Andr3w

alickaps
Да именно это

Andr3w
Вообщем это была проблема в прокладке маслоотделителя , вдруг кому то пригодится

Андрей71
Именно так и сделал, вымыл все на сухо и снова масло, маховик сухой, снизу все сухо , прокладка клапанной крышки сухая, масло появляется из под стартера. Вот и у меня недоумение откуда оно

Андрей71
Ну там надо долго с щупа капать, масло именно трансмиссионное

Добрый день, коробка ib5 на двигателе 1,6 115, есть подтёки масла возле стартера в низу коробки все сухо что это может быть ?

Kosh_®:

Michael_Schumacher Как бы Форд вообще не ушёл из России

Нас это никак уже не огорчит

morece
Амортизаторы по кругу это первое

Havok
Думаю дело не только в прибыли ведь мазде вывести тройку не мешает или тоете новую королу, думаю форду мешает его менеджмент в России в виде солерса и так же правительство США которое запретило инвестировать в Россию в технологии

Народ подскажите номер детали выделенную красным, не могу найти

https://m.zr.ru/content/news/916116-tretim-budet...-i-cit/
Получается вот оно чё американцы сами себе запретили внедрять какие либо новые разработки в России и сами же теряют рынок и несут убытки

alex-a
Хорошо и это говорит о том, что если сильно надо то и иностранные моторы в машину можно вкорячить если уж сильно хочется продавать, возвращаясь к разговору, что мешает тогда импортировать машины как например фольксваген гольф? Опять внедрение технологий?
П.с. журналисты за рулем кажется писали, что производство деталей от старых моделей после выпуска новой становится нерентабельно поэтому судя вашей же логике устаревшую модель становится дороже производить. Про двигуны на данном этапе может и импортируют но потом возможно будут производить и в России либо закрывать завод производящий старые движки

Самое то и интересное, что фолькс выводит дорогой гольф в России даже если он и привозной, но логику Форда не понять тупо просерает рынок

sargona
Т.е. хочешь сказать из за нового двигателя надо все оборудование снимать ставить новое? максимум ставятся новые формы для отливки трех цилиндров вместо четырех, оборудование все остается тоже самое, но это не значит что надо прям все все выкидывать и ставить новое.
Не надо преувеличивать масштаб этого действа, а то с такими рассуждениями автомобильные заводы должны выпускать один и тот же автомобиль лет 30, хотя где то это уже было
П.с. для того чтобы дальше не разводить эту тему скажу сразу привел пример с (литьем ) в упрощенном виде так сказать для примера.

sargona
Новые технологии это только для России новые в мире данные моторы уже давно производят

alex-a
То есть завод в России будет выпускать старые двигатели но при этом новые двигатели будут импортироваться? Честно это маловероятно, двигатели должны быть местными. Или опять будешь рассказывать про то как тяжело вводить новые технологии на производстве Честно экоспорт уродец и его продажи думаю меньше чем фокусов но при этом форд новую модель экоспорта вывел на рынок, а фокус не будет, в это как то неверется.

Ну а тут так уговаривали что форд новые двигатели у нас не будет делать

Посоветуйте где можно поменять ремень грм? И сколько сейчас за данную процедуру денег берут?

Помогите разобраться с кодом трубки гура 1377922, это трубка высокого давления или обратка?

Помогите разобраться с кодом трубки, вот этот код 1377922 трубка высокого давления или обратка?

Мишуха
Т.е. ты хочешь сказать что остальные производители новые платформы не разрабатывают и не внедряют в производство? То что необходимо вложиться в производство поменять некоторые механизмы перенастроить роботов это и так понятно, но это делают все и при этом будут продавать на рынке РФ новые модели. Вот была же ситуация с опелем когда они пытались старую астру продавать при том что новую они тоже уже продавали и что случилось с старой моделью ее просто напросто никто не покупал. Видимо до этого и форд дойдет. Тогда что будет с заводом в Всеволожске закроют?