Thanos

Привет всем!Двигателем доволен.С 1 на 2 провал присутствует.Плавающих нет.Накатом не езжу,ну немогу ,не привык.(проверял специяльно ,максимум что видел прыжок с900 до 1000)Расход 10-11 в городе.Пробег 5000.Бензин 95 лукойл.Свистит ремень на холодную.Дабл присутствовал только когда включается обогрев лобового.Успел отключить-работает не успел -заводи.Короче не нравится . Лампы не жду когда погаснут.А так двиг хорош всё таки.В городе конешно не прочувствуешь ,а вот на трассе -да ,просто песня.
(у меня 099 до форда была только с ней сравнить могу)

И здравствуйте!Пробег 4500 с 3000 заскрипело водительское.Скрип по ощущениям от спинки.Слышен естественно когда загибы малым ходом пересекаешь.Любимая песня при этом ...опять скрипит потёртое седло...дуэтом с женой затягиваемСиденье опущено в самый низ.Валик всегда в поясницу.Попробовал приподнять -скрип прекратился ,но ненадолго.Считаю нужно опрос вчинить.Пробег,вес держащегося за руль(сам имею 185 рост 100вес),и можно ещё тип обивки.Слыхал ещё про некие волшебные розовые втулки ,находящиеся в конструкции седла ,якобы тоже может из за них.

Frol83
Тынц

Frol83
Про закрытую информацию я имел ввиду алгоритмы работы ЭСУД.
А датчика действительно нет .Стоит датчик во впускном абсолютного давления +в него встроен градусник.

Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе со встроенным датчиком температуры впускного воздуха (ТМАР) . Датчик ТМАР позволяет минимизировать возможные потери мощности при движении на горных участках дорог или под уклон. Он определяет текущее господствующее рабочее состояние двигателя при включенном зажигании и полной нагрузке. В качестве измеренного значения датчиком используется атмосферное давление во впускном коллекторе. Эти параметры сохраняет и обрабатывает РСМ в качестве опорного давления для соответствующего давления во впускном газопроводе при различных состояниях нагрузки. Сигналы встроенного IAT-датчика являются вначале только базовыми величинами при пуске холодного двигателя или в период прогрева. Дополнительно они используются МАР-датчиком в качестве корректирующих параметров, поскольку он выравнивает с помощью своих «внутренних знаний» различные степени наполнения цилиндров. На основе всех входных сигналов с ТМАР-датчика РСМ рассчитывает необходимую двигателю массу воздуха.

Привет всем!Вопрос :есть ли у нас ДМРВ?Я не нашёл в стандартном месте .Если действительно отсутствует ,то как программа управления обходится без него?Я конечно понимаю что это закрытая иформация,но может кто...

Всем привет!
-МордWiN-
Мне один в один с тобой сделала дамочка на 12-ой.Отпишись пожалуйста каким образом тебе сделали(перекрашивали полностью или частично крыло с бампером)Хоть я и далеко от Москвы также интересно цену узнать и где делали у официалов или нет.У нас дилер один ,но к нему я ни ногой.Я только не понял у тебя седан или хетч.У меня 5 дверка.И как я понял что 3 что 5 крыло заднее идёт до переднего

Привет всем.Пробег 3000.Кормлю 95 Лукойл.Заливал пару раз 92 для эксперимента -разницы не заметил ни в расходе, ни в езде.Город небольшой даже если есть где пробки можно объехать.Расход по компу 10.2.Первая 1000 - меньше 11.5 не опускался.Выше 3500 не кручу.Ср. скорость 30.За городом 8 литров.Климата нет ,кондиционер включаю редко,днём без света.

Привет всем!1.8MT ГИЯ ЕСП Зимний пакет.Пробег 3000.Всё
Итак:
1.Скрипит водительское.А точнее спинка.
2. Скрипит жалобно и тонко что то в водительской .Подозреваю что уплотнители.
3.Скрипит пружина сцепления.
4.Форсунки текут
5.Шумноват.Причём заметил что у меня Мишелин Икс айс на 15 штамповке тише ведёт себя чем на стандартном 16 литье конти спорт.
6. Свистит либо подшипник генератора ,но скорее всего ремень при включении обгрева лобового(на холодную при прогреве -тишина).Недавно было +3 -стекло во льду.Включил обогрев -свист.Машина простояла на работе 9 часов температура +9 для экскремента включил обогрев-свист.
<ZEUS>
По поводу скрипов сиденья у симаксоводах подсмотрел там вроде фтулкам каюк, потому и скрипит.Да и вес наверно свою лепту вносит Я центнер с гаком.

Привет Смаксоводам!Предлагаю организовать клуб "Розовая втулка"Членский взнос один при вступлении -б\у втулкой.Когда наберём мешок отправим на ФМК Поэты есть ?Предлагаю создать нетленку Скрип коле...тьфу скрип ПВХ.Будет гимном.Итак теперь факты ФФ2, 3 месяца эксплуатации, Всеволжск.Скрип водительского.Вывод из прочитанного с учётом что дилер у меня один в городе делать буду сам.Всем спасибо.

Привет всем.ФФ-2 1.8 МТ ,5ХБ,Гия ,зимний ,Сони,ЕСП.Забрал из салона 2 месяца назад, отказная.Пробег 2000.До этого Ваз 099.Расход 11,5 экслуатация город.Стиль спокойный.Обороты не плавают.Безин 95 .Заливал пару раз 92 -разницы никакой.Жалею что нет климата.После 99 обзор никакой конешно,но привык.На текущие омыватели и шум не обращаю внимания.Подвожу под общий знаменатель -машиной доволен ,хотя конеш при 2000 выводы делать рано.

-ZLOY-[/b [b]Live Lens

Ручка у меня.Слышу только при трогании и то не всегда

Здравствуйте всем.Пробег 1700,ЕСП,задние дисковые,литьё фордовское стандартное 16".На тормоза не жалуюсь,но!При отпускании педали раздаётся глухой скрежет,не всегда правда.Осматривал на предмет камней-ничего не узрелЗвук появился не с самого начала.Никто не подскажет причину?

Привет всем!Машина сборки ноября 2007.Получил 14.03.08.По фото в ветке понял,что у меня забор стоит рестайловый.Очень удивился.Ногами по голове прошу не пинать,написал так,для информации что ли

Получил машину 14.03.Собрана в декабре прошлого у нас.Прошивка -705. Пробег смешной-больше 3500 -4000 не кручу.При переключении с 1 на 2 проваливается.Переключаюсь в райне 1500-2000.На остальных-не наблюдается.Один раз выстрелил на 1-ой до 5000 -очь хорошо.