Yo}l{uk

Есть ли возможность купить подрулевой переключатель дворников и какова его цена?
а также сколько будет стоить моторчик стеклоомывателей и его замена?
Спасибо.

Установлен нештатный ксенон, сколько будет стоить поставить галогеновые лампы?
Есть ли в наличие галогенки повышенной яркости (белые или голубого оттенка, Philips Blue Vision например)?
В субботу есть возможность поставить?

Установлен нештатный ксенон, сколько будет стоить поставить галогеновые лампы?
Есть ли в наличие галогенки повышенной яркости (белые или голубого оттенка, Philips Blue Vision например)?
В субботу есть возможность поставить?

aldun Как впечатления от джетты в целом?
мне вот интереснее что будет пошустрее и динамичнее ФФ3 2.0 ПШ 150лс или Джетта 1.4 TSI DSG - 122 лс
и что надежнее?

Здравствуйте,
есть ли в наличии клапан холостого хода для ФФ1 и сколько будет стоить его замена?
(его промывка не помогла, машинка на горячую заводится, но не держит холостые).
Есть ли возможность приобрести дополнительный фордовский ключ зажигания и прописать его чип?

Здравствуйте, интересует сколько будет стоить демонтаж старой сигнализации (Mongoose agm 700/1) и установка новой (аналогичной или с обратной связью). А также интересует есть ли у Вас возможность сделать дополнительный ключ зажигания? Спасибо.

Здравствуйте, интересует сколько будет стоить демонтаж старой сигнализации (Mongoose agm 700/1) и установка новой (аналогичной или с обратной связью). А также интересует есть ли у Вас возможность сделать дополнительный ключ зажигания? Спасибо.

Здравствуйте, интересует сколько будет стоить демонтаж старой сигнализации (Mongoose agm 700/1) и установка новой (аналогичной или с обратной связью). А также интересует есть ли у Вас возможность сделать дополнительный ключ зажигания? Спасибо.

Всем привет! Ситуация на 99% такая же что и в топике.
Симптомы:
1. Холодная машинка заводится отлично
2. Горячая, если заглушить, то:
- в течение 1-2 минут заводится нормально
- в течение 3-5 минут при заводе могут начать тупить и плавать обороты, но если поддать газку выравнивается и держит холостые обороты ровно
- если постояла минут 7-10, то все, завожу - холостые не держит, газом обороты держит - ехать можно и довольно шустро, но отпустив педаль газа сразу глохнет.
3. Полностью остыла - опять все хорошо.

Что делал (все делал в сервисе Эрит на каширке, мучаюсь уже с октября по май):
1-й раз приехал, поменяли ВВ провода, катушку зажигания, свечи. Сказали поможет - не помогло.
2-й раз приехал, промыли клапан ХХ, сказали если не поможет менять его надо будет. Не помогло.
3-й раз приехал, у меня начал глючить спидометр, поменяли датчик скорости, сказали что из-за него может быть такое. Спидометр теперь нормально работает, но ситуация с ХХ не исправилась.
4-й раз приехал, 4й раз сделали диагностику двигателя, ошибок нет, все вроде хорошо. Предложили промыть КХХ - я сказал что мыли. Я спросил может его поменять надо - сказали что не факт что поможет, тем более ошибок нету, через час позвонили предложили поменять топливный насос якобы с давлением там что то не так, но тоже без гарантии то что это решение поможет (а насос стоит 5500 сам + 3000 замена), а если не поможет то вообще якобы не понятно что делать. Я пока отказался, поменял только топливный фильтр. Ситуация осталась.

Еще я не много не понимаю как с этим связан топливный насос, ведь бензин на холодную поступает отлично, на горячую тоже, а не держаться холостые обороты. Была ситуация года 2,5 назад, машина троила, обороты скакали, глохла, не заводилась - вот там да, бензонасос, почистили сетки, фильтр поменяли, все стало пучком, а тут не особо понятно, поэтому отдавать 8,5 тыс слабо хочется без уверенности что поможет.

В общем, есть идеи? Буду очень благодарен за любые полезные советы и предложения)))

Следующая ситуация:
еще осенью происходили следующие глюки:
1. Иногда во время поездки ни с того ни с сего глох двигатель, на ходу заводил и ехал дальше нормально
2. Во время поездки переставал работать спидометр, просто падала стрелка, а машина дальше ехала нормально
3. Глушил двигатель (в магазин сходить к примеру), а когда возвращался минут через 15-20, двигатель при заводе не держал холостые обороты, т.е. заводился но сразу глох если не газовать, т.е. чтобы ехать надо было постоянно подгазовывать, отпуская педаль газа двигатель глох - заводил и тоже самое.
Через минут 45-60, когда двигатель остывал, машина заводилась снова нормально.
После этого поехал в сервис на Каширке: там мне поменяли ВВ провода, катушку зажигания и свечи, после чего наверно неделю ездил нормально, но видимо просто так везло. Потом опять случился глюк №3. Поехал опять в сервис, промыли клапан (датчик) холостого хода, сказали если не пройдет, надо новый покупать. Не прошло, но покупать не спешу пока, все же когда холодная машина все нормально. Так и ездил пару месяцев.
Сейчас появился глюк №4 (первые 3 также остались) - при продолжительной езде в пробке (насколько я заметил, т.к. за 300км в деревню без пробок добрался нормально), то есть на низких передачах, через какое-то время начинает переставать тянуть, т.е. трогаюсь с места, жму газульку, обороты растут-растут-растут а машина еле-еле-еле начинает набирать ход, потом набрав скорость, обороты падают до нормы и машинкауже реагирует нормально, но с места не может заехать даже в некрутую горку, хорошо если на месте держит и ревет. Еще заметил что как только отрубается спидометр, как будто также уменьшается тяга, спидометр врубается - и снова норм тянет.
Буду благодарен за помощь и советы.

есть ЦЗ на 4 двери, работал нормально все было, сейчас на задней двери перестала работать кнопка блокировки открытия/закрытия двери (ни рукой не нажимается, ни с ключа). Остальные 3 двери закрываются нормально и с ключа и рукой. - это электрика? или чет механическое? самому реально сделать? или сколько это будет стоить в сервисе?