Seen: 10 years 
Радиатор охлаждения. (Р) Ford Focus 1
dima_spider
1650 - приятно
отпишись потом, как установишь...
кстати, на нем надо что-то колхозить, или ставится как родной?
1650 - приятно
отпишись потом, как установишь...
кстати, на нем надо что-то колхозить, или ставится как родной?
Радиатор охлаждения. (Р) Ford Focus 1
dima_spider
ну, если есть проверенная инфа, что это ВЕЩЬ, попробуй... по мне, наш РусАвтоПром себя так зарекомендовал, что даже от одного названия худо становится...
ЗЫ: не забудь металлическими хомутиками для патрубков запастись, у меня старые растянулись со временем...
ну, если есть проверенная инфа, что это ВЕЩЬ, попробуй... по мне, наш РусАвтоПром себя так зарекомендовал, что даже от одного названия худо становится...
ЗЫ: не забудь металлическими хомутиками для патрубков запастись, у меня старые растянулись со временем...
Радиатор охлаждения. (Р) Ford Focus 1
название какое то стрёмное))) 
теперь по теме: радиатор менял мастер, силикон был прозрачный (какой конкретно, не упомню)... если не сам менять будешь, поговори с мастером, что-нибудь посоветует (у хорошего мастера на этот счет полно вариантов)...
а по-поводу "переплачивать" - ну, это ж не колодки ... у меня родной радиатор почти 90 тык отходил... да и к Валео больше доверия, чем к Лузеру
теперь по теме: радиатор менял мастер, силикон был прозрачный (какой конкретно, не упомню)... если не сам менять будешь, поговори с мастером, что-нибудь посоветует (у хорошего мастера на этот счет полно вариантов)...
а по-поводу "переплачивать" - ну, это ж не колодки
... у меня родной радиатор почти 90 тык отходил... да и к Валео больше доверия, чем к Лузеру
Радиатор охлаждения. (Р) Ford Focus 1
dima_spider
нормально, винт плотно вошел в пластик (нарезали резьбу, чтобы было больше сопротивление на выдавливание
), ну и плюс силикон... часик подсохло, мертво сидит, даже хомутом не стали фиксировать... более полугода эксплуатации, проблем нет... 
Если стремает, то лучше бери оригинал...
нормально, винт плотно вошел в пластик (нарезали резьбу, чтобы было больше сопротивление на выдавливание
), ну и плюс силикон... часик подсохло, мертво сидит, даже хомутом не стали фиксировать... более полугода эксплуатации, проблем нет... 
Если стремает, то лучше бери оригинал...
Странный шум при движении Ford Focus 1
Ситуация разрешилась забавно...
Несколько раз загонял машинку на подъемник, по подвеске вопросов не было, тормоза в порядке. Поймав очередной момент, когда хруст проявил себя , послушал его снаружи авто. Звук шел из переднего левого колеса. Сняв колпак (штамповка стоит), отковырнул случайно балансировочный грузик (сам не понял как 
)... но после этого скрежета как ни бывало, езжу месяц в тишине... Причем, колеса до этого снимал несколько раз, видимых дефектов не было...
А уж что там обо что терлось и издавало такой сильный скрежет, до сих пор не понятно. Если есть знающие, поделитесь...
Несколько раз загонял машинку на подъемник, по подвеске вопросов не было, тормоза в порядке. Поймав очередной момент, когда хруст проявил себя
, послушал его снаружи авто. Звук шел из переднего левого колеса. Сняв колпак (штамповка стоит), отковырнул случайно балансировочный грузик (сам не понял как 
)... но после этого скрежета как ни бывало, езжу месяц в тишине... Причем, колеса до этого снимал несколько раз, видимых дефектов не было...А уж что там обо что терлось и издавало такой сильный скрежет, до сих пор не понятно. Если есть знающие, поделитесь...
Радиатор охлаждения. (Р) Ford Focus 1
Всем привет!... краткий отчет о замене радиатора...
Недавно столкнулся с проблемой потекшего радиатора... решил заменить.
Двигатель Duratec 1.6 8V. Искал на Экзисте, цены на оригинал не порадовали (7500 р) , не оригинального не предлагает.
По совету форумчан взял Valeo 732 732 - 3200 р. в Экзисте. Родной радиатор тоже марки Valeo. Проблем с установкой не встретили. Встал на штатное место. Лишний патрубок заглушили, вкрутив в него винт, смазанный силиконом.
Да, заодно заменили некоторые хомуты патрубков системы охлаждения на регулируемые с помощью отвертки (родные со временем перестали хорошо фиксировать, появились подтеки).
Недавно столкнулся с проблемой потекшего радиатора... решил заменить.
Двигатель Duratec 1.6 8V. Искал на Экзисте, цены на оригинал не порадовали (7500 р)
, не оригинального не предлагает.По совету форумчан взял Valeo 732 732 - 3200 р. в Экзисте. Родной радиатор тоже марки Valeo. Проблем с установкой не встретили. Встал на штатное место.
