Valerian

У меня точно такая же фигня. Тоже понять не могу, что такое. Заправляюсь в основном на одной и той же заправке "лукойле" перед въездом в Ёбург по Полевскому тракту. По пути заехал в сервис на диагностику - показал датчик давления топлива. С сервиса автоленда грят - такого датчика не существует. . Может тоже стоит поменять заправочную Ст.??? Хотя с утра еду на работу нормально, как обратно - так начинает дергаться и глохнуть, пока не заглушу и не посижу.

Что-то не могу понять, подскажите, что может быть. Вообщем у меня FF1 американец, двиган 2-х литровый сплит порт,коробка автомат. Когда еду нормально - не спеша, все переключает, все работает исправно. Если с места начинаю топать педаль в пол, машина набирает скорость нормально на 1-й, а потом не переключает на повышенную, пока газом не сбросишь и опять не утопишь. Или на скорости, например, еду около 70-90 км/час, топаю, на понижунную переключает - разгоняется, а на повышенную как с заскоками какими-то. После этого загорается лампа не исправности инжектора. Если продолжаю ехать спокойно - едет нормально и все переключает. А лампу "сбрасываю" только путем отключения аккумулятора. Масло в коробке нормальное вроде - не темное, не густое, не воняет ни чем... Цепление вроде тоже нормуль. Передачи включаются отлично, без лишних шумов и помех... пока не топнешь газюльку.
Под скажите плиз, чему уделить внимание???

Немогу понять как в форуме общаться... подскажите, врорде пишу письмо, а ни где его нет...