Stormicon

С БП все нормально, с мамкой проблем никаких, все стоит, все работает, не могу никак фотоотчет доделать

Расход 6.8 л/100 км. при поездке в экономичном режиме - тошниловка не больше 110 км/ч, при нормальной езде за городом 7.8-8.5 л, смешанный режим 9-10, город - 12-13 л. В зимнее время расход меняется в зависимости от холодов от 12 до 25 л. - у меня на прогреве часто стоит машина. Бензин только 95.

saigon
фильтр и насос на фокусе действительно "одно целое" якобы. И насос снимают для промывки фильтра или замены всего насоса, причем многие вырезают единожды лючок под задним сиденьем, чтоб не платить в сервис за снятие/установку топливного бака. У меня в Новом Уренгое общая сумма с насосом оригинал на замену и вырез лючка вышла в 15 т.р. (правда стоимость насоса вышла не по экзисту, а "всего" 12500).
Просто я решил не заморачиваться в отсутствие гаража и подъемника менять или чистить сам, просто загнал авто на СТО. Правда сейчас у меня лежит мой старый насос, в котором достаточно будет промыть фильтр и можно будет ставить на место уже и самому.

VeresПредлагаю еще один вариант - забит фильтр топливного насоса, у меня машина прошла 130 т. км. без его смены и последние пару тысяч, пока не заехал на диагностику, была именно такая же ситуация. Авто 2.0 АТ.
После замены топливного все встало на свои места.

Сегодня наконец-то стал делать инсталляцию в машину. Правда с учетом косяков - все опять затянется на несколько месяцев((
1. Не работает БП M-ITX2. Совсем не работает, даже не заводится, после праздников отправлю на гарантийный ремонт/замену.
2. Монитор немного сверху негабарит. Своими смелыми, но кривыми руками при установке расколол стекло тача. Заказывать отдельно придется.
3. Добавлю в минусы - в связи с совсем скрытой установкой компа плохо, что до некоторых разъемов не дотянуться без разбора бардачка, т.е. надо отдельно искать USB 3.0, ставить хаб USB 2.0 и т.д. (правда что еще надо с задней панели - ума не приложу пока что).

Это были минусы. Из плюсов:
1. Материнка Mini-ITX на 1155 Asus P8H67-I Deluxe с i5 процом низкого энергопотребления входит за бардачок не просто тютелька в тютельку, а еще и места остается вплоть до установки еще одной такой материнки, единственное, бардачок пришлось временно совсем снять, оставив крышку, в связи с использованием вместо БП связки инвертер 12-220 - БП компа на 250Вт.
2. Рамочка получилась замечательно, неколхозно выглядит по крайней мере. Хоть и пока с временной покраской, для примерки.
3. Встала win7 и по скорости работы комп совсем хорош.
4. Пока, за первый вечер использования - трубка с охлаждением бардачка действительно хорошо понижает температуру в отсеке с компом по крайней мере, на улице -20, из печки горячий воздух, а в отсеке температура не больше 20С, соответственно, проц не выше 45С. А вообще, мысль такая - поставить гофру с раструбом до вентилятора охлаждения проца, чтобы холодный воздух от кондера всегда шел на процессор. Правда, не думаю, что после установки интеллектуального БП и выкидывания БП компа и инвертера на 220В за бардачком будет очень жарко.

Из планов:
Разумеется, поменять стекло тач-экрана, наконец-то поставить нормальный интеллектуальный БП и покрасить рамку заново, убрав все оставшиеся косяки. Ну и придумать по поводу вставки рамки без заламывания (( стекла тача. Придется наверное подрезать сверху панель буквально миллиметра три.
Уже оплатил усилитель Challenger TA 5.1 с оптическим шнурком для создания нормальной акустической системы без шумов, помех и т.д.

P.S. Пока без фотоотчета, выложу попозже все стадии вместе.

