Мемфис

Doppelsauger
Был невнимателен... я понял, что родные от Мондео Алексей адаптировал к Максу...
При двух китайских вариантах.. конечно чем дешевле тем проще.. а как работать будет это уже на совести электрика...
В нашем случае конечно правильнее активировать заложенное производителем...кстати и дешевле...

Doppelsauger:

lexaXD Посмотрел цену и удивился. На китайский сайтах таких девайсов полно по цене в 3-5 раз меньше с бесплатной доставкой...

Только остается вопрос о свойствах и гарантии...
На наше машинах видел уже , да думаю и вы замечали, светят - днем мало заметно (т.к. не выдают положенных люмен), а ночью этого уже достаточно чтоб слепить..
Ведь в брендовых помимо просто наличия заложены потребительчские функции:
- днем предельно ярко, чтобы обозначить транспорт
-ночью глушить или переводить в режим габаритов (автоматически) чтоб не слепить...
"непонятным дешевым " вариантам плевать на свойства - надо чтоб было...
ну тогда отличий от колхоз-ксенона нет... можно и нарынке напокупать сверх ярких модулей и напихать везде...
Вот если бы (укого есть доступ) провел сравнительный тест, хотябы пару моделей..
Вот бы ему спасибо сказал..

B-V-V:

М Мемфис: во время запуска двигателя днем...загорается ТОЛЬКО ОДНА правая фара У меня было так же. Убирал гасящую перемычку в разъёме (большой зеленый разъем на GEMе между 1 и 26 пинами) .Стало нормально. Как вариант: включить зажигание, подождать пока погаснут лампочки на панели приборов (в это время ксенон включиться), а потом заводиться.

СПА-СИ-БО!!! Буду пробовать... отчет позже..

Las9w:

B-V-V Не совсем верно. В зеркале есть передний и задний датчик света. И затемняется оно, когда задний датчик фиксирует более яркий свет, чем передний.

Совершенно верно.. работу можно проверить днем... на заведенной машине (для безопасности стоящей) нащупываем на внешней левой стороне зеркала окошечко и закрываем его пальцем, через пару-тройку секунд зеркало перекрашивается в тёмные тона.

Включил "скандинавский свет".
С-Макс Титиниум выпуск 2007 года (рестайл) Фары ксенон...
Фары загораются - если день, то опускают глазки (так потупив згляд и езжу)...

Вопрос: во время запуска двигателя днем...загорается ТОЛЬКО ОДНА правая фара.
Через ручной режим поджечь левую удается. Ночью тоже всё нормально.

Знающие, умеющие подскажите - что может быть не так? Что поменять?

lexaXD:

пока в качестве эксперимента

Алексей - получились как родные DRL... насклько помню под одной из них стоит проушина для аварийного крюка мешать не будет?
Отметился как отличный результат..ждем продолжения.

Решил и я поделиться. Не судите строго. Поменял водительское кресло.
Сссылка на подробный отчет с фото (приношу свои извинения что не на клубном форуме)
http://www.drive2.ru/cars/ford/c_max/c_max...152097490/#post
Цена вопроса от 8000. Помогал выполнить соклубник Игорь (в веткке сервис услуги...кресло можно найти)

сергей838
В откидное заркало в салоне отлично встает нафигатор... только надо будет заморачиваться с проводкой питания и ВНЕШНЕЙ АНТЕНЫ...
Монитор например от задней камеры...а если ещё и с авто открыванием при включении задней передачи... сказка...будет... и опять же скрыто безопасно..

Я в качестве доработки Максимки выбрал установку КОНСОЛИ
http://www.carware.ru/m_item.php?id=1043 выглядит как на фото, Внутри пустотелая, так что все провода уложил именно под консоль. Ставится за минуту - снимаем корыто верхнего ящика (2-4самореза) устанавливаем консоль, укладываем провода, возвращаем корыто и саморезы на место.
Сделал это из-за не переносимости проводов болтающихся по салону, не любви тянуться к нафигатору (панель у нас не малая) ну и стеклышко протирать удобно... Работы совместил с выносом раздвоителя розеток в верхний ящик и установкой реле на розетки установленные в центральном подлокотнике. Вещь необходимая - с зади может работать подогрев детского сидения, плеер дочки и т.д Вышел из машины закрыл и голова не болит. А то было так что утром Максимка даже квакнуть не смог(почему сразу не установлена защита борт сети не знаю). фото вечером постараюсь свои выложить...

