Arstem

MoreBill
Вы не внимательно прочитали.
Я писал про то, что совместимость по шлицам трипоида, то есть внутри ШРУСа.
Внешние параметры внутренних ШРУСов я не измерял.
При этом - в дальнейшем мне в руки попался левый вал в сборе от ФФ3 и я обратил внимание, что внутренний шрус очень уж похож на шрус от ФФ2. После чего взял штангенциркуль, все размеры совпали. Вставил в АКПП и все стало как родное. Мне сказали, что это был левый вал от ФФ3 2,0 АКПП, но утверждать не буду, так как глазами своими не видел.

Dimuccio®
Не подойдут.
Шаровые на алюминиевом рычаге не съемные, а они отличаются от наших (не под конус)
Замена рачага повлечет замену кулака, ступицы, внешнего ШРУСа, тормозов

Monster_Energy
В термоусадке не сопротивление
Там стоит защитный диод, включен в обратной полярности. Стоит в качестве защиты от напряжения самоиндукции катушки привода шторки.
Шторка будет работать и без него, но инженеры не зря его туда поставили, поэтому ставить стОит.
При переустановке главное соблюсти полярность, иначе он сразу КЗ сделает в цепи.

Arstem:

Друзья, всем привет! При очередном вскрытии своих бишек запорол правый отражатель дальнего света Посоветуйте, куда обратится за покупкой нового отражателя для правой фары ФФ2 рестайл. Отдал у нас в Перми на серебрение (хим хромирование) - чистота покрытия значительно хуже чем на неповрежденной. Хочу заменить, покупать ради этого фару не хочется.

Друзья, вопрос актуален, кто то сможет помочь?

Nickk
3 или 4 штуки лежит.

-GOLF-
Отлично, буду благодарен

Друзья, всем привет!
При очередном вскрытии своих бишек запорол правый отражатель дальнего света
Посоветуйте, куда обратится за покупкой нового отражателя для правой фары ФФ2 рестайл.
Отдал у нас в Перми на серебрение (хим хромирование) - чистота покрытия значительно хуже чем на неповрежденной.
Хочу заменить, покупать ради этого фару не хочется.

L Loco23:

теплопроводность.

Чет я сомневаюсь в большей теплопроводности у прокладки. Не помню на каком ресурсе читал, вообщем там был тест и термопрокладки показали худшую эффективность из всех термоинтерфейсов

Loco23
Я вскрывал несколько блоков.
Эта ферритовая штука из двух частей состоит.во всех щелях пасты было много, паста была не только сверху, но и внутри. Паста уже подсохшая была. Закладывал от души КПТ-8, блоки работают исправно.
Насчет термопрокладки - ХЗ, я не стал ничего придумывать, пошел по пути заложенному инженерами OSRAM. Если рассмотреть корпус блока, там ребра охлаждения сделаны, наверное тоже не просто так.

Дверь с дорестайла?

Продано

Продано

yTk_Svd
И у меня нет желания мешать продаже, наоборот, хочу сказать, что установка таких пружин в моей практике не вызвала таких негативных изменений, для меня сплошные плюсы. Вообщем рекомендую!

yTk_Svd
Сейчас у меня на на хэтч ФФ2 стоят сзади такие, машина от стока поднялась ровно на 2 см, ФФ3 от ФФ2 практически не отличается по весу.
при полной загрузке проседает на много меньше чем с родными пружинами.
Насчет подкидывания - стало просто жестко, подкидывания никакого нет, амортизаторы каяба.

Мне делали по настройкам ФФ3, но думаю что без разницы. Развал не регулируется, а сход должен быть такой же, геометрия подвески то не изменилась.

Только чуть пожестче, что дает очень небольшое уменьшение гула
Менял всю целиком подвеску на ФФ3, а у подрамников ФФ2 и ФФ3 разное расстояние между болтами крепления задних сайлентблоков рычага. Был выбор - или на новых рачагах ФФ3 заменить сайлентблоки или заменить подрамник. Мне оказалось проще и дешевле заменить подрамник

Продано

Остались задние. Отдам за 1000

Продано

Реально