kainsk

yonus

Спасибо, уже читал про это.
Щиток пропаян - это точно не он, 100%.
Раньше была ошибка из-за щитка, была и зимой и летом. u2023 + u1900.
Пропаяли и все прошло.
Сейчас ошибка только летом от +10 градусов. Это самое интересное.
Тем более вылезла ошибка по датчику температуры трансмиссии.
Всю зиму все нормально, все работает.
Если щиток, то он у всех и зимой глючит.
Летом поменяю датчик, там видно будет.
Если решится, то отпишусь в этой теме.

Schuma
Интернет я уже весь перекопал.
Ничего похожего, на все узлы которые пишут - все исправно.

Похоже у меня проблема обрисовалась.
Одновременно с U2023 вылезла ошибка по датчику температура масла в коробке.
Коробка выпала в ошибку и ESP как обычно отключилась.

Специально ездил в пробках по жаре.
Нужно было чтобы что-то еще появилось.
Ошибка U2023 вылазит, глушу и тут же завожу. Ошибка пропадает и еду дальше.
И так 3 раза. И потом одновременно обе вылезли.
Летом в сервис погоню, заменю масло в коробке и этот датчик.

T technics1:

Может кто подсказать,ошибка с1277 исчезла,несколько раз переподключил с111 и датчик угла поворота руля,больше такой ошибки невозникало,но на холодную при прогреве через раз загорается есп,помогает перезапуск,ошибка u2023,незнаю уже куда копать,приборку пропаивал 2 года назад,датчик map чистил недавно специальным средством для дмрв ликви моли,на драйве находил похожую проблему,пишут это map сенсор виноват.

Добрый день. Как-то решилась проблема с ESP? У меня эта же ошибка U2023, но только летом в жару, когда прогрето все.
ESP отключается. Других ошибок нет. После перезапуска проходит. Потом снова. Зимой все нормально, все работает.

М Мишуха:

Короче эта ошибка не самой ЕСП, а внешнего узла или связи с ним. Или будут ещё другие ошибки, или проверь надёжность всех разъёмов, включая под накладкой правой передней стойки.

Это я знаю что от внешнего узла.
Разъемы и массы проверяли в 2 сервисах.
Люди надежные, нет смысла им не доверять.

Греется что-то под капотом, на ходу ничего.
Проехал почти 700 км. летом - все ОК.
Как заехал в город, сразу на долгом светофоре пробка и ошибка.

Вот и думаю что там может греться.

М Мишуха:

Какие ещё ошибки есть? Чек не мигает иногда? Получишь елску может вы читаешь попутные ошибки, а эта не из за ЕСП, а как следствие.

Чек не горит, даже не моргает.
Все что читает ELM327 - ошибок больше нет.
Придет ELS27 сам еще все проверю.
В сервисах профессиональные сканеры.
2 сервиса специализирующиеся по Фордам.
Вот они ничего не могли больше найти.
В этом то и проблема.
Посоветовали ездить, пока что-то еще не появится.

В жаре в пробке также появилась ошибка по АКПП, и отказали левые поворотники.
После перезапуска все прошло.
Ошибки я стер (с перепугу), записал на листочек и ... его (а зря).

Жду лета для новых тестов.

Снова пишу по ошибке U2023.
Нашел закономерность ее появления.

Если есть мысли пожалуйста в комментариях пишите, всем очень буду благодарен.
Сейчас опишу подробно условия ее проявления.

Изначально еще года 2 назад появились U2023 и U1900.
ESP загоралась спонтанно каждый день. (ESP реально отключалось, ABS работало всегда).
Условия появления ошибки я не мог отследить. Не было закономерностей.
Сервис проверил все что только можно (все что знали).
Соединения, проводку, массы и т.д.

В итоге пропаяли приборку, буквально перед новым годом.
И все прошло. ОК.

Тут наступила весна и снова вылезла U2023.
U1900 больше не появлялась.
Это уже не из-за приборки. Приборку проверили еще раз (уже другой сервис).
Других ошибок нет. Проверяю сам по ELM327 блютуз.
Он правда видит не все блоки. ELS27 заказал сейчас в пути.
Прошивку поставили стоковую.
Приборка пропаяна хорошо, трещин нет.

А теперь мои наблюдения:

1. Чаще появляется в жаркую погоду. Перегрев чего-то.
В жаре в пробке также появилась ошибка по коробке АКПП, и отказали левые поворотники.
Ошибки я стер (с перепугу), записал на листочек и ... его (а зря).

2. Даже в жаркую погоду, если не встать в пробку или постоянные светофоры - не появится.
Ехал по трассе 300 км туда 300 обратно и ничего, все нормально.

3. Наступила осень и в холода ошибки нет вообще.
+10 +15 появляется редко на светофорах или в пробках.
+5 -5 перестала появляться вообще.
Сейчас минус, хоть застойся в пробках - не появляется и ESP работает.

4. До пропайки приборки были 2 ошибки даже в холода.
Что летом что зимой частота появления одинакова.
Сейчас только U2023.

По итогу вывод.
Что-то где-то перегревается.

А теперь вопрос ко всем?
Что может греться? Причем в жару на скорости, то, что греется видимо обдувается воздухом и перегрева нет.
Как встал на светофоре или медленно едешь - то все, вразу ошибка.
Что может там греться причем на скорости хорошо продувается?

Пока холодно ESP работает замечательно.
Теперь жду лета, чтобы продолжить тесты и уже будет адаптер ELS27.

Ребята, жду ваших мнений. Спасибо.

Снова пишу по ошибке U2023.
Нашел закономерность ее появления.

