leshik_m

ага обходчик так и подключил, осталось концевики подключить! хотя концевик багажника нашёл подключил и всё работает!

спасибо) ну вот я уже и понял что они по сути и не нужны) смысла нет подключать получается! а ещё есть розовый, я выше писал описание, его я подключил на модуль обходчика? правильно ведь?)
и ещё вот так и не понял с концевиками, вот все пишут через диоды, хотя от концевика чётко прозванивается минусовой провод который, почему нельзя подключится к этому проводу? с остальным вроде всё разобрался)

ммм блин) ну вот в инструкции написано что требуется доп реле, а это минусовой провод, получается он замыкается на массу в какой то определённый момент, а вот реле то замыкать будет какой то импульс, тобиш плюс) откуда и какой плюс замыкать реле должен?))

и ещё вот на сиги в силовом 6-ти контактном разъёме есть синий провод, написано что он необходим для дублирования желтого провода который подключается к АСС, так же это синий для второй цепи зажигания нужен, и вобщем не пойму короче куда его цеплять))) потому что желтый как бэ уже туда подключен)

ну кто этим реле должен управлять? о тчего сигнал на реле подаваться должен? получается если этот провод не задействован и не замыкается когда нужно на минус то сига не должна вставать на охрану, и не должна так сказать давать минус на обходчик!

неа эт оне доп блокировка) а управление ЦЗ отрицательное же? трёхпроводное какое то да?)

Вечер добрый всем! Вопрос такой) прочитал всё) так и не понял кто нибудь нашёл провод на тахометр который идёт или нет?) и второй вопрос в сигналке KGB FX 10 есть два провода:
- розовый(отрицат. выход состояния. Выход активизуруется при запуске двигателя и включении режима турботаймера и может быть использован для обхода штатных цепей блокировки на время работы двигателя. Подключение данного провода так же может быть необходимо в том случае, если в автомобиле более двух цепей зажигания. Максимальный ток нагрузки 300мА, для подключения тркбуется доп реле)
- черно\белый( отриц. вых. сост. системы("минус на охране"). замыкается на массу автоматически при включении режима охраны, при включении режима иммобилайзера, режима анти-хайджек и при дист. запукске двигателя.Максимальный ток нагрузки 300мА, для подключения тркбуется доп реле)
Вот вопрос) Какой и куда надо подключить и в чём у них разница? понятно что оба через реле но какой провод будет ими управлять??? так сказать замыкать на массу!

А ещё одна осталась обманка? Готов приобрести!

А подскажите где она там регулируеться??? Там где должен стоять болтрегулровки, такая скруглённое место просто!!! Я так и ездил со стуком, то он пропадал то появлялся, но после прохождения ТО, когда её на валиках прокатили, появился постоянный стук и находу, и на не заведённой! еально достал уже... но новую не реально покупать!

Вопрос вот в чем! Комплектация Ambiente! Русфокус 1.6 литра. Из мирских благ нет ничего ! Купил на разборке стеклоподьемники для пердних дверей! осталось поставить. Ещё хочу чтоб багажник с кнопки из салона открывался. кнопку нашел. Что ещё нужно??? с права от бардачка есть блок управлению центральным замком. Ещё потом поставлю электрозамки. Как это всё и куда подцеплять??? что посоветуете?
Ещё поставил подсветку багажного отделения)))