Bo_Manian

up

582мм - диаметр моего колеса.
штатная резина для фокуса 1 15-го радиуса может быть 195/55 или 195/60
в первом случае это 596мм, во втором 615мм.

штатная фордовская 6,5 дюйма.

Москва

да ну, совсем не дефицитная. Я не мерил, задние катки совсе свежие, на передних укатана боковина (она на фотках изображена).

за те же деньги - не вопрос
А за другие смысла не имеет, т.к. поношенную резину без дисков продать оооооочень сложно.

195/45

Продаются диски от Фиесты ST, 16 радиус, 4х108, ЕТ52,5, Dia 63,3
с резиной - Pirelli PZero Nero.

Откатано 10к км, фотки здесь


22000 за все катки

Yaro:

Ruthless_Killer: Tidus: Вы в принцепе правы. И БМВ не лучше 100% потому что кто делал RS он делал и БМВ М-Серии и ПОРШЕ =) врятли он будет делать хуже чем делал. RS это другая песня. БМВ на голову выше Фокуса, если не на две. В данном случае сравниваю 135-ю и РС. И тут даже обсуждать нечего. И при сопоставимых ценах покупать РС будут только законченные фанаты марки... А следуя Вашей логике - Жигули должны ехать так же, как Порше, с которым Автоваз в свое время сотрудничал Я не защищаю RS и врядли я его куплю за 1.25 ляма, но не забывайте на кольце в том же мячково он будет на порядок быстрее 135 БМВ, при том что после нового года 135 будет стоит 1.8 ляма или около того.

а откуда такая уверенность, что РС будет быстрее 135ой на кольце "на порядок"? 125-ый купе имеет развесовку 49:51, 135-ый чуть похуже, но уж точно совершенно намного лучше, чем РСка, где все узлы сконцентрированы над передней осью. Никаких "очевидных" факторов успешной трековой езды у РСки нет. Так что ждем-с официальных результатов

в понедельник забираю черную на 16 катках. Брал в независимости, получилось около 560 кусков. Там же осталась ещё одна белая с полосками на 16 колесах - 563тыс. Под заказ "обрадовали" - 8-9 месяцев.