Oberon-2

У Garmin'а в комплекте есть глянцевый черный диск, который клеится на торпедо, а уже на него - присоска. Лучше, чем на стекло, провод меньше болтается, обзор не заслоняет, головой крутить не надо и рукой легко достать.

Можно вполне было бы подвести питание к этому месту постоянное, но прибор все равно надо снимать от воров. Да и нужен навигатор мне только в дальних поездках, в нашем же маленьком городке он не требуется.

Amur177
Что за случай? Есть ли КАСКО?

Я ровно месяц назад нелетел на грунтовке на камень. Удар пришелся на заднюю опору силового агрегата. Её оторвало, а с ней - и кусок корпуса АКПП, к которой крепится кронштейн опоры. Масло вышло на дорогу. 600 км на эвакуаторе до дома (20 тыр. обошлось). Дальше КАСКО. Ждем новую коробку. Вот вот должна придти. Надеюсь, все будет нормально.

Мне нравится. Не приходится не всегда чистую пробку лапать - открыл лючок - вставил пистолет. Заправлялся пока три раза до полного бака до первой отсечки. Последний раз нечаянно после отсечки нажал курок, залилось еще чуть - ничего никуда не пролилось.

Немного напрягает, что когда вставляешь пистолет (входит он неглубоко), а потом оставляешь его на горловине, край горловины под тяжестью пистолета и шланга несколько "играет" - неглубоко вставленный пистолет создает порядочный рычаг. Так и кажется, что пистолет сомнет край горловины - тоненький металл там.

PRESTON
Да, да, все так. Поскольку у папы "крузак", то инструкция к Фокусу - это, конечно, хрень. Логично!
И телефонный разговор с манагером щеглиновским - это, конечно, тоже достоверней инструкции.

А пишу я, дружище, о том, что заказ ключа делается через дилера, а не через металлоремонт, как тут рассказывают. И при этом заказе, очевидно, участвуют ВИН и номер ключа. Не исключено, что можно заказать только по номеру, а, может, у нерадивых дилеров и только по ВИНу. Но последнее - это полный отстой, поскольку в этом случае ВИН может каждый дурак прочитать через лобовое стекло и заказать ключ к вашей машине.

Yuri-S
Есть дилеры и... дилеры. Судя по всему, опыт, если и есть, то жигулевский.
А вообще-то, инструкция рулит со страшной силой.

1SAMURAI
Не надо гнать про металлормонт и про то, что ключи по ВИНу не заказываются. Кроме ВИН у ключей есть еще собственный четырехзначный номер, который пробит на пластиковой петельке и который хранится у вас, а сервис его не видит. Но при заказе этот номер потребуется.

BadDoc:

Oberon-2 Поздравляю с приобретением!!! Желаю удачи в эксплуатации Кстати, а долго ли идут деньги из банка в автосалон, никто не знает? Машину уже оплатил, очень бы хотелось перед праздниками получить

Спасибо за поздравление. Сегодня перетащил вещи из старой машины в новую, упорядочил уйму документов, которая скопилась при беготне за кредитами и покупке, заправился под завязку (аж 1200 рублей заправка!). Привыкаю к машине. Главное отличие - другая обзорность и габарит. На Жигулях было внутрисалонное панорамное зеркало, через которое было видно всю заднюю полусферу. На Форде боковые отличные, а салонное уж очень маленькое.

Я получил машину в тот же день, что подписал договор на кредит в банке. Как только подписан договор, банк тут же переводит деньги и дает копию платежки. С ней в салон получать машину. На самом деле было немного сложней. Возникли технические проблемы в банке с переводом. Но все равно получил в тот же день.

Вчера наконец получил свою машину. А сегодня заправился. Без проблем. До полного бака. После первой отсечки просто вынул пистолет. Был несколько удивлен, что пистолет вставился не очень глубоко и висел в ходе заправки на кромке горловины. Даже засомневался, открылись ли обе мембраны. Но все залилось отлично. При вставке пистолета несколько капель пролились на резинку, которая окружает горловину. Бензин попал как раз в район дренажного отверстия. На крыло ничего не попало. А эта резинка и эта дренажная дырка для того и нужны. Так что, проблем не обнаружилось.

Frontman
Зам
-МордWiN-

Спасибо, друзья! Пойду обнюхивать, изучать, настраивать, заправлять крОсавчЕГА.

