Saunaman

Обратите внимание как бьется человек в досаде и злобе что не может себе позволить приличную комплектацию. Или может , но пожадничал а теперь пытается убедить себя что поступил правильно.
Дизель фореве, автомат энд ИСП -гуд! Ибо искушенный и самодостаточный индивидум не стал бы так активно противопоставлять себя прогрессивному человечеству и доказывать то что по большому счету интересует только его, каждый раз поясняя какой он правильный, умный , опытный и всезнающий. Сам себя не похвалишь- никто не похвалит. С другой стороны -он в своем праве.

Футура - Это название присадок, а не "знак качества"

Лукойл продает как свое топливо под маркой ЭКТО = ДТ Евро4,
так и покупное от Кириши или Несте, но все равно из Кириши.

Здесь про топливо
http://www.sznp.lukoil.com/main/static.asp?art_id=1043

Здесь про Питерские заправки где продается топливо "ЭКТО"
http://www.sznp.lukoil.com/main/static.asp?art_id=1489

Р РэтСим:

Также , журнал За рулём тестил в январе заправки Питера. Впереди всех ессено Несте и Шелл. Лукойл не ацтой, но не лидер уж точно

Вчера, зашел на автоматическую заправку Лукойл на Коменданском,
Стал читать что на стенах написано. Дежурная девчонка видимо от глубокого безделия и скуки спросила "чего надо". Я сказал что интересует откуда дизтопливо и его качество, Она с радостью достала все доки, сертификаты,накладные, но так и не смогла разобраться в них. Но я подглядел в одном из доков было написано" Поставщик: "Несте"
База толи "Ручьи" толи "...какой-то..ручей".

SilentSmart:

А тандем с автозапуском вообще рулит. Запрограммировал запуск на 6-30, например, а вебасто на 6-31 Через 5 минут температура двигателя уже 60 градусов (в минус 25 за бортом)

Пардон, но я все равно не понял. Если в 6-30 завелся двигатель а в6-31 вебасто то получается что двиг-ль заводился холодным???
Или в 6-31 это уже температура в норме должна быть? А сам прогрев начинается раньше?

Р РэтСим:

Saunaman А почему это машина для тех принимает ВИАГРУ???Т.е. для стариччкофф?

Да, типа того! Но я обычно отвечаю что лучше 3-4 раза в неделю с Виагрой чем без неё ниразу. Реализуйте свою энергию в нужное время и в соотв-м месте и тогда и дизель станет лучше и бензин еще быстрее...

В инете про S-Max говорят что это машина для тех кто принимает Виагру. Здесь видимо и она уже не помогает раз вся энергия и негатив выплескивается на форуме. Давайте все в Курилку и там будем практиковаться в острословии и расстановке смайликов, вперед!

Allmas:

IMHO просто у РэтСим комплекс, что ни тот ни другой двиган он не взял... ну пожалейте парня - пусть не перед нами, так перед собой оправдается

Я целиком согласен с РэтСим, что в Салон надо идти подготовленным. Я тоже прежде чем пошел готовился . Только не читал отзывы, а сам эксплуатировал.
VW дизель без турбины 110ткм за год и 60ткм за год с турбиной. Самые приятные впечатления. Ко мне они попали не новые и лил я в них что попадалось на просторах страны, рвались топливные трубки к форсункам, глушил их и ехал дальше.
Расчитывать на экономию в городском цикле не надо. Преимущества дизеля не в экономии, а втяге особенно при полной загрузке.
Спорить бессмысленно, если только не ставить целью реализовать амбиции.
Каждый подбирает комплект под себя. И если бы я брал машину для того чтобы возить себя, то да 2,5л и вперед. Но придется грузить машину по полной и ездить не только по равнинам. У каждого своя правда.
А если вернуться к вопросу поставленному в самом начале, тонадо идти к дилерам и тестировать все авто и не жалеть на это времени.
"Но не читайте до обеда советских газет! "

Р РэтСим:

А зачем сравнивать при полной массее? или вы уже поддтверждает, что всёж дизель-это грузоперевозки? так тогда уж лучше на КАМАЗе! Там и лошадей поболее, и объём ДВС! Тока вот погонять на КАМАЗЕ неудасться, даже если он будет пусто! если тока на ралли Париж-Дакар! Но и то ток среди грузовикофф!

А зачем покупать S-MAX кроме как возить людей и грузы на расстояния? Гоняться с прыщавыми юнцами погороду? Или с переростками которые не наигрались в шумахЕров? Это машина все же семейная. Подразумевает зрелость человека её преобретающего. А для покатушек можно купить что-нибудь бензиновое и полегче и попрестижнее,чем "ФОРД". Ибо смешно смотреть на человека который покупает "Камаз-Икарус" он жеS-MAX да еще с бензиновым двигателем чтобы гоняться с Бомбами и Мерсами.

То что на бензине ездит 90% населения это вовсе не означает что бензин лучше. У нас за ЕР (партия такая) голосует 70%, так это не от большого ума.
Интересно а если сравнить динамику 2,0ТД-автомат и 2,0бензин-ручка при полной массе(помоему чуть больше 2,5т) с места и с 50до 100?
И еще вопрос:Если сравнивать дизель-ручка и бензин-ручка. Поскольку на бензине обороты требуются более высокие а полная масса авто почти как у грузового Микроавтобуса (например LT28) чьё сцепление проживет дольше?

Р РэтСим:

Кстати, юзеры новых Мондео на Украние, сообщяли, что там диельные новые мондео продаются через специальное письменное доп. соглашение. что будущий владелец типа подписывается, что в случае некачесвенной соляры , претензий к ФМК предъявлять не будет!

А бензинщикам советуют лить что попало?

В конфигураторе Форда на Галактику идет 2,3TD 161лс , а на МАХ почему-то нет?

Р РэтСим:

Хм..а есчо раздумывал брать/не брать дизель в Питере..Хотя у нас и Несте есть, и Шелл заправки!

Несте гут, -40 по дороге в Кандалакшу держит. А местные заправки (по дороге) бывает прокачать соляру не могут.

igor12:

Да у него в подписи бензотурбо эсмакс...

Возможно это мечта

в первоисточнике написано про дизель

Еще вариант: если бак полупустой, купить канистру солярки, нагреть, добавить в нее присадок и залить, я как-то в мороз на трассе Москва -Питер на газу в кастрюльке разогревал))) помогло

[QUOTE]вот стоит машина греется в гараже, я на нее пару тепловентиляторов направил)))!

Греть лучше не машину, а фильтр и бак.)) А если соляра Г-но то надо сливать, если не ждать потепления. Летнюю солярку прихорошем морозе никакие антигели не исправят.

[QUOTE]
На VW LT35 на валдае в -38 когда все замерзло плюнул и сунул под бак факел, после завелся и проехал 150км. Тоже самое сделал чел на Транзите и тоже поехал, так что парафины при нагреве кудай-то деваются.