santas

Интересует генератор на два литра, 2005 года.

Интересует генератор на два литра, 2005 года.

да поповоду зачем нужна и нафиг надо, спросите ещё зачем выпускают ферри и ламбы, а про вейрон так вообще, ни о чём.

полный привод скорее всего что нибудь из вольвовского возьмут. обвес ещё может и измениться. но я думаю с суббой и митсу тягаться будет сложновато. но свои покупатели найдутся, кого то больше воткнёт что кузов хэтч.

конечно про гравий и дачи загнули, но тачка для тех кто ловит кайф от вождения

по поводу 402 метров, очень многие любят приехать попонтоваться но при случае тачка может и пульнуть. хотя те же эвики не очень хорошо переживают 402 метра, деференциалы не выдерживают. но для клуба рэйсеров это будет отрада а если иметь в клубе такую тачку. то вообще шастье

по поводу тюнинга, вряд ли он будет так серьёзно тюниться как японцы, по крайней мере у нас, японцы рулес в этом деле. я думаю максимум что светит, в основном экстерьер, в железо не полезут.

ну а цена, да от 40 до 50 будет болтаться а вот имея такую сумму в кармашке, тут уже посмотриш вокруг и не факт что выбереш фокус
но авто я думаю будет нормально

Помниться давно давно помоему в автопилоте поднималась эта тема, там конечно ннебыло такого радикализма, как залить краской или проколоть колёсья, но некоторые методы отложтлись.
1 насыпать на крышу крошек хлеба или зерна, птички будут клевать, долбить краску, прии этом гадить и вот это их нее г попадая на свежераздолбленную красску делает жуткое дело, кислота все дела,при опрделённом продолженнии процедуры, человек попадает как минимум на перекраску крыши.
2 металические шарики от подшипников в глушитель
3 замок на спцу литого диска, с дужками потолще ( если позволяет рисунок диска )
4 ( почему то больше всего запомнилось, но владельцам фокусов не грозит ) Амбарные замки на ручки дверей, если это владелец девятки!

Да ладно, я лично не заморачиваюсь. кто чего как и с кем. Это их личное дело. Я думаю на следующей фокусировке будет всё ок.

Jack-nln

приветствую, CHIKO ник моей спутницы.

Нда, это была вторая фокусировка на которой присутствовал, с общим столом как то, ну комфортнее так сказать, так как приехали позже всех, не могли решиться к какому столику присоедениться, в итоге выбрали, можно так сказать " молодёжный столик " , привет молодёжи . Ну бум надеяться что вследующие разы усё буде ок.
а так же привет всем, уже смотришь и лица вроде как знакомые
P.S. Да с бэйджиками небольшая проблема, состоящия из за отсутсвия таковых у большинства, хотя сам вспомнил о нём по пути уже в фис, надо распечатать.

Pavel B

Во во, такое мне нравиться, только обламывает одно, прежде чем быстро спуститься, надо долго подниматься конечно с сильно крутых горок я может и стреману скатить, но так вообще прикольно.

solovey

Я на какой то сайт заходил, но там что то темы какие то пустые, а поповоду цепи, что нибудь ближе к лету придумаю

Jack-nln

Да особо пока ничего менять не хочу, только тормоза до обода, да и то тормоза только из за вида, но из экономических соображений пока повременю. для начала на перёд поставлю диск, а манетку придёться менять, они у меня за одно с тормозными держателями.
Для меня если чесно был очень важен фактор цвета, я свой и взял из за цвета. ы этой цене был выбор, но мой серый с чёрными дисками

Pavel B

Просвяти серость, что такое даунхил ?
конечно про восьмипоршневые гну, я думаю столько и денех то свободных не будет, я и 4 и 6 видел, но остановлюсь на чём то по бюджетней скорее всего, я его максимум до 50 км\ч пока разгонял , а про обслуживание и замену расходников само собой, я думал мож какие ещё проблемы особые.
А про Гену Бочанского тоже где то проскакивало

G P
Мда много чего, про велосипеды даже о таком не думал, а по поводу цепи подскажете, как мне со звеньями разобраться? с собой цепь везти или где то можно отчитать.
а проблемы с гидравликой какого харктера?

Кстати ещё смотрел тормоза гидравлические шимановские, я так смотрю у них свой способ крепления тормозного диска, шлицевое.
И ещё вопрос, как узнать какие подшипники стоят у меня во втулке, это надо переписывать конкретно маркировку и по ней пробивать или есть какая то определённая стандартная маркировка для промышленных подшипников во втулке?

Pavel B

Ну по поводу тормозов наверное так и поступлю, поменяю только перед, посмотрев ещё раз цены может и не алигатора, а есть там поменьше, да подешевше, кусачие всё таки эти аллигаторы, переключатели не могу снять, так как лублу по кочкам по горочка поездить, я правда больше люблю съезжать, чем заезжать
а зачем раму менять и вилку, для веса, али ещё какие есть аспекты мною не изученные ?