Кто-нибудь, кстати, полировал машину с новья каким-нибудь средством? У меня есть тефлоновый качественный полироль. Вот думаю, обработать или пока не надо. В салоне машину вымыли. Но любопытно, что в местах касания краски кузова рукой сразу прилипла пыль пятнами. По старому опыту такого не припомню. Может, натереть тефлоном...

Тема затухает понемногу...

А я сегодня наконец машину получил! Простояла в салоне аж 18 дней. Совсем неожиданно возникли проблемы с банками. Два из трех отказали в кредите. Один по странным мотивам, другой - причины не назвал. Получил кредит в третьем в рублях. С фордовской скидкой, но под 13.5% в рублях (вместо 9% в долларах) и еще с комиссией 6000 рублей.

Я больше не "ждун"! Ура! Ждунство кредитов далось, кстати, трудней, чем ждунство машины. Нервно очень было.

Привет всем, кто, начиная с прошлой осени, откапывал вместе со мной крупицы сведений про рестайл. Kirk, жму руку!

Машинка красивая очень. Стоит сегодня уже в гараже, выжив оттуда Жигуль-пятерку, который теперь будет ночевать под окном, а скоро будет продан. Даже жалко его, служил верой и правдой, не подводил. А сегодня, когда на нем (на Жигуле) поехал в банк и получать новую машину, он завелся с трудом с третьего раза, при том, что даже после длительной стоянки заводился с пол-оборота. Стал почему-то бренчать передней панелью...

Тут мне, пожалуй, теперь делать уже нечего. Может, фотографии выложу... не знаю даже.

До свидания

ВикторСПб
Так было на дорестайле. На рестайле экран борткомпа не зависит от типа коробки. При АКПП режим или номер передачи выводятся маленьким символом в левом верхнем углу. Дисплеи у всех одинаковые, кроме Амбиента, у которого борткомпа может вообще не быть.

Самый большой экран на рестайле только при наличии навигации. В остальных случаях - все одинаково.

Как я понял, кнопка и бесключевой доступ - это независимые вещи. Поэтому кнопка без Key Free - это вообще глупость (шалость). Имеет смысл только вместе с Key Free. А вообще - пуск поворотом ключа - это ничем не менее удобно.

В последнем АР описан случай, когда чел вышел из машины, не заглушив ее и не заметив этого. С обычным ключем такое невозможно.

-= AK =-
Так это она и сработала. Возможно, это термозащита. Остынет - включится.

Сегодня машина впервые пробилась в etis. Может, совпадение, но именно сегоднящняя дата числилась как официальная дата поставки дилеру. Машина собрана 14 мая, в etis значится 19 мая (19 мая у нее был статус GATE RELEASE).

Еще раз для тех, кто в танке.

Спор об эффективности торможения бессмыслен. С помощью ЗБТ достаточная эффективность в условиях обычной езды легко достигается выбором конструктивных параметров тормозного механизма. Равно как и для ЗДТ. Не в эффективности (замедлении) дело.

Вопрос в том, что лучше для работы с ЕСП. Мой ответ: диски.

Бумажный мануал совершенно бестолковый. Полистал сейчас - вообще не нашел про DDS. На сайте фордовском лежит мануал (в одном файле - два). Тот, что 346 страниц - как бумажный. В том, который 300, кажется есть что-то про DDS.

Моя машина с DDS стоит в салоне. Не выкупил еще. Получу - смогу ответить на вопросы.

A alexey_k:

чтобы пока клапан открываешь остатки бензина из пистолета не пролить в лючок бензобака.

Что за ерунда? В какой лючок пролить? А если нет Easy Fuel, то "в лючок" не пролить?

Надо сначала вставлять пистолет, а потом нажимать на нем курок. Если вы уже втыкаете пистолет в горловину, то чего прольется наружу? Между заслонками что-то еще, наверное, может капнуть, так это уйдет через дренаж на землю, как я понимаю. Зачем заранее чего-то сливать?

Panurg
Еще на кромку капота надо "мухобойку" поставить. Обязательно чОрную. И чтоб "Voron Glass" было написано. И чехлы еще на сиденья с вышитыми драконами.

avrora
То, что завод ежегодно в августе закрывается на каникулы - это так и есть. Остальное - ерунда.

Vonder
Смысл шестиступенчатой коробки, как я понимаю, не в том, чтобы снизить обороты на высшей передаче, а в том, чтобы увеличением числа ступеней оптимизировать режимы работы двигателя, давая лучшую возможность выбора.