Ворчун ХаХа

Нет машины производимые в Росси будут покупаться. Есть проверенные рычаги - повышение пошлин на импорт. ((( Потом своё слово скажет инфляция.
Так замыкается круг

Паражен. Реклама прям по Пелевину (Спрайт не кола))). На слух вааще антиреклама ("ни каких фокусов"). Загаловок сильный, на грани фола.
У ни там что астры на складе в 3 этажа? ))).
Нда если часть всех этих компенсаций да в проф. взносы - волна забастовок может прокатиться и по российско-корейским заводам, хорошо что Бэнтли в Росии не собирают, про фанцузов не вкурсе.

Что то поискал - ненашел. Скажите поподробнее - Где можно видеть эти происки дойч авто промома ? ))

Залежавшихся испанцев может и нет, а реклама у нас по радио что они ВСЕГДА ЕСТЬ на складе крутилась весь декабрь (в этом году ещене слышал). А акцию необезательно устраивать, устроит её агрессивный профсоюз, ее можно спровоцировать своим неуступчивым поведением.

Извините не Tead а Teod

Nlander
Перекладывание из одно кармама в другой - любимое дело владельцев производства - позволяет перераспределить ресурсы и не дать соскучиться персоналу )))
Вы привели убедительные цыфры (хотя нет гарантии что в дальнейшем могут в печати появиться и другие) - отсутствия прямой экономической выгоды в забастовке. Но почему тогда, по словам Станислава, в то же время на испанцев предлагались скидки, невзирая на их как бы невыгодность (транспортировки, растаможки)? Значит это еще не вся математика.
Ухудшение имиджа русфокуса волнует администрацию гораздо меньше чем ухудшение имиджа еврофокуса. Русфокус потребляется внутри России и спрос на него гарантирован еще какое то продолжительное время,в то время как еврофокус находится в более жестких рыночных условиях и экспортируется из Испании наверное не только в Россию.

Tead
На счет реорганизации производства - мысль интересная, но по моему рановато. Еще нет в России подрядчиков такого уровня. Вырастить такую организацию внутри себя и затем "отпочковать" - это как то по Русски.

esn

цитата:

Вы сами верите в ту ерунду которую пишите?

Верю, а вы точно знаете что это не так?

Nlander

цитата:

Ну да, того и гляди как бы Форд третью мировую войну не начал, для скорейшей распродажи своих авто со склада. А Этманов тайный агент Форда, и вообще всех автопроизводителей, как только где-то дела не заладятся, сразу его засылают... в следующий раз в Зимбабве поедет, там производство подрывать, а то европейским заводам просто девать своих "фокусов" со склада некуда, склады-то все завалены, в Европе то оказывается как на ВАЗе делают, производят туеву хучу машин, держат их тысячами на складах, ждут, пока у покупателя клёв пойдет... земля-то в Европе копеечная, "фокусы" можно гектарами складировать...

Конечно о автомобилях на складах речи не идет. Это не Жигули. Вопрос в том чтобы они там не появились. В одной из статей. О заводах Форда в европе я читал, что они загружены на 75% и очереди на автомобили там нет. После представления новой модели фокуса, спрос на текущую модель мог еще упасть (ведь скоро обновленная модель). При этом должно произойти или затаваривание или снижение производства и соответственно ухудшение обстановки на европейских заводах. Я не претендую на истину и не обладаю шпионской информацией. Это моё предположение.

Вы смеетесь? выскажите более убедительные аргументы. Например какой ущерб понёс Форд в результате забастовки в Питере и какая прибыль была получена от увеличенной продажи еврофордов в России и на сколько снизились продажи фокуса в европе. Это было бы по делу. А так даже не понять вашей мысли.

Станислав, извините что вам за меня досталось.

Stanislave

Почему Этманов пешка Форда? - Результаты всех его забастовок ИМХО полностью устраивают владельцев завода. Не помню чем закончилась забастовка весной. Но в результате последней:
1. Были в России проданы тысячи Испанских и Немецких фордов. Я думаю после презентации рестайлигового форда в европе упал спрос на форды текущй модели и для стабильно загрузки заводов европейских решили временно пожертвовать заводом Питерским.
2. Была проведена тихо и быстро аттестация рабих мест в пользу администрации
3. Рабочие убедились в бессмысленности крайних методов борьбы за увеличение заработной платы.

