Алексей_622

"Остался от ФФ2 рестайл руль с подушкой от 3д комфорт... может кому нужен...приезжайте, забирайте."

Ушел в добрые руки, всем спасибо.

Остался от ФФ2 рестайл руль с подушкой от 3д комфорт... может кому нужен...приезжайте, забирайте.

Under:

А Алексей_622: Добрый день. Нет ли у Вас запчасти  1624449 ? Добрый день. Нет, в наличии такого хомута нет. Только на заказ , и мне кажется из Европы. 250р.

срок - 3 недели?

Добрый день.
Нет ли у Вас запчасти 1624449 ?

vadiasnz:

Алексей_622 - коллега, ну вот Вы сами прикиньте: форсунка, слава Богу, не ставится и не работает в "масляной ванне" (как шестерни коробки передач и пр.) Места под форсунки находятся в теле ГБЦ и т.к. впрыск непосредственный (в камеру сгорания) и давление там ой какое не малое (во время вспышки), то конечно же, она должна уплотняться...НО!!! От выхлопных газов (чтоб не прорывались из цилиндра) и от подсоса воздуха (тоже понятно) - масло тут не при чем!!! Еще при пристыковке форсунки к общей топливной рампе есть уплотнение - и если оно кердык, то естественно, что быдут перерасход и жуткая вонища соляры, т.к. будет ее бональная течь...НО!!! НЕ ПЕРЕРАСХОД МАСЛА!!! Так что еще раз призываю - оч внимательно и критически относитесь к тому, что говорят на сервисе - я не знаю, что там сказали, но с Ваших слов, я бы заподозрил лохотрон!

Обещают завтра отдать машину к вечероу, не могу найти в наличии запчасть 1624449 (хомут), стоит копейки, а нигде нет, если старый выдержит снять/поставить то отдадут, если нет, то ждать хомут 2-3 недели.
Диагноз со слов мастера - не прикрученные форсунки топливные + "отсутствие" прокладок впускного колектора.
Если в воскресенье отдадут, в понедельник напишу что в итоге, когда окончательно поговорю с мастером.

vadiasnz:

SilentSmart - не, 1,8 - это старый-добрый 2-клапанный мотор, с чугунной и головкой, и блоком, родом из 80-х - хорошо это или плохо не берусь говорить, тут много людей скажут, как оно в деле Алексей_622 - сори, конечно, но что то меня терзают сомнения, что в Ваш мотор не лазали чьи то очумелые рученки - уж слишком подозрительно все выглядит: и форсунки, и коллектор - не могет такого быть просто так!!! И еще: не поятно - при чем тут потеря масла??? Ну открутились гайки коллектора - вонь и шум - да, но масло то причем??? Ну открутились гайки на форсунках - перерасход, подсос воздуха - все, что угодно - но масло-то тут каким??? Короче, добрый совет - еще раз все прикиньте и проверье, и если остались координаты продавца, то может с ним переговорить - ему ща терять неча, может скажет че путное...( у меня ощущение, что кто-то что-то не договорил при продаже...тьфу 3 раза, чтобы я был не прав     ) И еще вопрос: сервис нормальный? лохотрона не может быть? а то как бы не вышло, как с заменой клапанов на моторе ВАЗ-21083 после обрыва ремня...

Владелец предыдущий молчит как рыба...ну и Бог с ним...
купил, сам разберусь...
Сервис РОЛЬФ Химки...как заберу все точно опишу, что к чему и как...
Там поставили какой то странный диагноз...пока не готов точно его озвучить, так как пока сам неосмыслил до конца его...обещают через неделю отдать машину, как придут запчасти и они ее соберут, отдадут мне и тогда будем дальше смотреть что да как...приьлизительно суть частично в том, что если форсунку не закрутить, то так как форсунка имеет два уплотнительных колца, то если они не уплотняются, то теоретически через эти 2-а кольца масло может:
1) через первое кольцо попадать в цилиндры
2) вытекать на верх клаппанной крышки, что у меня есть
Далее, так как во впуцскном коллекторе всегда есть разряжение, то, то масло которое стекает с клаппаной крышки, из-за того что у меня "практически нет" прокладки и там щель (между впускным коллектором и головкой) попадает во впускной коллектор и понеслась...
Вот примерно это так звучит...
пока я в поисках зажимов...а то 40 дней ждать неохота...

Всем спасибо, может Вы и правы, что французы правят баллом в дизельных моторах, у меня никогда не было француза с дизелем, но были пежо с 1.6 бензином - хуже мотора представить нельзя!
После этого к пежо отношусь отвратительно.

