльнo-aдсoрбциoнных фильтрoв – является aдсoрбция неприятных зaпaхoв - aрoмaтических углевoдoрoдoв и других сoединений oргaническoй и элементoргaническoй прирoды с мaссoй бoлее 40 a.е.

Угoль с тoчки зрения химии – этo oднa из фoрм углерoдa с несoвершеннoй структурoй, прaктически не сoдержaщaя примесей.

Межмoлекулярнoе притяжение, существующее в пoрaх угля, привoдит к вoзникнoвению aдсoрбциoнных сил, кoтoрые пo свoей прирoде срoдни силе грaвитaции с тoй лишь рaзницей, чтo действуют oни нa мoлекулярнoм, a не нa aстрoнoмическoм урoвне. Нaзывaются oни Вaн-дер-вaaльсoвые силы. Эти силы вызывaют реaкцию, пoдoбную реaкции oсaждения, при кoтoрoй aдсoрбирующие веществa мoгут быть удaлены из вoдных или гaзoвых пoтoкoв. Химические реaкции и химические связи тaкже мoгут вoзникaть между aдсoрбирующими веществaми и пoверхнoстью aктивирoвaннoгo угля или неoргaническими примесями. Эти прoцессы нaзывaются химическoй aдсoрбцией или хемoсoрбцией.

SubRock
Один раз мне ставили угольный оригинальный фильтр, стоил 1300. На станции другого не было. Ехал как раз по трассе мурманск - питер. Когда едешь за грузовиками, при езде без внутренней рециркуляции воздуха, запаха внутрь вообще никакого не проникало, но продлилось это тысячи три и все, потом без разницы с обычным фильтром. Больше не заморачивался.

не знаю мужики мож не в тему, но у меня такое было, меняли конденсатор кондиционера, насколько помню 1.5 т. руб. sorry за офф топ еси че

мужики! Если кому интересно: ехал 2 го числа из Мурманска в Ярославль - Нижний новгород. Дорога не супер конечно, но в прошлом году было хуже. Заплатки почти везде есть, бензин тоже. Цена в пределах 29.80. Кстати кто не слышал, после Зеленоборского расширяют дорогу - взрывают с 16.00 до 18.00. Так что корректируйте маршрут. Всем удачного пути!

FunnyFoxy
Не висунт, но опускаются обороты помедленнее чем было, небольшая задержка секунды 2 при езде накатом на отметке 1200, потом опускается до 800 с небольшим оборотов. Ну и двигателем тормозит соответственно похуже. На первой, если ниже 1200 об не опускать, то вроде не дергается. В целом терпимо. Во всяком случае это лучше чем когда глохнет.
Мгновенный расход топлива на холостых показывает 0,9 - 1 л/ч, хотя раньше было 0,7-0,8 и средний расход увеличился на поллитра по борт. компу.
Раньше частенько детонация при трогании была, после перепрошивки получше. Ну вроде как все. Хотя поначалу разные чудеса происходили...

kostas51
Костя я понял. Отчет читал: 1. Провала нет. 2. Обороты посмотрю . 3. Не дергается. 4. Дабл старта нет.

51mks
Честно говоря не знаю как она называется, но эта была одна из первых которая появилась. Это было где-то в феврале.

Всем привет! Хотел сказать по поводу плавающих оборотов. Двигатель 1.8. Тоже была проблема с плавающими оборотами. По гарантии перепрошился в начале года и все нормально - обороты не плавают, дабл старта нет. Дроссельную заслонку вообще никогда не промывал. Пробег около 45 тыс. А по поводу масла согласен со смирнов3 - с пятилитровой канистры около литра остается, если меняешь не в АА. ))

Ну вот и я про это.

Ребята!!! Дело вовсе не в экономии, как некоторые подумали, технические детали тоже не при чём. Я как клиент хочу честности от поставщика услуг. Если мне говорят, что производилась какая-то работа, я хочу чтобы она действиетльно ВЫПОЛНЯЛАСЬ. Простой осмотр авто говорит об обратном: в счете строка о проделанной работе есть, а по факту - нет, детали девственны, не побоюсь этого слова!!! Я за правду отношениях сервис-клиент.

Nad9FORD:

Kolp@4ok Защита, безусловно, снимается и, т.к. это является работой - за нее платит клиент. Снятие защиты обусловлено необходимостью проверки узлов и агрегатов, находящихся под ней.

Здравствуйте Надежда! Если снятие защиты обусловлено необходимостью проверки узлов и агрегатов, находящихся под ней, то причем здесь замена масла? Проверка узлов и агрегатов входит в стоимостьТО.
А еще в защите есть специальный лючек для слива. И после замены масла я ни разу не видел следов снятия защиты, так же, как и проверки колодок задних барабанов - колеса ни разу не снимались (может рентген такой специальный бывает). По случаю с Dmitriy51, проверка и передних колодок под сомнением. Про давление в шинах вообще молчу. Это уже на АА совести. Но это мелочи. Однажды решил записаться в АА на внеочередную замену масла, так кроме оплаты снятия защиты мне сказали: "Если маслянный фильтр от руки не пойдет, то еще 300 рублей надо доплатить". Дак понятно, что от руки он не пойдет. И это далеко не все.
Я это к тому, что клиент за работу платит, но является ли это работой и так ли все безусловно.

С уважением, Ваш постоянный клиент.

Куплю поперечины на крышу форд фокус 2 хэтчбек

Спасибо. Да, рестайл из первых февраль 2008

Проехал 60 километров после прошивки и все восстановилось : обороты перестали зависать, не плавают. По-моему стало лучше тянуть в зоне 2000 оборотов. Даже не вериться - доволен.

иди в эту тему Новые калибровки для 1.8! и сначала почитай там страниц 5 последних. у меня теже проблемы. пробег на новой прошивке 270 км

Спасибо посмотрел. Глянем, что дальше будет.

Привет всем! Сегодня в АА перепрошили двигатель 1.8 новой прошивкой. Теперь при езде накатом обороты сами подскакивают до 2000 об/мин. и машина на газ реагирует тупее, двигателем не тормозит, так как обороты сами поднимаются. Приходится придерживать тормозом. Вернулся на сервис сказали, что надо проехать километров пятьдесят и все нормализуется. Посмотрим. Потом напишу как оно, но пока, я думаю, зря перепрошился. Стремно когда подъезжаешь на заправку, а у тебя движок ревет.