NAVY*

Кто нибудь такой химией пользовался?
https://iwata-shop.ru/zapechatyvatel-rzhavchiny-...gelung/
Планирую для начала в полость ее залить...

Vortex:

Ремонт со сваркой - это вообще вещь в себе.

Согласен.

Vortex:

Я бы тут подумал над пластиковой наладкой.

И мне такая идея в голову приходила. Есть еще идея использовать секловолокно с эпоксидкой...

Vortex:

Но, для начала надо срочно проводить ревизию по дренажу. Если над клипсой дренаж, то его чистить и следить за ним. Я на 99% уверен, что там дренажная щель. Если нет, то на 10-ти летних авто остается только ждать... Ибо по той трухе, что там уже, без дренажа что-то заливать в полость абсолютно бессмысленно.

Согласен, я обнаружил и делал это все в конце сентября, без крыши над головой, так сказать, на коленке..., сейчас дождусь нормальной погоды, проведу ревизию более тщательно...

bizz41:

...Ну или автор её подрезал при ремонте

Да, наклейку я подрезал...

sbotsman
Нет, не битое, в 18 году арки красили в Рольфе, убирали сколы в районе бампера, с тех пор все было отлично...

Аналогичная ситуация фф 3 2012 х/б 217 000 км. пробега. В конце сентября 2024 обнаружил не большие вздутия ЛКП на правой задней арке в районе порога, в процессе зачистки нарисовалась такая вот картина...Зачистил до металла, залил в два слоя эпоксидным грунтом, сверху на грунт шпаклевку со стекловолокном, потом финишную, зашкурил, и снова в два или три слоя эпоксидным грунтом..., зиму отъездил, все держиться..., но рано или поздно поползет, и больше всего тревожит, что внутри процесс продолжается..., надо по хорошему вскрывать, зачищать, варить ну и т.д., можете кого ни будь порекомендовать в СПб..., что бы халтуры не напороли.

bombaster88:

Чем так пугает "послереформенный" генезис? Другой пакет присадок? По последним анализам, ничего не изменилось. Всё такое же норм масло. И стоит дешевле Зика на 20-30%

Нет данных о ресурсных испытаниях масел с новым пакетом, и не понятно есть или нет официальные допуски (Approval) автопроизводителей...

Колпино:

Привет

Привет! Спасибо, что прпустил...

bizz41
Делать прогнозы дело не благодарное, но мне кажется, поживет ещё..., если жидкость на месте и в поведении машины ни чего не изменилось...

Как болты регулировочные открутились, сильно закисли?

NAVY*:

По заявлению продавцов, кроме наклейки никаких опознавательных маркировок о принадлежности продукции к MOTORCRAFT нет т.е. наклейку отрываем и получаем "noname" деталь...

Кто нибудь в своей практике юзал передние рычаги MOTORCRAFT BV613A423AB и BV613A424ABОчень заманчивый ценник 2500 р., и нигде никакой информации кроме AVITO не нашел..., странно как-то

maguta:

Iceman90 NAVY* ... это какая то потделка создется впечатление что какая то контора лепит из того что есть ...

Представитель ZF так на считает, говорит не похоже на фальсификат, но озадачился, почему задние сайленты не симметрично установлены и почему глубина запрессовки разная, запросил у меня кучку фотографий, сказал отправит немцам..., обещал ответить ASAP..., вот ждемс.

X x-mass:

NAVY* Сайлентблоки Sidem тоже снаружи не симметричные. Если присмотреться к вставке, то относительно центра она запрессована симметрично. Здесь наверно так же.

С этим LEMFORDER/TRW какой-то пердемонокль, если смотреть глубину запрессовки задних с/б тоже сидят по разному... Отправил все это на ZF Aftermarket, посмотрим что ответят...

Решил заменить передние рычаги, пробег 156 тык. Заказал LEMFORDER 38553 01 и 38552 01 упаковка с логотипом LEMFORDER внутри лежат рычаги TRW, ну ладно думаю, они там все сейчас под ZF и TRW и LEMFORDER и SACHS..., но при более детальном обнаружил такую картину-задние сайлент блоки на обоих рычагах установлены не симметрично т.е. или оба правых или оба левых..., посмотрите внимательно на фотографии Вот теперь пытаюсь разобраться насколько это принципиально..., что думаете???

Гера:

NAVY*, ББФФ ручкой сегодня вечером на КАД между Софийской и вантовым мостом

Привет!

SSR
У меня на MONROE REFLEX таже история была, после стоянки морда раскачивалась как матрац, правда достаточно было 3-4х качков и все приходило в норму, в процессе эксплуатации претензий не было - рулежка вполне достойная, достаточно жесткая. Правда через 3 месяца лопнула левая пружина (коррозия) и потекла левая стойка, поставил SACHS по кругу и новые пружины на перед. По сравнению с MONROE, SACHS - очень понравился, пожёстче чем MONROE REFLEX и без всяких сюрпризов типа стуков и "матрацев"...

bombaster88:

bizz41 на рабочих,а тем более новых амортах, шток не может не идти сам наверх. при прокачке же всегда давят вниз, он возвращается наверх.

Это смотря на каких, если "газ/мяс" то ДА, а если чисто масляные то НЕТ, правда они уже редко встречаются...

Спасибо друзья!

Стал часто замечать, после дождя, сильное запотевание правого нижнего угла лобового стекла после чего и вода появилась под ковром в ногах пассажира, лилось по моторной перегородке сверху. Виной всему не качественно вклеенное стекло в Аларм Моторс ЮЗ.

A AndreyChelny:

Мне один слесарь сказал, что когда сцепление уже умирает, то при трогании с места, или при движении без газа на передаче, как раз и начинает мотор дергаться. Скажите это правда???

Правда, если пробег за сотню или по треку отжигали дрифтеры, у меня дерготня имела место при пробеге в 7 км., т.е. новая машина...

A AndreyChelny:

Фордовчане, помогите советом куда копать. Форд фокус 3 универсал 2.0л мотор 2013 год. Пробег 89000км. Машина просто песня, но бесит вот что: особенно первые 2 передачи и малый газ, ну например еду по дворовых дорогам на 2 передаче и на малом газу и машину начинает подергивания, как будто топливо то есть то нет. Это происходит именно в диапазоне оборотов 1000-2000об. И на первой тоже самое. Сегодня был на диагностике, ошибок нет ни каких, и по пропускам зажигания тоже нет, свечи идеальные, ну может немного обогащенная смесь. Чуть черноватый налетик есть. Заслонку сняли всю промыли, была грязноватая. Все. Прокатился, вроде стало лучше, но нет нет подергивания. Куда дальше копать, что бы в этом диапазоне оборотов не держалась машина.???

Как вариант, отключи клапан продувки угольного абсорбера, правда загорится чек, но это не критично, я на разъем поставил обманку и чек само ликвидировался. Мне помогло, расколбас исчез, правда еще попутно заменил 1-ю лямбду, поэтому не могу с уверенностью сказать какой из факторов оказался решающим, возможно совокупность факторов...