niro1

всем привет) фокус 2 2006 года, 1,8, МКПП. Пробег на сегодня 109500 км. Что делал- плановые ТО каждые 15-17 тысяч, помимо этого:
- передние амортизаторы на 75 000 км
-стойки стабилизатора задние - 105 000 км
-рычаг правый передний- 100 000 км
-дозаправил фреоном кондей
-2 раза чистил дроссель
-ну и колодки передние 2 раза менял
- 3 раза менял лампы ближнего света и 2 раза фонари подсветки номера-контакты сгнивали...
Вот вроде бы и усе...

всем привет! ФФ2,2006 год,1,8 дв,тренд,серебро,русский
пробег 70500 км,
2 раза по гарантии меняли опорный подшипник, остальное за свои деньги: сгнил задний плафон подсветки номера, 2 раза перегорали лампы ближнего света, задние подруливающие рычаги, сейчас кончились передние аммортизаторы (гарантия на них 1 год), и похоже что пришел рулевой рейке конец-стучит очень сильно и закусывает колесо при поворотах- завтра поеду к дилеру на осмотр-гарантия на рейку до конца гарантийного срока-посмотрим,что скажут ( зимой купил ФордСервисКонтракт)
Во всем остальном проблем нет,машина не капризная,едет нормально-шумноваты только арки-гул на плохом асфальте достает)
Всем удачи))

Jaga-Jaga:

спасибо, успокоили ) кстати, сейчас на теане обновленной ехал пассажиром, тоже почувствовал как там муфта стукнула когда кондей включился. то же ведро, что и фф

ну в данном случае надо покупать не ведро БМВ и Мерс- там точно не стукает ничего при включении кондея- только сколько они стоят,эти немцы?все очень относительно-в Форде много недостатков, но они не являются критичными- и для сравнения я пробовал кататься на Цивике- разницы не увидел особенной.До покупки Форда был СААБ- 92 года,все супер-кожа,турбина и т.п.- но за 1.5 владения вкачал в него столько же,за сколько купил...но самое неприятное-это то,что не знаешь, что с ним произойдет в ближайшее время-на 100 баксов или 500, поэтому пусть и не так быстро и кучеряво,но откатал 65 тысяч без поломок-по России, так что нужно понять очень простой момент- идеальных авто не существует, и все зависит от финансового положения человека-при наличии денег купил бы Инфинити-или Праду,но это совсем другая история))

MIF(universal):

Привет всем кто сидит в этой теме. Я продал своего Федю с 1,6/115 и купил себе 1,8, не из за того что хотел этот движок, а так как позарился на цену 2008 года. Так что буду теперь обитать тут! Народ, если есть тут такие кто проехал много, ну тык 50-100, в краце слабые места движки. Если есть конечно. Ездить буду на 95ом/Алтимэйт, масло 5/40 каждые 10тык/км замена. Свечи думаю тык на 30 должно хватать? Если кому интересно, могу рассказать про 1,6/115, проехал достаточчно что бы о нём рассказать!!!

1.8- 65 тысяч.Из слабых мест- нужно раскручивать движку до 3500- потом едет резво...других проблем не было

D dizer:

Народ, неужели ни кто не подскажет как побороть подергивания при наборе скорости в диапазоне с 2500 до 3000 оборотов! Просто не хочется быть разведеным в сервисе у офицалов или еще в каком нибудь другом техцентре. Приписывают топливный насос или клапан вентиляции бензобака, якобы он забился.

подергивание в чем выражается? вибрация по кузову?

N niro1:

bbaleksiy: niro1 Подожди...а процент износа колодок и дисков они не указали?...Мне,например, в Пассаже бланк выдали...где отмечены пункты выполняемых работ...где так же указан процентный износ...дисков и колодок... мммм...на память не помню-в машине все бумаги лежат...но распечатка точно есть- утром гляну

нашел бумажку...не снимая колес,в Независимости определили, что износ передних колодок- 5 процентов, а задних- 10 процентов (при том, что на предыдущем ТО на задних был износ 15%-видимо,заросли с тех пор...)

bbaleksiy:

niro1 Подожди...а процент износа колодок и дисков они не указали?...Мне,например, в Пассаже бланк выдали...где отмечены пункты выполняемых работ...где так же указан процентный износ...дисков и колодок...

