Xott

цитата (Crimean khan)

в Белоруссии (это по русски так пишется)

Называйте как хотите, но на русском пишется именно так:
14 декабря 2001 года постановлением Госстандарта России № 529-ст был введён в действие новый ОКСМ, в соответствии с которым полное наименование белорусского государства — «Республика Беларусь», сокращённое — «Беларусь».

Наваял схему.
Lans51
если по картинкам, то А3, С1, полярности никакой нету, любые два провода, на которые в джойстике подпаяны резисторы

там будет три провода, но нам нужно два - любых паяем их на крайние контакты стерео джека

в случае чего, они легко клеются суперклеем
я сначала снял маленькую кнопку в торце, там нужно нажать на направляющую с зубчиком, потом две кнопки громкости - с задней стороны довольно легко гнутся, засадить тонкую отвертку и понять устройство - на каждой кнопке по две "петельки", которые насажены на пластмассовые оси джойстика - тоже подковыриваются отверткой. Ну и последняя кнопка - там доступ самый сложный, но устройство такое же.

Константин123


Все довольно просто - дорожки и резисторы пообрезал, к кнопкам подпаял резисторы и вывел на разъем. Схемы как таковой нету - просто между контактами для определенной функции должно быть определенное сопротивление.

Делюсь опытом переделки родного джойстика под магнитолу pioneer c разъемом для проводного пульта
1 - снимаем пульт, разбираем, SMD резисторы удаляем
2 - паяем нужные нам номиналы - для себя сделал так:
-seek+ 9,1 кОм
-seek- 8,2 кОм
-Vol + 18 кОм
-Vol - 22 кОм
-переключение режимов, вкл/выкл - 1,5 кОм
3 - собираем все назад
4 - обрезаем родной разъем к магнитоле, паяем миниджек
Стоимость переделки - копейки + час времени. Самое сложное - разобрать джойстик - нужно тонкой отверткой подковыривать пластмассовые "ушки". Резисторы паять очень компактно - места очень мало.

Baalgammon
Год назад на Лынькова покупал фордовские штамповки на авторазборе - 15 у.е./шт, причем новехонькие, даже на фаске под гайку краска стерта не была.

Делюсь опытом переделки родного джойстика под магнитолу pioneer c разъемом для проводного пульта
1 - снимаем пульт, разбираем, SMD резисторы удаляем
2 - паяем нужные нам номиналы - для себя сделал так:
-seek+ 9,1 кОм
-seek- 8,2 кОм
-Vol + 18 кОм
-Vol - 22 кОм
-переключение режимов, вкл/выкл - 1,5 кОм
3 - собираем все назад
4 - обрезаем родной разъем к магнитоле, паяем миниджек
Стоимость переделки - 100 бел. рублей + час времени. Самое сложное - разобрать джойстик - нужно тонкой отверткой подковыривать пластмассовые "ушки". Резисторы паять очень компактно - места очень мало.

I inonline.ru:

Готов за символическую плату доставлять вам запчасти из любых московских магазинов. Посещаю минск с периодичностью в 2-3 недели. Следующий приезд будет 9 февраля Если интересно inonline.ru@gmail.com

Интересуют задние подкрылки на замену "валенкам" для FF1 хэтча - 1 компл. и FF1 универсала - 1 компл. Вроде как в Москве уже не редкость, а у нас - глухо.

В комплектации Ghia переключатель не на три положения, а с вращающимся колесиком с цифрами

dimon_bloody спасибо, а то на Малиновке загнули 30 уев

G Golovadur:

продаются запчасти к Форд Фокус 1,6 бензин механика 3 дв европеец тел. (029) 368-61-87

А комплектация какая? Интересует переключатель дворников гиевский.

поподробнее про ремонт дорожки

Gardik
педаль - это несколько переменных резисторов, которые просто стираются напрочь, в домашних условиях отремонтировать только если временно - мутить что-нибудь с клеем для ремонта обогрева стекла. Вообще, разобрав старую педаль, первая мысль была - "красная цена этому изделию - 10 долларов", но китайцы почему-то не хотят сделать такое.

примерно 210 тыс хотя на отцовском Федоре уже 300 и никаких проблем нет, а может и менялась уже

Поменял позавчера, 218 тыс пробега, 1.8 TDDi
Симптомы - буксовало, лязгающийзвук, передачи переключались отвратительно. Диск был стерт до заклепок, корзина в порядке.

Про хэтч - Долго искал, откуда берется вода, причем после сильного дождя было реально много оказалось сразу два пути - стали твердыми резиновые прокладки под фонарями - вылечилось обычным герметиком. Второй путь - зад был чуть стукнутым, бампер ремонтировался, так вот образовалась щель буквально в миллиметр на стыке крыла и кузова, как раз в том месте, куда стекает вода с бампера, в самом углу. Оттуда попадает в полость крыла в районе клеммника фонарей и спокойно перетекает в нишу запаски. Вылечилось замазкой эпоксилином.

Автоцентр на Некрасова, фирма "Автоспутник" то ли на втором, то ли на третьем этаже, киоск по форду. 565 тыс, везли неделю.

отписал в личку

месяц назад брал за 565 тыс всю педаль, чуть отличается от старой, но все стало на три болта, все работает
все руки никак не дойдут старую поковырять

А смысл брать кота в мешке за 150? Новая с гарантией на ~30 баксов дороже.