ESOX

Ну вот и все! Продал я сегодня своего коня! Вчера вечером подал объявление, сегодня забрали в течении 2-х минут (Не перекупы). Что могу сказать о машине? Только хорошее, когда оформил продажу чуть слезу не уронил. До сих пор ощущения, что отдал друга. Машине 6 лет 9 месяцев, пробег на момент продажи 76500 км. За машиной ухаживал, она мне отвечала взаимностью. Что менял на машине за это время. Расходники, свечи, лампочки по кругу один раз, термостат, правую гидроопору двигателя и фильтр грубой очистки бензонасоса (резал лючек). Постараюсь оставаться на форуме, так как машину знаю почти до болтика. Брать буду не форд, так как планировалась замена на 3-ий фокус, когда увидел разочаровался очень сильно, не мое. Так что, форд, спасибо тебе за прекрасные годы владением отличного автомобиля!

sucoF

цитата:

Не доливал ни разу

А до заливки этого масла был расход?

tymophey
Не в конце 2007 го, по моему с мая 2007 года. У меня межрестайл с июня 2007 года. В нем мозги уже рестайловые стоят.

Paradise43
У меня такой же расход был (16-17 л) до замены фильтра грубой очистки в бензонасосе. Резал люк для извлечения бензонасоса.

Paradise43
16-18 литров при какой средней скорости? При средней скорости в 10 км/ч и 40 км/ч большая разница в расходе.
У меня при средней скорости 13 км/ч (зима+город+вялотекущее движение+прогрев по 10-15 минут) расход 13.8 литров.

Antonov_YS
Падают обороты.

Antonov_YS
Насос не прокачивает, давление слабое, бедная смесь-провал. Потом давление повышается машина едет.
Я бы первым делом промыл или поменял фильтр грубой очистки. У меня он был весь забит к 60000 км. Промыл, потом поставил новый. Машина поехала по другому и самое приятное расход резко упал.

GARRI_M
Возможно бензонасос хочет помереть. Скорее всего перегревается. Фильтр грубой очистки чистили?

1Daniil1
У меня после замены сетки грубой очистки бензонасоса расход резко упал. Ну и свечи Вам пора менять, 45 тыс .км. на нашем бензине на одних свечах перебор. Я через 40 тыс. км Denso на Denso поменял, несмотря на внешнее их благополучие.
Думаю Вам по порядку:
1-Свечи.
2-клапана IMRC.
3-Термостат. (Температурный режим на расход прилично влияет).
4-Сетка бензонасоса (Я лючек резал, ни на секунду не жалею). Я поставил сетку Made in China.
5-Лямбда зонд.
6-Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
7-Ну и по мелочи (Дроссельную почистить, свежий воздушный фильтр).
Все есть в отдельных темах. Поиск.

Никитаа
Веталь76
mealse
2498191
Присоединяюсь! Тоже грею. Зимой на автозапуске минут 10-15_ть, летом 3-5 минут на автозапуске. Зимой люблю садиться в теплую машину.
Масло доливаю. Количество точно не мерил, но кажется много, думаю граммов 500 на 1000 км. Доливать начинаю после замены через 2000-2500 пробега, до этого уровень держится и цвет прозрачный. Потом начинает чернеть и начинается долив. Пробег 72600 км август 2007 года, 80 процентов, езда по городу, пробки (Средняя скорость летом 20-25 км/ч при расходе 11 л/100, зимой 10-12 км/ч при расходе 12-12.2 л/100). Раньше на долив брал 1 литровую емкость. Сейчас в багажнике катается 5 литровая. Капиталить не собираюсь, думаю весной обновляться. Пока в раздумье на что менять, но это другая тема.
ЗЫ. Если бы масло машина не кушала, ездил бы на ней до посинения, машина очень нравится.

AndreyNN1989
Думаю, не ошибусь!Там обыкновенный соленоид стоит и полярность не имеет никакого значения. Я воткнул как рука легла.

Новичок
Вам надо катушки зажигания отключить путем снятия разъемов, все!

dimcher
Я литр заливаю не для промывки, а что бы картер освободить от старого масла. До замены делаю раскоксовку Лавром и промывку 5 минуткой. У меня, когда менял в сервисе, всегда масло после замены было темное из за остатков. Сейчас... (См. выше).

