Pauls

Подскажите, а какого диаметра шланг на штуцер прокачной нужен? 6,7,8 мм?

Заменил тормозные магистрали (делал не сам, а отдавал делать) ...т.к. сгнила трубка и дала течь (которая возле топливного фильтра), одним куском не хватило чуть-чуть (хотя покупал 2 магистрали по 4 метра), оставили те что в приличном состоянии куски, поменял сразу задние тормозные шланги и цилиндры (передние шланги менял в позапрошлом году). И вроде всё ок, но как будто не так тормозит ...т..е. для резкой остановки, приходится продавливать дальше педаль. Уровень торм. жидкости сейчас в норме, съездил на дачу и обратно, уровень не изменился ... может не прокачали как надо тормоза после замены? или я параною? что ещё не так может быть?

Pauls:

Приветствую ... вот и тепло и вот первый казус.. В понедельник вечером возвращался с дачи. Решили пораньше уехать, что бы не попасть с большую пробку ...в итоге всё равно попали с пробку минут на 40 )) Так вот где то в середине пробки смотрю справа из под капота пар ...ну блин думаю, встрял ..смотрю на показания темп. двигателя - стрелка чётко посередине, в рабочей зоне. Встаю на обочину на аварийку, открываю капот, смотрю из под крышки расширительного бачка пар и брызги .(мокро было только вокруг него). Попытался немного спустить давление ... но начинает кипеть и брызгать сильнее. В итоге чуть постоял...закрутил плотнее крышку и поехал дальше. По пробке потолкался ещё минут 20...вроде всё норм... стрелка посередине. Выехав из пробки, и поехав на скорости, стрелка опять ушла влево. И без приключений доехал до дома. Напомню, что датчик китайский я н стал ставить, заменил на тот, что и стоял раньше. В чём проблема - просто не плотно закрытая крышка была? А как быть с показанием температуры? Почему влево стрелка отклоняется? Всё таки менять термостат на тот, что стоял раньше (рабочий) вместо китайского что шёл с корпусом? Просто непонятно в этой ситуации какую температуру он показывает на самом деле - когда в пробке показывал ровно посередине - это уже перегрев на самом деле был небольшой или нет? На ходу то она опять отклонилась левее... Коллега на работе вообще ляпнул ,что накрывается помпа - мол не прокачивает нормально - в пробке греется а на ходу охлаждает. Я склоняюсь всё таки к неправильно работе термостата китайского ...

Забыл отписаться тогда - моя проблема решилась заменой датчика температуры ОЖ ) дело всё в нём было. С корпусом термостата и с самим термостатом всё в порядке до сих пор.

Приветствую, а кто то ставил тормозные шланги K&K на рус Фокус?

Помимо указанного выше оригинала, на что стоит обратить внимания - FAG (776000210)?

Подскажите, стоит ли ставить передние рычаги Delphi ? Насколько будет хуже чем TRW? Надо менять оба, хотел на TRW раскошелиться, но ещё придётся поискать по адекватной цене (особенно правый) ... и в сервисе предлагают Delphi поставить ..но я ничего про них не знаю .

Подскажите на FF1 1.6 Duratec, МКПП (2003г) - 1701597 - это тот что нужен подшипник (оригинал)?
И ещё подскажите номерок сальника, что потребуется при замене подшипника привода?

Подскажите какие подшипники (стоит ABS) на замену на сегодняшний день оптимально брать?
И ещё вопрос - а из-за подшипника может при торможении идти небольшое биение на руль? Просто диск тормозной уже менялся, саму ступицу проверяли у Коммикса в сервисе на биение.
Щас гудит так, как будто по сильно шершавому асфальту едешь... и вот думаю, может это подшипники так тоже влияют?

Приветствую! Уходит довольно быстро антифриз.
Вижу что мокрота защите, под нижним толстым шлангом, в районе соединения.
У кого было, как боролись?
Других явных потёков не вижу, бачок и крышку менял..

A Art82:

Здравствуйте, подскажите новичку. Кто-нибудь пробовал ремонтировать клапанную крышку. У меня трещинка на месте крепления болта, и от туда подтекает масло. Если что подскажите в каком разделе спросить или написать, я пока не разобрался.

Теоретически можно заварить трещину, но я так и не собрался с этим. Надо снимать крышку отмывать и отдавать мастеру, что занимается сваркой пластика. Тот контакт что мне давали, находится и работает в Подольске, что мне не с руки ...так что я замазал герметиком и забил ...хотя мне кажется немного всё равно подтекает ...хотя визуально не вижу в этом месте уже.