-Григорий-
Стал владельцем рестайла. Брови - не видно.. там стоит пластиковая трубка в торце которой светодиод 1W. Так что красота только вечером. Дневные ходовые огни должны быть максимально яркими и направленными как дальний свет, т.е. вверх чтобы повысить опознавание двигающегося транспортного средства. Поэтому габариты не подходят как бы ярко не светили и ближний - как вариант дешевого решения. А так смотрите (не реклама, просто смысл дневных ходовых огней максимально описан.. ещё бы ведь надо же впарить свою продукцию) http://www.hella-russia.ru/Drivers/Tuning/...LEDayFlex.shtml

Проблема: АКПП возвращаем в положение ПАРКИНГ... зажигание выключить можно... ключ вытащить нельзя. Куда смотреть, что делать?
Поиск по ключам и АКПП результатов не дал. Неужели никто не сталкивался?
Раза с третьего-пятого-десятого передергивания рычага ключ изымается.

цитата (-Григорий- @ Сегодня в 08:16)

фф2 от нас технически ничем не отличается

Согласен, только от части: Передняя подвеска эдентичная, а задняя совпадает только с универсалами...

-Григорий-
Теоретически да. Вы как всегда правы. Проставка под стойки (вперед). Проставки под пружины назад и соответствующие проставки под аммортизаторы. Последние нужны для сохранения рабочей зоны аммортизаторов. Но конструкция подвески Максимки такова, что аммортизаторы стоят под налоном и соответственно рабочая зона меняется не значительно.
Наблюдения изложил спустя 1,5 года после установки... Это только личные наблюдения и никак не повод повторять эксперимент.

-Григорий-
Чуть поправлю не 400 мм а всего 40. Внешне никаких уродств.. зазор вокруг резины равномрный (внешне). На пежо было не пропорционально на Максимке очень гармонично.

Теперь контакты:

910-422-49-75 и
910-422-49-57 Андрей

Брал проставки №22 (вперед) и №32 (задние)
Но уточняйте что ФФ2 УНИВЕРСАЛ на седане подвеска отличается от Максимки.
Установить не проблема в любой сервисе (квалификация не требуется.
Единственое, что я сделал - все соединения ставил на фиксатор резьбы.

Раз я не одинок, изложу свои изыскания на этот счет.
Проставки заказывал в Москве.

Как ни странно были в наличии.
Стоимость комплекта 2-2,5 т. выполнены из металла (сталь-алюминий). Впереди 40 мм сзади 30 мм.
Поставил когда менял амортизаторы. После сделал развал-схождение по кругу.
Пробег 40 тыс.км. Полет нормальный. Свойства вагона не поменялись...
Подъем у меня не первый. До этого был Пежо 407 поднимал морду. Анаогично проходимость повысилась. Ездовые качества до 140 км в час не изменились... Больше не езжу (небезопасно)..

В четверг и меня запишите. Буду только скажите к скольки подтягиваться..

Простите братцы.. Работа испортилда такой прекрасный вечер...
Напоминаю просьбу: _Запишите меня на турнир 9-го августа (буду в отъезде с завтрешнего дня по восьмое).. С меня чешское (оригинальное) пиво. Заранее спасибо..

Пишите плюс один в гору...Я тоже буду...

Пока трое согласились с четвергом в 21-00...в Модусе

1. Мемфис
2. idler
3. damps

Уже прогресс ждем остальных...

Коллеги. Можно договориться, раз в неделю выбрать день проводить тренировки. Кто за вносите себя в список с указанием дней когда предпочтительно. Далее выбираем день наибольших совпадений. Далее связь по телефонам или sms. Всё просто. Я в Четверг могу но не ранее 21-00 дале хоть до ночи. Нет непреодолимых преград, есть непреодолимые законы физики...

1. Мемфис (Алексей) (понедельник 19-30, вторник 19-30, четверг 21-00, пятница 19-30, суббота до 12-00 и с 20-00, воскресенье с 21-00)
И так кто, когда ещё...

Принимайте ещё одного любителя.. Подскажите когда можно пересечься с вами с активистами Авто Бильярдного движения? Дайте наводочку через тётю Асю 155900645
Заранее признателен.