Во первых по поводу замены вела, я не являюсь диким фанатом, а мой мне очень нравиться сереньким цветом поэтому смысла менять вел пока невижу, да и тормозов колодочных вполне хватает, просто коль менять обод решил всё узнать, я не знал что к чему, а дисковые тормоза мне просто очень нравяться, а когда я увидел 8 поршневые от алигатор ТЫНЦ ( на машинах то не всех есть) ваще улёт , но в связи с тем что ещё и манетки надо менять, так как у меня в едином корпусе, то пока от этой мысли откажусь и остановлюсь только на ободе, надо ещё узнать какая втулка стоит, может и её поменяю. а вот потом обязательно на перёд поставлю такого крокодила, красотища, вот могу сидеть и любоваться
а над облегчением я ещё и не задумывался
но всем спасибо

Pavel B

Спасибо, впринципе время было, поштудировал я эту тему по ценам и что к чему, мда не дешёвая тема впринципе. Но меня ещё заинтересовал такой вопрос, разброс цен, цена на те же втулки начинаеться от 650 и до безграничности, выбирая что то среднее, думаю обойдёться рублей в 2500, сильно ли от цены зависит качество? экстримом не занимаюсь, так могу по бордюрам попрыгать, по лестницам, и вот думаю возьму за 600 руб втулку а она умрёт быстро, развалиться или ещё что.
Потому как определился, что скорее всего буду втулку брать под дисковые тормоза, с их последующей установкой, так вот вопрос, есть разница между втулками за 600 и 2500 ?

кстати вот и мой вел Moongose Tyax Elite тока у них на сайте он почему то сразу с дисковыми тормозами идёт а у меня без был

Тут вот полазил по сайтам и ещё один вопрос возник, цепь у меня завёрнута в немогу, Это всё родственникам дал покататься на велосипеде, больше не дам !!!, так как на вопрос кто сломал, каждый говорит, у меня всё нормально было, всё хорошо, в итоге получаеться я сломал , ну да ладно
Как мне узнать сколько звеньев мне надо? не считать же их

Ну раз велотема тут зашла, у меня есть пару вопросов, времени по спец-вело сайтам лазить нет ну гляжу и тут спецов достаточно.
Проблема, летом взял себе Moongose Tyax Elite ( если ни чего не путаю), итог лета жутко кривой задний обод, посоветовали поставить усиленные обода, тормоза стоят обычные, со временем хотелось бы дисковые. и вот думаю есть ли отличая по ободу между тормозами V-brake и дисковыми ? может сразу брать усиленный под дисковый тормоз? и так
1. Какой фирмы смотреть и примерная стоимость ? ( я надеюсь что там всё вместе будет, спицы обод, только звёзды мои )
2. Различаються ли обода под дисковые или резиночки ? ( я думаю да, так как у меня не куда будет прилепить тормозной диск )
P.S. Кронштейны под крепления машинок есть и на вилке и на раме, целесообразность установки тормозов буду выщитывать из затрат, они просто очень нравяться. заранее спасибо.

колёса вроде бы на 26

И как нибудь можно узнать, может по маркировке или ещё как что он усилиный

Alёnka

Да да, есть такое дело, но у нас вроде бы как начало в 18, так что мона успеть и там и сям

Я не знаю и не понимаю почему такое рвение в АП, потому что они для клуба вот то сделали, что именно ??? кто из форумчан что то от АП поимел ??? и почему фокуса клуб должен к ним идти ? не надо халявы, всем давно известно какой сыр и где, если они хотят иметь контакт с клубом, то пусть они приходят и будет видно кому что и за чем надо
ИМХО

Ресторация-боулинг, но не в салоне

Gazopus

А ну да, эти умные машины блин, но с другой стороны, всё же кратковременная блокировка присутствует, главное сорвать её. ну да ладно, ручник рулит, на 9 пришёл у такому способу, когда ручник уже не держал, услышал, попробовал понравилось .

Натуля

Думаю не с умничаю, а раллийный приём??? левой ножкой топ по тормазам, а правой газу. я на девятине такое проделывал
а вообще по технике, если вдруг кто то сайтец не знает www.drifting.ru

Натуля
Машину заправляешь ручником?

ну зима это зима, и то по скользкой поверхности, а это не обязательно лёд, на чём могу щас практиковать это стандртный акрбёрный ваз 2104, так даже по скользкому МАЛО МОЩИ!, не прокручивает он колёсья, затыкаеться собака.
Вот а по поводу 300 лысых, так это мои предположения, ни када ещё таким стадом не управлял. и кстати именно дрифт, на переднем приводе помоему мало вероятно, я в своё время когда практиковал на 2109, это заносы, развороты, я правда тогда про дрифт ещё не знал, но это мимолётно, боком не поездишь.

Натуля
Да, для этого фокса не хватит, надыть иметь что то заднеприводное силов под 300.
Насчёт умения ни чего не могу сказать, а вот желания, так это да