sabir30451

Я несколько раз менял клапан адсорбера, временное улучшение, пока не прочистил сам адсорбер, он почти не продувался, забилась грязь через шланг соединения адсорбера с атмосферой.

oekrikuse

Я у себя устранил стук сзади при низких температурах и не только, путем просовывания кусочка поролона под пластмассовую крышечку замка задней двери. Крышка которую замок двери открывает при защелкивании, находится внизу. Крышка эта в открытом положении на кочках задевал корпус и издавал стуки. Сейчас упирается в поролон. Тишина.

Я у себя устранил стук сзади при низких температурах и не только, путем просовывания кусочка поролона под пластмассовую крышечку замка задней двери. Крышка которую замок двери открывает при защелкивании, находится внизу. Крышка эта в открытом положении на кочках задевал корпус и издавал стуки. Сейчас упирается в поролон. Тишина.

Добрый день, что скажете насчет фильтра INTEGER?

DocTyn3akpbIT
Пробег?

Да не было проблем, почитал форум да сделал частичную замену, все равно после замены масла плавнее переключаются скорости, может мне кажется, все нормально одним словом. Наверно через каждые 35 тыс.км буду частично менять.

Куга 2, пробег 35 тыс.км, во время ТО заменили частично масло в АКП, результат очень позитивный.

Тренд + объем 2,5 подскажите где можно установить КК в Екатеринбурге

Или в Нижнем Тагиле

Убрал не только крышку аккумулятора, но и вторую половину крышки или ответную часть крышки, которая на задней части аккумулятора, потише стало.

Однозначно стук в рулевой зависит от температуры окружающей среды, в жару сильно достает на малой скорости по гравию, на морозе все ок

Если течь в районе корпуса термостата, если сам корпус не лопнут поменяйте сам термостат, все пройдет, ибо термостат выполняет при закрытии крышки роль прокладки.

Скажите как шаровые teknorot так думаю что они турецкие, стоит поставить или купить другие. Дешевые, покупал не только шаровые, поэтому не обратил внимания. Спасибо.

У меня так было на пассате, на масленном насосе есть клапан сбрасывания избыточного давления, он не срабатывал, как оказалось попала стружка, почистили все ок

по ошибке поменял корпус термостата, через некоторое время опять течь из под крышки термостата, герметик не помог, оказывается герметичность обеспечивает не крышка термостата, а сам термостат (обрезиненная поверхность) вылечил заменой термостата. Мастер за это время успел выбросить старый корпус

Попробуйте "почистить" вентиляцию картера.

Не подскажете, какую трубочку открутить и почистить

Адик
Спасибо, буду смотреть

Фреон на месте, проверяли. При включении кнопки кондея, включаются вентиляторы, а сам компрессор не включается. Подскажите что может быть? то биш кондер не работает

Спасибо, все понял

Vovan_mail
тОГДА я узнавал для друга, почему то в магазине сказали что по моему вину и на 90 и на 80А Точно на 80А? Если возьму на 90А чем грозит№