А ты как то решил эту проблему?

P PINKFLOYD:

Доброго времени суток. Недавно купил FF1 TDCI 1.8 теперь вот решил защиту взять как Шериф себя показал стоит брать? Не тонкая? И ещё говорят по бокам должны быть дополнительные листы они идут в комплекте?

Да вроде нормально показала себя, мне правда сравнить особо не с чем, ставил её изначально, эта вторая уже стоит , т.к. первая соскочила с креплений да и ржавая была, я решил просто на новую заменить. Там пластиковые уши идут ещё к ней

Wrundel:

Может просто ещё почистить оба радиатора? Проверить давление, при котором крышка бачка ОЖ стравливает, есть смысл это рассмотреть повнимательнее. И первую скорость включения вентилятора обязательно проверить.

Не, проблема была таки в термостате... неверные показания и сопротивление. Поставил новый и проблема ушла, пока всё четко. И по приборке и по ELM327 через Torque.

short_circuit:

. На более старых машинах были 2 датчика температуры: один на "мозги" другой на приборку. Можно было хотя бы сравнить показания.

Ну видимо по этой же причине мой приятель думал, что и у меня тоже стоят 2 разных датчика )

Купил новый датчик Era. Дома проверил сопротивление - показания похожи на те что тут в теме писали. Пошел в гараж проверил перед заменой показания старого датчика - 6 градусов, и 63 кОм. Поставил новый, сразу на холодну проверил температуру - 24градуса! Завелся, прогревалась быстро, показания на панели приборлв и в Torque на телефоне адекватные. Проехался по району минут 20, все норм. Приехал в гараж, постоял подержал обороты, вентиляторы включились и выключидись, кпк спала температура.
Так что я гадеюсь вопрос га этом у меня закрыт. Надеюсь датчик быстро на крякнет.

N ntc72:

Если в термостате при +20 на улице покажет +15 примерно, а если в блоке то меньше.

У меня Duratec 1.6, так что так что стоит ДТОЖ в корпусе термостата.

G gazpromc880mm:

норм а кондей включаешь такое ощущение что кто то держит

это нормальное поведение для движка 1.6 при включённом кондее ... я на обгонах по трассу выключаю его ))

цитата:

CW0004

так крыльчатка на самом деле металлическая или крашеный пластик (на видео так сказано)??

N ntc72:

Всё верно кипит на месте из за неверных показаний датчика, а показания неверные потому что датчик не полностью погружен в ОЖ т к. Там воздух. Воздух из системы на дюратеке не убрать пока система полностью не герметична, ищите где сосет воздух, это или помпа или термостат.

Нет, не верно. 1 - на холодном 4 градуса, это даже без всяких погружений при вчерашней погоде - неверное значение.
2 - когда вчера снимал датчик, то видно, что он погружен в ОЖ (даже откачл шприцем немного, перед тем кк назад ставить, что бы не вылилось)
Термостат потом всё таки заменю тоже...поставлю старый, который был оригинальный и работал точно... т.к. после вчерашней проверки китайского датчика который на холодной движке показал сходу 88 градусов, доверия термостату из комплекта уже нет ))

N ntc72:

Система охлаждения на дюратеке сама бы выгнала пробку воздуха. Т.к. система идёт через бачек охлаждения. У вас термостат заклинил в открытом положении, это точно. И поэтому на оборотах не прогревается машина, так как открыт большой круг всегда. А про то что на месте кипит это точно помпа системы охлаждения, поясню, на высоких оборотах при езде помпе хватает силы гонять ОЖ а вот на холостых увы, и скорее всего проблема в подшипнике помпы, если так то через помпу и воздушит систему постоянно. Термостат и помпу под замену. Датчики тут не при чем, поскольку когда систему воздушит датчик хапает воздуха и мозги тупят соответственно.

Тогда поясните, почему на холодном двигателе, температуру с датчика показывает 4 градуса всего??? Замерили у друга напротив в гараже у него 19 градусов при тех же условиях!
То, что на месте кипит тоже как раз объясняется неверными показаниями датчика (заниженными), т.к. вентиляторы так и не включаются, ибо датчик и показывает заниженные показания.
Короче поменяю вечером датчик и будем посмотреть.

deni9876:

Пусть тогда скажет где оный располагается? Я себе давненько покупал Vernet. Думаю, и Era не самый плохой вариант(ставил датчик скорости этой фирмы).

Короче Era заказал, он в наличии сегодня же есть... да, я тоже датчик скорости себе менял на их вариант... пока все работает до сих пор.