мммм...на память не помню-в машине все бумаги лежат...но распечатка точно есть- утром гляну

всем привет) в Независимости проходил ТО 3 раза, ну и по мелочи заезжал -подевску посмотреть, прочистить топливную систему и т.п.
Впечатление двоякое-с одной стороны- на все вопросы отвечают достаточно понятно и толково, но с другой стороны...
Начну по порядку: приехал на ТО- все сделали быстро- но не смогли открутить секретку с колес.Мастер-приемщик позвонил и предложил машину забрать и САМОМУ снять секретки-якобы,они не откручиваются.Приехал,забрал.Дома все открутил-этим парням лень было взять обычный балонный ключ и открутить секретку- "пистолетом" пользоваться удобнее.
Следующий визит- проверка подвески-замучали стуки и грюки. Обещали сделать все за 2 часа-я ждал у них в кафе-прошло 6 часов.Выйдя на улицу-увидел свою машину.Мастер-приемщик сказал,что она еще не готова.Подождал еще 1 час (мало ли -вдруг у меня амнезия и свою машину не помню )- отдали с улыбкой -"она уже готова!!".
Но самая песня случилась в марте этого года- приехал на ТО, утром отдал-вечером забрал (рядом с моей работой,удобно).Все проверено-на бумаге.На следующий день поехал за 300 км.от Москвы- колеса колбасит так, что из рук выбивает на скорости от 50 км.-заехал на шиномонтаж посмотреть колеса- их не смогли снять 3 монтажника- прикипели!!! за сутки такое не могло произойти никак-явно с момента перехода с летних колес на зимные их никто не откручивал...а эти товарищи специалисты из Независимости написали, что все замечательно, колодки в порядке,диски тормозные в порядке и т.д...
У Независимости есть чудное правило- после того, как у них побывал-позвонят и спросят,все ли меня устроило в работе их сервиса...2 раза я им говорил по поводу их непрофессионализма- а ничего не меняется... так что-к ним я теперь не ездок)

всем привет) в Независимости проходил ТО 3 раза, ну и по мелочи заезжал -подевску посмотреть, прочистить топливную систему и т.п.
Впечатление двоякое-с одной стороны- на все вопросы отвечают достаточно понятно и толково, но с другой стороны...
Начну по порядку: приехал на ТО- все сделали быстро- но не смогли открутить секретку с колес.Мастер-приемщик позвонил и предложил машину забрать и САМОМУ снять секретки-якобы,они не откручиваются.Приехал,забрал.Дома все открутил-этим парням лень было взять обычный балонный ключ и открутить секретку- "пистолетом" пользоваться удобнее.
Следующий визит- проверка подвески-замучали стуки и грюки. Обещали сделать все за 2 часа-я ждал у них в кафе-прошло 6 часов.Выйдя на улицу-увидел свою машину.Мастер-приемщик сказал,что она еще не готова.Подождал еще 1 час (мало ли -вдруг у меня амнезия и свою машину не помню )- отдали с улыбкой -"она уже готова!!".
Но самая песня случилась в марте этого года- приехал на ТО, утром отдал-вечером забрал (рядом с моей работой,удобно).Все проверено-на бумаге.На следующий день поехал за 300 км.от Москвы- колеса колбасит так, что из рук выбивает на скорости от 50 км.-заехал на шиномонтаж посмотреть колеса- их не смогли снять 3 монтажника- прикипели!!! за сутки такое не могло произойти никак-явно с момента перехода с летних колес на зимные их никто не откручивал...а эти товарищи специалисты из Независимости написали, что все замечательно, колодки в порядке,диски тормозные в порядке и т.д...
У Независимости есть чудное правило- после того, как у них побывал-позвонят и спросят,все ли меня устроило в работе их сервиса...2 раза я им говорил по поводу их непрофессионализма- а ничего не меняется... так что-к ним я теперь не ездок)

всем привет! Дженсер в Ясенево... Было в апреле сего года- отвез им на ремонт машину- замена крыльев передних,ремонт порогов. Для того,чтобы записали на ремонт, надо было записаться (срок ожидания 2 недели) на первичный осмотр.После первичного осмотра- говорят,когда привозить авто непосредственно на ремонт (еще через 4 недели).Привез,оставил. Обещали сделать за 2 недели- прошло 1,5 месяца. В конечном итоге, когда сказали "приезжай за машиной"- пришлось еще 2 часа ждать,чтобы ее вывезли из бокса и поставили на улице...и еще сперли ножик перочинный из салона...в общем-я туда больше ни ногой...чего и всем рекомендую