Лишний патрубок заглушили, вкрутив в него винт, смазанный силиконом. Да, заодно заменили некоторые хомуты патрубков системы охлаждения на регулируемые с помощью отвертки (родные со временем перестали хорошо фиксировать, появились подтеки).
Тормозные колодки. Мусор
Aleop: |
| Сегодня решил поменял переднии колодки. Заказал через Exist : - колодки Delphi LP1315 Колодки поменял во время...  Все поменялось без особых усилий. |
месяц назад поставил колодки Delphi LP1315, заказывал через Exist...
через 10 минут, после начала движения начинается писк на торможении
достало...поставил колодки фирмы SK (германия), по качеству нет претензий, да и бюджетно вполне
Вентилятор охлаждения. (Р) Ford Focus 1
G gavrik33: |
| Прошу рассказать как его остановить, прогревается двигатель, включается вентилятор и не останавливается пока не выключиш двигатель. |
На днях приключилась такая же беда. Вентиляторы крутят, а останавливаться не хотят
Так умудрился еще и закипеть, хотя на приборах показания были в норме. Все решилось заменой термостата (+ поменял датчик температуры охлаждающей жидкости + сменил саму жидкость). Так что, не тяните с ремонтом 
Трапеция стеклоочистителя. (Р) Ford Focus 1
Марципановый_Кот
Попал в такую же ситуацию. Выпала нижняя тяга трапеции. Решил временно посадить все это дело на толстые стяжки (пластиковые хомуты): соединил верхнюю и нижнюю тяги посередине двумя стяжками (скрепил их между собой, чтоб не разъехались третьей стяжкой), подтянул так, чтоб не сильно терлись, ну и смазал для верности все заработало!... но, как говорится, нет ничего более постоянного, чем временное - езжу второй год 
| цитата: |
| У меня та же ситуация была, точнее она и осталась пока. Только я так сделала. Дворники мои замерли на трассе, а ехать далее надо было очень, я все разобрала, так же пластиковые(кулаки-подшипники, как их точно называют, не знаю) износились. Благо были с собой инструменты и хомуты. Вот на обычные пластиковые хомуты я и закрепила трапецию...так езжу уже три месяца.)) Пора, конечно, поставить новую трапецию... |
Попал в такую же ситуацию. Выпала нижняя тяга трапеции. Решил временно посадить все это дело на толстые стяжки (пластиковые хомуты): соединил верхнюю и нижнюю тяги посередине двумя стяжками (скрепил их между собой, чтоб не разъехались третьей стяжкой), подтянул так, чтоб не сильно терлись, ну и смазал для верности
все заработало!... но, как говорится, нет ничего более постоянного, чем временное - езжу второй год 
F Forest-fw: |
| Мне на прошлой неделе в "Сила тока" ремонт генератора (замена щеточного узла в блоке с регулятором) обошлось в 7250р...2500снять- поставить, 400 работа с генератором, остальное (блок регулятор+щетки) |
Дороговасто тебе обошлось... тоже гена сдох, купил на разборке б/у за 4500р... + снять/поставить 1200р
Двигатель Duratec 1.6. (Р) Ford Focus 1
Дачник
возил генку в специализированный магазин, там сказали что он одноразовый и предложили новый за 12 т.рэ.
заехал на разборку, там за 4000 рэ взял б/у... ходить
со сцеплением тож намучался...стоимость оригинального комплекта по карману уж сильно била (15 т.рэ
), а в магазине предложили не оригинал (за весь комплект 7500 рэ), который в итоге не подошел 
... поставил оригинальное
УР
на финских трассах тож примерно такого же результата добивался
возил генку в специализированный магазин, там сказали что он одноразовый и предложили новый за 12 т.рэ.
заехал на разборку, там за 4000 рэ взял б/у... ходить
со сцеплением тож намучался...стоимость оригинального комплекта по карману уж сильно била (15 т.рэ
), а в магазине предложили не оригинал (за весь комплект 7500 рэ), который в итоге не подошел 
... поставил оригинальное УР
на финских трассах тож примерно такого же результата добивался
Двигатель Duratec 1.6. (Р) Ford Focus 1
Всем привет!
Год назад купил Duratec 1,6 8V (2004) седан, сейчас общий пробег 70 тысяч. Зимой заводился без проблем (машина простояла три дня на улице (-15..-20 С), завелась с первого раза). По обслуживанию: заменил колодки, топливный фильтр, сцепление (бывшая хозяюшка
постаралась)), генератор (сам напакостил ... кстати, он правда не ремонтопригоден???).
Расход: по городу - 9-10 л/100км... по трассе - 6-8 л/100км.
Максимально разгонял до 210 км/ч по КАД (без GPS)
Год назад купил Duratec 1,6 8V (2004) седан, сейчас общий пробег 70 тысяч. Зимой заводился без проблем (машина простояла три дня на улице (-15..-20 С), завелась с первого раза). По обслуживанию: заменил колодки, топливный фильтр, сцепление (бывшая хозяюшка
постаралась)), генератор (сам напакостил ... кстати, он правда не ремонтопригоден???). Расход: по городу - 9-10 л/100км... по трассе - 6-8 л/100км.
Максимально разгонял до 210 км/ч по КАД (без GPS)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club