Отдал машину в субботу в РОЛЬФ, в воскресенье к ней только приступили, в итоге сняв впускной коллектор не могут его обратно поставить так как не хватает зажимов
1624449 - 2 шт.
1355028 - 4 шт.

Если заказывать через них, то срок доставки 40!!! дней


Плюс на мой СУПЕР мотор нет ничего в наличии у дилера, только все на центральном складе и то не все, того чего нет, ждать 40 дней!

Подскажите кроме экзиста кто запчасти привезет, быстро? К кому обратиться?

Чудеса моего мотора:
1)Открутились по 1-ой гайке из 2-х на 3-х из 4-х форсунок!!! не до конца, но открутились от руки!
2)Каким то образом умудрились порваться СРАЗУ ВСЕ прокладки впускного коллектора!

Это из того, что запомнил...как заберу машину напишу по-подробнее...

В итоге: конечно имею проблемы с мотором 1.6 дизель т.к. официально он не поставлялся, но сам мотор + вариатор меня вполне устраивает.

П.С. Кто подскажет как заставить бортовой компьютер считать средний расход правильно, у меня он ошибается от 0.8 до 1.1 литра на 100км в меньшую сторону, показывает 7.3 это может быть как 8.1 так и 8.5 в реальности, что с ним можно сделать?

Всем большое спасибо.

vadiasnz:

Алексей_622 - не Форд, а Пежо-Ситроен (1,6 и 2,0 - это их моторы, а не Форда, а вот 1,8 - как раз старый добрый Форд - поэтому это еще один шанс: заехать в сервис PSA, может там че-нить дельное скажут. Я тоже не уверен, что за 75 тыков можно было так ухлабыстать мотор, что кольца залегли...да и при таком расходе он дымил бы так (причем не черным, а синим дымом), что дышать было бы невозможно...если тут не так, то наверняка где-то течь, а с ней могут справиться просто квалифицированные механики.

Вот Вы меня обрадовали, у меня с рождения ненависть к пежо-ситроену-рену...а тут оказывается у меня их мотор...тогда дело плохо...90% что их мотор развалился...не умеют они моторы собирать...уже не раз на опыте друзей убедился...

K karat:

Алексей_622 Течи масла нужно обязательно посмотреть.Может воздушный фильтр на ТО забыли поменять,да турбина поджирает(хотя при таком пробеге рановато ).

В субботу еду в РОЛЬФ на диагностику, посмотрим что найдут и какой вердикт поставят.
Спасибо.

A alex_passat_b3:

Я помню кто-то хвалил Бош-центр. Сам правда там не был.

После РОЛЬФа, если там как обычно ничего толкового не смогут сказать, обязательно съезжу к ним, благо рядом находяться...спасибо большое за совет!

Завтра вечером отпишусь, что сказали в РОЛЬФе и скоко это стоило

vadiasnz
Дымит только когда на холодной, т.е. после запуска и прогрева 10 минут (правда у меня и грузовик так делает но масла ни грамма не ест, тьфу 3 раза)
Тянет нормально, не чувствую разницы
Подозреваю что прокладка клапаной крышки пропускает, но не верю что столько...
компрессию не мерял...

в субботу поеду на диагностику в РОЛЬФ, правда они там "цензура" слов нет. был у них на ТО 1000км назад, выехал от них, и тут на тебе масло как в бездну...(хотя они мне сказали что у меня поддон картера сопливиться и взяли с меня какое то кол-во денег за то чтобы его герметиком смазать и прикрутить обратно)
вообщем не верю я в них, пусть диагностику сделают, а там буду искать, кто дизелями занимается серьезно...
Очень надеюсь что где то какой нибудь сальник выбило и от туда сочится, не хочется верить что за 75000км можно дизельный мотор убить, ну не верю я в это, либо форд совсем не умет моторы собирать...
Спасибо.

Являюсь счастливым обладателем с-мах 1.6 дизель + вариатор, и вот по прошествию 75000 км мотор стал нещадно жрать масло, просто литрами 1000км - 1 - 2 литра масла.
Подскажите кто у нас профи по дизелям, куда обратиться, чтобы мне сказали что у меня случилось, а не я бы им советовал и подкидывал идеи.
Есть в Москве кто с дизельным мотором на ТЫ ???
Заранее всем спасибо.

размерность резины какая?

Резину продали?
Если нет, отправьте телефон для связи с Вами в личку.
Спасибо.