Pahtik

Тосол выпускается А-60 (т.е. можно эксплуатировать до -60, не замерзает), а уж затем разводят водой до А-40. Для тех, кто спрашивает при чем тосол А-60 - Отвечаю, а зачем заводить раговоры про кристализацию и про то, что гидроник чего не может, и про всякие там промблемы, когда часть проблем можно безболезненно решить ( с минимум затрат, как физических так материальных), да машинке почегче будет да и гидронику тоже.
Ну так, вообще в Тюмени сегодня все тает, на градуснике в машине -1.

Я по поводу тосола, хочу сказать, что в добрые советские времена, когда шло освоение севера и морозы за - 40 были не редскоть для северов (Ноябрьск, Салехард, и т.д.), то в эти времена заливали тосол не А-40, а А-60, которой до -60 не кристализируется, так что братья северяне ищите и заливайте тосол (интифриз) по методу наших отцов и дедушек. Думаю это отчасти поможет!

Подверждаю на личном опыте, 1,6 100л.с. движок слабый. С автоматом вообще не тянет, хуже девятки инжекторной. Про движок 1,4 лучше вообще не говорить (только для пенсов). Только 1,6 115 л.с. с механической коробкой.

А если бензин присадки добавлять хуже не будет?

Тачка неплохая, только если надо будет как на ФФ каждые 5 тыс.км свечки менять, то не стоит облизываться