ZYNX

Всем известные проставки для увеличения срока службы привода по чертежу Делал себе так как купил нашел только большую болванку под них,остались лишние
СТ-45 сталь

Darvin163361
Неделю назад поменял правую ступицу Симптомы точно такие же Налево после 60км ч крутишь звук сильнее,направо тише Поставил FAG Гул пропал

evgen76
Да актуально Если какие вопросы по установке в личке могу все пояснить-расказать подробно

Rics
Да у меня так же прошли Просто с проставкой больше зазор получаеться Хотел защитить как то минимально Датчика просто не было на этой ступице Ошибся поэтому.. Подберу побольше пыльник чтобы он заходил и на привод и прикрывал со стороны кулака.. Думал что датчик снаружи и смотрит внутрь ступичного..

Rics
Все понял Не пойдет..Крышка ступичного и есть магнит Жаль.. Буду искать тогда побольше размером пыльник чтобы прикрывал со стороны кулака

Rics
Датчик впереди же вроде? Не в этой части по моему Не заметил я там датчика Он в переднию часть кулака же вкручиваеться Если бы он тут был тл сдох бы давно думаю Очень проблемное место в плане грязи и ржи..

Rics
Кольцо это и есть магнит ABS?

Тогда да,не катит..

noxx
Я делал с проставкой внутри Но как вариант можно сделать думаю из подобного пыльника и без проставки чуть его в размер подрезав
Так как (мое мнение!) щитки вольво которые многие на форуме ставят,имеют зазор между кулаком и приводом и пыль хоть и в меньшем количестве туда летит. Тут резинка упирается плотно в кольцо-крышку ступичного и вращается вместе с ним
Вообщем можно подумать-додумать годные варианты всем вместе )) Но я не утверждаю что это сработает Просто хотел как то защитить новую ступицу ))

Вариант пыльника ступицы для проставок
Решил себе поставить проставки +10мм чтобы продлить срок службы устающего привода,но мне сильно не понравился зазор между ступицей и внешним приводом Туда еще больше полетит воды и грязи..
Прикидывал пока в снятом виде для наглядности
Купил пыльник рулевой рейки BIRTH 7383 за 250 руб (там куча аналогов) и отрезал от нее вот эту часть
Надел на привод Получилось так Проставка +10 внутри
Практически полностью закрывает обойму подшипника ступицы от попадания пыли-воды Вроде нигде не цепляет
Если где то ошибся в расчете поправьте! Это пока идея

Arty78
Не понял.. Цена стоит вроде как...Приехал забрал. Я эти втулки не делаю Был заказ мой,материал довольно дорогой тоже мой Осталось лишнее вот и продаю
Вариант 2 приехал со снятым коллектором и я помог в своих силах его сделать
Отправлю СДЭК хоть на орбиту Марса Если цена доставки устроит )

Поставил вчера свой самодельный демпфер Volvo 30714142 сделаный из полиуретана+скомбинировал с синим резьбовым герметиком. И бесячие щелчки когда трогаешься прошли! Не могу сказать что точно помогло Демфер или резьбовой герметик Но щелчков больше нет! Спасибо форуму за чертеж и инфо! )
Вот мне сделал токарь на заказ пропарился несколько часов,как оригинал только не резина а полиуретан:

andivik
Ого какая жесть.. Я давно слежу за этой темой и установка подшипников всегда вызвала у меня сомнение так как вал квадратный и довольно мягкий и что его перетрет каленым подшипником это дело времени Там или надо доп втулки делать в посадочное подшипника квадрантного сечения или как то крепить...
Я поставил втулки Посмотрю насколько этого хватит По идеее из-за ширины втулок и самого фторопласта как материала не должно снашивать стенки коллектора,да и сами втулки не подвержены износу Там нагрузка то и трение минимальные А покупать каждые 100 тысяч коллектор по 20-40 руб как то совсем однако..

Светодиодные лампы поворотов
В диодных задних фонарях,диодный только габарит,и после очередного перегорания лампочки стоп сигнала решил я поставить диодные Philips вот такие:
Светят как стандартные,других водителей не слепят Цвет приятный и насыщений как у габаритов Нет инерционости,загораються мгновенно Вообщем гуд Цоколь тут другой немного но с нашим цоколем не встречал диодных красных ламп.Встает не феншуйно!
Потом при продаже машины знакомого мне отдали комплект уже на поворотники
вот такой:
Сразу скажу что комплект обманок который в комлекте нам на форд никак не подходят! Они не работают и так же часто лампы моргают Так что смело можно брать лампы OSRAM led driving amber в два раза дешевле (только они серебристого цвета) Цвет насыщеный,лимонный Цоколь опять же не наш но все ставится
Гем я ковырять и паять резисторы не стал,а сделал обманки от частого мигания из мощного керамического резистора 10ом 20 ватт Можно и 30 ватт 10 ом,но размер его больше будет (греться меньше)
Нагрев резистора после 5 мин работы поворотника где то градусов 60 Радиатор делать не стал Рука держит Остывает тоже быстро Сплавить ничего не должно
Резистор такой: А схема разьема есть на форуме вешаем между + и - поворотника Я вешал на обычные автомагазинные врезки с защелкой