Фокусоводы Ямала, а подскажите плиз, у кого что стоит в качестве зимнего подогрева двигателя? Я, к примеру, владелец ФФ2 рестайл 2008 года 2.0АТ использую только сигналку старлайн Б9 с автозапуском. В течение трех лет проблем с заводом не было.

nikolna
Сам комп пока думаю размещать все-таки за бардачком - там есть и охлаждение для вывода в корпус (от бардачка) и печка рядом, чтобы зимой подогрев шел сразу при прогреве авто. Но это все еще зависит от того, какие будут габариты))).
Хотел у тебя попросить, ты мне не можешь дать наводку на то, где брать такой усилитель?

Я тоже собираюсь звук выводить через оптический канал, для уменьшения наводок, мать в любом случае будет иметь такой выход, ну а если разживусь еще и звуковой картой, вообще красота.

Мне уже пришли: монитор Chi Mei 8,9", рамка куплена в Челябинске за 1200р. у официалов, БП для компа M2-ITX 160W, БП,а точнее стабилизатор для монитора на 12В, комп собираю из подручных материалов, благо работаю программистом, на работе хватает запчастей для любой почти солянки, к онечно не последних моделей, но на временную обкатку хватит. Планируется мать mini-ITX, проц i3 или i5 со встроенным видео, винт ssd для беспроблемного запуска в морозы и быстродействия, самодельный корпус для всего этого, ну и всякая мелочевка в ближайшее время - gps-приемник, usb-хаб (мысль такая, пустить через стабилизатор 12В для монитора и диод постоянные +5В для него), трекбол (что-то типа джойстика) или вывод управления на подрулевые кнопки, остальное пока небюджетно выходит))) Но хотелок масса конечно.
Вот несколько фото изготовления рамки:
Сама рамка:

Монитор:

Верхний распил для монитора:

И, наконец, установленный монитор, правда пока без внешней рамки:

ssoft
Чтобы не зацикливаться на придет/не придет, заказал на tdmegalit.ru (есичо не реклама))) доставка транспортной компанией из Москвы, цены вполне на уровне, для того качества, что предлагается). На ebay думаю выйдет подешевле, но если брать стоимость доставки - цены почти сравняются.
Вот по БП у меня у самого еще вопрос стоит, где брать.

nndmitriy
А размер экрана у тебя какой стоит?

Я себе после летнего отдыха наконец-то заказал монитор 8.9" сенсорный, рамочка уже лежит в багажнике. Начинаю собирать комплектующие на сам компьютер, надо еще БП придумывать или заказывать будет...

Ts_Alexandr
Первым делом - проверь значения сопротивления при отжатых/нажатых кнопках - у тебя скорее всего уплыло значение не только set- но и других, соответственно - замена резисторов))

197513
На данный момент IDS у дилеров как минимум 61 версии и шьет без донора. Но нюансы могут быть, зависит от версии прошивки авто, в связи с особенностями ПО у дилеров - при перепрошивке заливается родная обновленная прошивка, затем только включаются нужные пункты. Просто при сохранении изменений в прошивке IDS автоматом заливает обновления на авто, "убирая" нужные галки. Плюс ко всему, не забыть, что в разных версиях IDS пункты круиза немного отличались (по крайней мере до 60 версии).
Так что получится, лишь бы мастер был с опытом прошивки круиза.
Концевик на сцеплении выключают ооочень часто, особенно на движках 1.8, в связи с плавающими оборотами.

197513
Повторюсь)) все зависит от версии IDS, если она позволяет включить КК программно не меняя прошивку - все функции останутся на месте, если же не позволяет, опять-таки зависит от донора и версии IDS. Например на твой авто - насколько помню, приборка рестайловая, но без часов и мгновенного расхода, поэтому хуже не будет от любого способа прошивки.

Серый
Согласен, именно на 59 версии IDS меня и шили, причем, вначале пробовал включить без донора, не получилось, пришлось лить прошивку, а точнее часть прошивки.