А потеря корпоративных клентов я дкмаю для завода пока не существенна. Даже если сократиться очередь на машины в половину - завод сколько машин выпускал столько и будет. Хотя воможен сговор с автовазом ))). У нас в городе появились милицейские Приоры

Предлагаю обявить пари или конкурс - кто уадает?: В чиьх руках пешка Этманов.
Моё мнение в руках того же Форда.
Интересно будет услышать другие мнения.
К сожалению сложно ставить ставки. Потому что долго ждать пока откроестся правда.

Здраствуйте Дмитрий. С прошедшим Вас Днем Рождения и с Наступающим Новым Годом.
Приятно читать веткуи видеть как меняется настроение людей (и моё в т.ч.). Сначала ругают всех и всё потом потхоньку успокаиваются. Наверное понимают, что желание получать больше есть у всех. Просто есть кто-то кто играет на этом желании.
Напишите пожалуста у рабочих еще не пропало желание бастовать в Феврале? А то с рестайлингом опять может выйти задержка. Если не пропало - оч. жаль. Тогда у меня остается последняя надежда на наш автопром - может быть Тоёта победит Российский менталитет и создаст СТАБИЛЬНО работающее комерческое производство автомобилей еропейского класса.
Неужели непонятно чтоб получать как начальник нужно работать начальником, если хочешь получать как иностранный рабочий нужно работать инстранным рабочим. И во время работы хотя бы иногда преставлять себе того человека который будет пользоваться тем к чему ты приложил руку - скажет ли он спасибо или пошлет куда нибудь (в лучшем случае).

Надеюсь что эта забастовка была хорошей прививкой для коллектива и у Вас будет хороший иммунитет к подобным провокациям.

Всех с Новым Годом.

Здраствуйте. Дмитрий.
Скажите пожалуста КЕМ проводилась аттестация рабочих мест.
У нас на тоже предприятии были комиссии на передмет соответствия раб. мест нормам КЗОТа. Это были НЕЗАВИСИСМЫЕ от нашего предприятия государственные комисии. Если это не так - начит сама администрация показывает вашему просоюзу чем ему НУЖНО заниматься (отслеживать их адекватность и объектвность), а он не понимает что ли . Пусть сначала научится решать свои прямые задачи, а уж потом за более сложные. А то иш звяли моду - с булыжником на экономику.

По поводу свехурочных: Поддерживаю позицию их сокращения. 1 - Черезмерная работа влияет на качество. 2 - У админстрации могут быть проблемы перед государством за лишение вас законного права на отдых. А это штрафы предприятия, и это бязательно скажется на Вашей зарплате. По моему лучше зарплату побольше, чем доплату засверхурочные.

п.с. Я не знаю под чью дудку пляшет ваш профсоюз, но имидж Завода подорван конкретно, и если вы (рабочие) решите продолжать работу - нужны будут годы хорошей стабильной работы для его становления. Пока спрос большой - работой завод обеспечен, но ведь его рано или позно закроют другими марками или импортом. Что тогда... Администрация за ненадобностью продаст его государству и здраствуй Жигули 2 (они ведь тоже когда то были Фиатом).

Вот кстати ссылка на Американский сайт. Там правда тоже теперь рестайлинг (Американский) и цена повыше, но разница в цене приятная для бедных Американцев.



Блин ссылка стирается www.fordvehicles.com/cars/focus/index.asp

Хммм. Прошу прощения знак фунта я не заметил. Как нить снова поищу Американский сайт с Фокусами. Там -то наверно доллар )))

цитата:

А вы зайдите на зарубежный конфигуратор и посмотрите, сколько стоит у них Фокус. Например здесь. И увидете, что он там в полтора раза дороже. Вы согласитесь купить Фокус по такой цене? Если да, то всеволжским рабочим можно платить столько же, сколько английским.

Я зашел по этой ссылке, собрал примерно свою машину (комплектции там называются по другому , я выбрал самую дорогую, не знаю что в нее входит) и получилось на ~2000$ ДЕШЕВЛЕ чем моя. Моя 20000$+ там ~18000$+. Причем там уже рестайлиговая.
Смотрел цену на мою машину на Американском сайте там вообще 14000$+
Вообще цена на машины в России вешь темная и её лучше не трогать.

Наверное Этманову ВАЗовцы приплачивают за простои. ИМХО чем меньше доверия Форду тем больше вероятность что купят ВАЗ

VIN X9F5XXEED57E76774 6000км

Перечень дефектов по которым возможна доработка:
1. Резинки щеток стеклоочистителџ (будь они неладны)
2. Коврик водительский

Так же.
1. Свист бензонасоса.
2. Вой непрогретого вентилятора печки.
3. Медленный прогрев салона
4. Большой расход бензина гор.цикл 13-14 летом 17-18 зимой