Стандартные проставки для привода +10 мм
Заказывал себе,остались лишние Сталь

Втулки для ремонта вихревых коллектора пойдет и на мазду,вольво и форды с дуратеком 1.8-2.3 Заказывал для ремонта своего На мой встали отлично,все дизельные звуки пропали. Работа не сложная Ничего сверлить как при установке подшипников не надо Просто подгоняеем наждачкой на дрели размер втулки в размер отверстия в коллекторе Подобный фторопласт используеться в некоторых компрессорах вместо поршневых колец При таком условии использывания как в коллекторе,втулок хватит на срок в два кап ремонта ))
Фторопласт (фторококс по сути тефлон)

Полный чертежный аналог демпфера ступичного болта от Volvo 30714142 Делал себе такие и остались лишние Матерал не резина как в оригинале,а более надежный упругий и крепкий полиуретан Комбинировал вместе с синим резьбовым герметиком на шлицах Щелчки бесячие в шлицевой части пропали Отправить смогу только СДЭК

Evgeny_Yakovenk
Только 2 шпильки пиропатрона надо сделать (с каждой стороны 2). Заклёпки резьбовые можно и не ставить. Гайку можно там аккуратно подсунуть и шпильку вкрутить Клипсам ничего не нужно Лично мое мнение что пиропатрон просто на обычные заклепки крепить не стоит,так как мы не знаем какая сила воздействует в момент срабатывания на это крепление,а заклепки довольно хлипкое соединение

noxx
А что за код? Я ручку брал на разборке если про нее речь

Ручка АКПП от форд мондео 5
Сколько езжу на своем фокусе,стоковая ручка аккп всегда бесила своим каким то архаичным и неподходящим видом.. Долго думал что поставить Прямых аналогов без переделок не нашел Выбор был от 4 мондео с ПШ,фокус 3 и мондео 5 От фокуса 3 и второй куги сбоку кнопки, можно поставить,но не айс,кнопки смотрятся не логично (можно собрать без кнопок из двух ручек лев и прав руль). От мондео 4 не нашел Абсолютно случайно наткнулся на разборке на ручку от мондео 5 (такая же на самой новой куге с лепестками под рулем) стоила дешево всего то 500 руб (без кожанного кожуха селектора с рамкой который и не нужен вовсе) и главное на ней нет кнопок сбоку! Вот думаю,мой вариант! Приделать к нашему селектору не составляет труда,главное правильно отмерить расположение отверстия винта которые крепит ручку и просверлить
Нижнию часть ручки (трубку) берем от нашего селектора,надо убрать у нее все крепления внутри,сточить под углом и приклеить на уже обрезанную и подогнаную под размер новую ручку на поксипол.
Винт я брал под потай с шестигранником,его тоже немного надо будет подогнать по длинне чтобы просто фиксировал ручку, а не упирался в шток (отверстие сквозное если длинный винт, упрется и заклинит)
По мне так смотриться вполне однородно с рамкой,цвет пластика самой ручки не имеет отличий от рамки АКПП (забавный момент,что даже мой один консервативный знакомый фокусник,который предпочитает все стоковое и оригинальное признал что ручка хорошо и годно вписалась в интерьер)
Механизм переключения работает тоже без каких либо проблем Но если чуть ошибиться с отверстием крепления ,тогда не будет выходить из паркинга,не беда,можно немного подточить шток толкатель внутри селектора
Результат:

Тоже поставил себе пепельницу Спасибо форуму за идею насчет отключения подстветки )
Досталась мне пепельница почти даром от правого руля И как известно что угол от нее смотрит в другую сторону Переделать в лев руль несложно,нужен только убитый леворульный бардачок донор без маханизма,дремель,ножовка по металлу,10 мин замеров,клей и аккуратность Шва ну практически незаметно (подкрасил полуматовым грунтом)
Обычный советский микрик МП-1 без всяких сложностей с размерами встает и отключает ненужную подсветку при закрытой крышке В этом хорошо помогает как специально сделаный выступ на раме механизма открывания дверцы.