Я масло меняю так. Все пункты по классике жанра. Сливаем, откручиваем масляный фильтр, сливаем (с отверстия куда вкручивается масляный фильтр тоже не мало масла сливается). Закручиваю сливную пробку, и самый главный момент, заливаю литр свежего масла в горловину, жду минут 30-ть, сливаю, сливается жижа и потом светлое масло. Заливаю свежее масло в новый масляный фильтр, закручиваю. Закручиваю сливную пробку, заливаю 4 литра, если больше, то уровень выше максимума. После такой замены масло на щупе еще пару тысяч светлое, потом начинает темнеть. Лью всегда Формулу 5W-30. Думаю эксперименты с другими маслами от лукавого. Изучив всю тему по маслам для двигателя Форда, для себя сделал вывод, лучше Формулы пока ничего не придумали.

finito
У меня машина август 2007 года, честный пробег 71000, каждый день за рулем. Так что, 50-60 т.к. 2009-2011 вполне вероятно.

090909
Ничего страшного в резке люка нет. Я долго к этому шел, думал, что никогда не буду уродовать машину. Вырезал и ни на секунду не пожалел. Поменял фильтр грубой очистки, машина поехала по другому и самое сладкое расход упал прилично. Вырезать люк работы на 10 минут.

Glamour
Там отличие в наличии верхнего кронштейна для крепления трубки кондиционера. У 1.8 есть, e 1.6 нет.

Glamour
Указанная Вами опора на двигатель Zetec, боюсь может не подойти. Я заказывал опору для Mazda 3, оказалось на опоре стоял штамп FoMoCo. Опора стоит уже больше полутора лет, работает. Заказывал у Опора с ebay > ebay.com. У этого продавца полтора года тому назад доставка стоила меньше. Приехала опора через 3 недели. Опора встала как родная.
Если бы заказывал по новой, я бы сейчас заказал только саму подушку, каркас оставил бы родной. Например вот Опора двигателя > ebay.com
Выбирать Вам. Еще, когда будете менять, винты и гайки закручивайте по заводским размерам. Я винты не докрутил, у меня движок на 5 мм сидел ниже, горохот появился на 1 и 2-х передачах. На днях подкрутил, все встало на свои места. Тут выше кто-то писал, что от опоры зависит очень много, не тяните с заменой.

Моей машинке пошел 7-ой год. Думал, что максимум проезжу 5 лет. Пробег 72000 км. Что менял? Лампочки ближнего один раз, лампочки задних поворотников (просто обновил, краска оранжевая облезла), датчик давления (родной был рабочий, боролся с расходом), правая опора двигателя, клапана IMRC, Тормозные колодки по кругу, фильтр грубой очистки бензонасоса и естественно расходники при ТО.
Все ТО, кроме первого и второго делал и делаю сам. Было несколько мелких ДТП, все не по моей вине (Это для статистики господину под ником NE-Fokusnik). При этом, три раза меня били, когда машина стояла на парковке. Если буду менять, то наверно к новому году или к весне. Может и сыну оставлю, он на Калине катается. Сын ни в какую на моей машине ездить не хочет, говорит, что тяжело после Форда в Калину садиться.Так что, машина меня до сих пор радует.

maks_lmz
Да, Слева. У меня тоже была дикая вибрация на холостую. Заказывал опору от Мазды 3 из Америки через Ebay, на опоре был штамп FOMOCO (Получилось очень дешево). Снятая опора была тоже без повреждений. После замены вибрация пропала. Главное при замене винты установить в заводское значение. У меня недавно легкий грохот в движке появился, когда на 1 и 2-й трогаешься. Оказывается я винт не до упора докрутил при замене, движок сидел ниже на 5 мм. Вчера с сыном за 30 минут определили. Я стоял у открытого капота, сын по 1 метру вперед-назад. Потом тоже самое с поднятым ручником. Движок при трогание колбасит будь здоров, сантиметров на пять дергается. Звук как раз со стороны опоры шел. Еще силикона туда набрызгал.