Если есть мысли пожалуйста в комментариях пишите, всем очень буду благодарен.
Сейчас опишу подробно условия ее проявления.

Изначально еще года 2 назад появились U2023 и U1900.
ESP загоралась спонтанно каждый день. (ESP реально отключалось, ABS работало всегда).
Условия появления ошибки я не мог отследить. Не было закономерностей.
Сервис проверил все что только можно (все что знали).
Соединения, проводку, массы и т.д.

В итоге пропаяли приборку, буквально перед новым годом.
И все прошло. ОК.

Тут наступила весна и снова вылезла U2023.
U1900 больше не появлялась.
Это уже не из-за приборки. Приборку проверили еще раз (уже другой сервис).
Других ошибок нет. Проверяю сам по ELM327 блютуз.
Он правда видит не все блоки. ELS27 заказал сейчас в пути.
Прошивку поставили стоковую.
Приборка пропаяна хорошо, трещин нет.

А теперь мои наблюдения:

1. Чаще появляется в жаркую погоду. Перегрев чего-то.
В жаре в пробке также появилась ошибка по коробке АКПП, и отказали левые поворотники.
Ошибки я стер (с перепугу), записал на листочек и ... его (а зря).

2. Даже в жаркую погоду, если не встать в пробку или постоянные светофоры - не появится.
Ехал по трассе 300 км туда 300 обратно и ничего, все нормально.

3. Наступила осень и в холода ошибки нет вообще.
+10 +15 появляется редко на светофорах или в пробках.
+5 -5 перестала появляться вообще.
Сейчас минус, хоть застойся в пробках - не появляется и ESP работает.

4. До пропайки приборки были 2 ошибки даже в холода.
Что летом что зимой частота появления одинакова.
Сейчас только U2023.

По итогу вывод.
Что-то где-то перегревается.

А теперь вопрос ко всем?
Что может греться? Причем в жару на скорости, то, что греется видимо обдувается воздухом и перегрева нет.
Как встал на светофоре или медленно едешь - то все, вразу ошибка.
Что может там греться причем на скорости хорошо продувается?

Пока холодно ESP работает замечательно.
Теперь жду лета, чтобы продолжить тесты и уже будет адаптер ELS27.

Ребята, жду ваших мнений. Спасибо.

H Helga:

Крутите смело, не сломаются

Всякое бывает, читал что у некоторых ломаются

Snezhnii:

Открывай в Элкатсе каталог для дорестайла, 2004-2008 год, там болты указаны. Скрытый текст x

Ё-моё, спасибо

Snezhnii:

Скрытый текст x Есть соответствующая тема

Понял. Спасибо.
Дайте ссылку на каталог, откуда картинка.

PiterFF2:

Каталоги не без косяков. Под мой двигатель болты есть.

Спасибо, посмотрю на другие движки картинки.
HB4 - это 1 боковой у всех одинаковый, т.к. подушка на все двигатели одна и та же.
Возможно и нижний 1 шт. тоже одинаковый.

Посмотрел. И нифига, на разные движки и коробки разные болты.

Почему то в шапке нет номеров болтов.
Elcats тоже не показывает.
Знает ли кто-то номера болтов, указанных красными стрелками?

Решил менять сам, хочу купить в запас, если болт какой сломается.

PiterFF2
Двигатель не то чтобы подтраивает, а плавают обороты.
Причем плавают в такт с ДК2.
И так не всегда!
Иногда обороты почти ровные и график ДК2 бывает почти прямой.

Стою на месте прогретый после поездки.
Может быть прямо минут 5, потом все идет волнами.
Сколько не читал не могу понять почему так.

Подскажите, судя по графикам.
2 датчик нужно менять?
Ошибок по датчикам нет.

Может ли из-за 2 датчика появиться U2023 (отключается ESP на малых оборотах).
Но в холодную погоду она не проявляется. Только летом.

Прошивка стоковая (заводская).

В экзисте есть гидроопора Ford 1345225 за 5700 р.
Может быть кто-то знает что про нее.
Здесь на форуме не нашел инфы.

Hutchinson 5866550 6 110 р.
Ford 1671722 7 070 р.
Ford 1811940 7 086 р.
Ford 1862540 7 130 р.
Volvo 31375739 6 082 р.
Ford 1345225 5 713 р.

Кукую из этих взять, кто скажет по опыту.

запчасть по вин номеру авто можно найти на http://www.elcats.ru

Подскажите, напряжение на модуле АКПП (ТСМ) 16,6 вольт это нормально?
На других модулях 13,5 - 13,7.

Смотрю через FFConfig.

Andreytushin
Подскажите, а вы не проверяли разъем ESP который за аккумулятором?
Уже тонны информации перекопал.
Пару раз попадалась инфа про него, типа это там глюк. Что-нибудь окислилось.
Еще один раз попалось - проводка к этому разъему протерлась под аккумулятором где-то у человека (это и была проблема).
Собираюсь все разбирать и сам посмотреть.

Andreytushin
Спасибо. Буду смотреть.

A Andreytushin:

Борьба продолжается. Опять стали вылазить ошибки. Что сделал: разобрал разьем, который за бардачком. Понял, что контакты там "гуляют". Засунул сзади зубочистки. Замок разьема притянул пластиковой стяжкой. Сегодня специально катался по гравийке, пока ошибок нет.

Спасибо за инфу.
Я вот вернулся с отпуска - погоню в сервис пусть попробуют поискать, что и где отходит.
А ошибок у меня нет. Профессионал сканер подключал - ошибок нет. А лампочка загорается.
В этом проблема. Были бы ошибки - может помогло бы в поисках неисправности.