SHAV

Сорри - я наверное некорректно выразился - амплитуда плавает относительно постоянного напряжения - 13.5 В, соответственно и провод сигнальный на массу звониться не может. А шестерня по идее садится на "горячую" - могет прослабла? - короче не знаю что и думать. Завтра полезут мне в коробку - вскрытие покажет (надеюсь).

Может в этой теме мне ктонить совет даст. Господа - подскажите плиз - замучался уже со спидометром. Скачет как и у многих стрелка спидометра. Поменял датчик скорости - результат остался прежним (АБС у меня нет). Тыкались со специалистами осцилографом на разъем датчика скорости - сигнал на выходе есть, но неправильный - скважность импульсов плавает (амплитуда его постоянна +- 0.2 В). Пробовали сделать имитацию - вытаскивали датчик скорости, надевали на него разъем, брали дрель, вставляли в патрон шкив вазовский от трамблера - он как раз разрезной, подводили как можно ближе к датчику скорости и включали дрель - спидометр показывал постоянную скорость. Блин - остается только коробку снимать - и смотреть что с шестерней случилось? МОжет кто сталкивался с такой проблемой, или хотябы знает что из себя представляет эта шестерня (пластмассовая с металическими вставками на концах или металическая). HELP!!!

Господа - подскажите плиз - замучался уже со спидометром. Скачет как и у многих стрелка спидометра. Поменял датчик скорости - результат остался прежним (АБС у меня нет). Тыкались со специалистами осцилографом на разъем датчика скорости - сигнал на выходе есть, но неправильный - скважность импульсов плавает (амплитуда его постоянна +- 0.2 В). Пробовали сделать имитацию - вытаскивали датчик скорости, надевали на него разъем, брали дрель, вставляли в патрон шкив вазовский от трамблера - он как раз разрезной, подводили как можно ближе к датчику скорости и включали дрель - спидометр показывал постоянную скорость. Блин - остается только коробку снимать - и смотреть что с шестерней случилось? МОжет кто сталкивался с такой проблемой, или хотябы знает что из себя представляет эта шестерня (пластмассовая с металическими вставками на концах или металическая). HELP!!!

Добрый день!
Подскажите плиз (у меня Ford Focus I (хэтч) 2004 г выпуска) - напрягает очень маленький клиренс. Ктонить решал эту проблемку.
Извиняюсь если не нашел эту тему на форуме - но вроде просмотрел все что мог - ненашел.
Заранее благодарен.