vipetrov

aksakal52
Спасибо за замечание. Исправил.

Для статистики: машина 2007 года, рестайлинг. Кнопка прекратила работать полгода назад (как только закончилась гагрантия). Диагноз: от попадания влаги внутрь коннектора подходящего к кнопке открывания багажника сгнил один провод в месте пайки к контакту. Коннектор был успешно разобран, зачищено место сгнившей пайки и припаян новый провод. Все заработало. Много грязи и влаги в районе кнопки замка не замечено. Относительно чисто вокруг. Но влага попадает все-таки и стекает по проводу внутрь коннектора, т.к. провод тоньше отверствия в розовой резиновой заглушке, которая должна отсекать попадание влаги в коннектор.
Пока помню опишу последовательность разбора коннектора:
Необходимый инструмент - тонкое шило. С его помощью вытаскиваем розовую резиновую заглушку со стороны подсоединения провода. С помощью этого же шила аккуратно снимаем красное пластмассовое кольцо со стороны соединения коннекторов путем стаскивания его острием шила в сторону соединения коннекторов (в другую сторону не получится ). Сниматься оно будет с перекосами, не бойтесь прилагать усилия, т.к. оно доволно толстое и гибкое. Затем переходим к самому контакту. Контакт внутри коннектора, который нам надо вытащить, представляет собой тонкую трубочку. Для того, чтобы его вытащить, вставляем шило внутрь трубочки и, используя шило как рычаг, наклоняем трубочку небольшим усилием. (Звучит нелепо, но в процессе убедитесь, что наклонить можно только в одном направлении). Не вытаскивая шила, подаете его в сторону подсоединения (входа) провода. Усилий сильных делать не надо. Если не получается протолкнуть, попытайтесь выталкивать покачивая в стороны сам контакт. Должно получиться. Т.к. провод прогнил и стал короче, то я его удлинил. Если вы удлинили провод, а затем собираетесь припаять контакт, то не забудьте перед этим надеть на провод резиновую розовую заглушку . Рекомендую после сборки коннектора залить входы проводов в резиновых розовых заглушках герметиком.
P.S. - Извиняюсь за отсутствие фото. Спасибо всем авторам в этой теме за помощь в борьбе за мои финансы.

Мой опыт, о котором писал несколько месяцев назад, подтвердился во второй раз. Как только 2-старт появился(езжу на 95м, заправки не выбираю), заправил полбака 98-го. После этого заправлялся на различных заправках, но 2-старт не появлялся. Теперь так и буду делать - после появления данного трабла, буду лить 98-й, а потом ездить несколько месяцев без проблем.
Удачи всем.

Внесу и свой вклад в статистику этого не до конца изученного явления.
Машину купил в феврале 2008г.. Несмотря на отрицательную температуру в феврале новая машина заводилась без W старта. Заправлялся только 95 бензином на разных АЗС. Начались холода этой осенью ( пробег ~ 15000 км) -появился W старт уже при +5. Почитал ветку и решил заправиться 98 бензином. Залил 40 литров. W старт сразу же пропал. Вернулся к 95 бензину с различных АЗС. Вот уже больше месяца, несмотря на минусовую температуру, W старт ни разу не наблюдался. Продолжаю лить 95 бензин и жду новой встречи с W стартом.

s1323

Заработало автозакрывание дверей при начале движения? Я правильно понял?