197513
Судя по статистике, сейчас действительно проблем с пропаданием показаний времени и мгновенного расхода нет, но достаточно сильно зависит от донора прошивки, заливаемой в ваш авто. Мне первоначально попался именно донор от дорестайлового фокуса, в связи с чем и пропали эти вещи. Жду отпуска, буду прошивать заново.. Просто у нас в Новом Уренгое никто не берется за такое)))

Mr_Romanov
Вставил твое сообщение по разборке руля в FAQ

Есть еще возможность поставить 9.0", тогда можно кнопки монитора вывести отдельно под ним или сбоку.
Плюс ко всему, в левый отлив багажника - саб самодельный, в правый усилитель, комп, БП... ну или есть возможность поставить все вниз под вниз под пол. Что лучше, еще не решил)

Господа, готовлю проект CarPC для инсталляции в своего фокуса. Вот отфошопленный вариант дисплея 10.1" для установки. Как думаете, нормально будет? Смущает несколько вопросов:
1. Крутилка для громкости, придется ставить отдельно куда-нибудь
2. По высоте, судя по измерениям почти без разборки торпеды - тютелька в тютельку, по ширине остается буквально сантиметр для подгонки.
Ну а остальное в процессе...

Гиа, 2.0 АКПП, рестайл 2008 г.в. пробег 96000т.км., эксплуатация на Крайнем севере, зимой до -47, летом по всей России до +45
Итак, мой перечень:
ТО каждые 15 000 км. у официалов с заменой всех фильтров и т.п.
ТО3 - замена тормозных колодок, свечей (свечи для профилактики), замена ролика натяжителя и ремня на старый образец ФФ2 в связи со свистом.
на 40000 км. замена рулевой рейки - выбило сальник, когда загонял на эвакуатор после паршивого бензина, разумеется, замена свечей, замена аккумулятора.
ТО4 - замена пыльника левого ШРУСа, кажись внутреннего)))
на 70 000 км. - замена АКПП - замерзла бедная - включение только 1 и 3 передач, авто доехал своим ходом 700 км. до Сургута.
Перерыв на 6 месяцев из эксплуатации - вот такие у нас официалы, единственное, поставлена АКПП с германского завода, по накладной прихода стоимость в рублях 160 т.р.
Последнее ТО - замена масла и масляного фильтра.
Периодически чистка дроссельной заслонки - три раза за весь период, так же больше для профилактики.
Кузовной ремонт 5 деталей - задний бампер, заднее крыло - снесла газелька по гололеду, левая задняя дверь - шестерка подрулила близко, переднее правое крыло - мелкая вмятина по моей вине и передний бампер сам же и снес себе по сугробам.

Из жалоб за весь период:
- отвалился кусок краски у хром. окантовки двери багажника, небольшой, но у нас на частичную покраску некуда загонять... заметил, к сожалению, поздно, так была бы гарантия.
- после 90000 км. появилась вибрация на руль, на кузов поменьше, грешу на подушки двигателя, мне официалы про них начали петь еще на 30000 км., при включении обогрева переднего стекла, при переключении из Р в D или ЗХ и обратно непонятные металлические звуки, буду загонять на диагностику, сам снимал защиту, слушал, не могу понять откуда звук, причем ощущение, что оба симптома из одной оперы...
- постоянные даблстарты зимой, но по ним не комплексую - машина на автозапуске постоянно, и бензин менял, и свечи - бесполезно. Причем летом все хоккей - за месяц не больше 3-4 раз при ежедневном запуске.
- официалы - просто слов нет, одни матерные выражения, но... Россия... причем, сам же ступил, мог за 6 месяцев ремонта половину стоимости машины отсудить.

Из приятностей:
- Самая теплая машина для наших холодов,
- Несмотря ни на что ездит, ездит и ездит, полстраны откатал,
- В дальней дороге для данного класса авто комфортно и удобно.
Из самоделок:
- Подключенный круиз-контроль для полного счастья, но с прошивкой от ФФ2 простого - т.е. пропали часы, мгновенный расход.
- Заменил на диоды лампы габаритов, освещение салона,
- на заметку - подцепил радар-детектор к освещению салона, фишка в том, что после примерно 40 минут отключается от аккумулятора и гнездо 12В свободно и провода не болтаются.

Привет одноклубникам! Фокус хэтч рестайлинг с шильдиками Stormicon слева и FFClub.ru посередине))) на крышке багажника, если кто увидит - ББФФ)))