KainIII

alleax
Тогда надо бабла накопить и января ставить, обычный мозг настраивать ето геморой))
На счет кондея не спрашивал, я и без него неплохо гоняю.
У тя из-за валов провалы есть? как на пререходных режимах?

alleax
Январь предлогали поставить...
говорили что там еще кучу датчиков менять надо что бы они подходили под январь, и т.д. я просто не спец по ЭБУ. Но говорили все ето входит в 40 тыс.р. Я хочу себе мотор по серьезней заделать но как настраивать его ваще ХЗ... Кстати на авто.ру видел Фокус 1.8 турбированный, какой-то парень его продает, так вот всем управляет январь 5.1 . Я ему звонил узнать где делал, А он типо непомню, незнаю, давно дело было и т.д. короче. Вобщем в отказ ущел... Пока ето единственный фокус который я знаю с январем(((
И главное чтобы у людей которые его ставят руки из того места росли) А то наворотят))

alleax
Я смотрю ты серьезно стал заморачиваться со своим Федором. Головка, дроссель и т.д. Самое интересное тебя ждет когда ты до настроек дойдеш... Я узнавал когда собирался свой мотор настраивать... Нужен новый ЭБУ, знакомые собирались поставить за 40тыс.р. Я так прикидываю, а стоит ли оно того?! Или есть более бюджетные варианты? Какие фирмы этим занимаются профессионально?

alleax
Собираешся в Мони ЗЧ от 2.3 ставить ? Насколько я знаю там проктически все одинаковое(по аналогии 1.8 и 2.0 Zetec)
BIG-MAX
ИМХО Если машину дрючить то ниодна механика не выдержит, а уж АКПП темболее!!!
Ну вот на спортивных Японцах автоматы подольше живут, потому что они изначально расщитаны на то что их будут жестко убивать...

alleax
Я его поставил, эфект есть, но не большой, надо смесь под него коректировать...
я пока не настраиваю т.к. еще на очереди выпуск и валы... а ето опять насройка и затраты на нее

ЗЫ старый дросель НЕ ПОДХОДИТ к новому ресиверу, и наоборот, надо брать комплект.
А и еще переходник на датчик положения ДЗ нужен, у америкосов разъем другой. У меня он в комплекте был, но лучше на всякий раз проверить, если заказывать.

Все FocusSport, ресивер и дроссель с доставкой из ЮСА обошелся в 45тыс. р.
Фото ресивера
Во время установки менялись проктически все шланги, которые входят в ресивер т.к. не подходят по деаметру размеру или длине.
Шланги покупались в автомагазине около дома)))

RaceDriver
Все покупал в супертюнинге, они запчасти прям с ЮСА гоняют.
вот ссылка http://supertuning.ru позвони им они много че могут достать

alleax
А фазы, подем и перекрытие клапонов какие?

alleax
Пойдет)) У меня впуск доработан(дросель(70мм)+ресивер) все от 2.0. стоит, выпуска нет пока.
С валами я никак не могу определиться. Да кстати ты толкатели на цельные менял?
Клапана регулируются шайбами которые имеют свойство вылетать, если движку крутануть...так было на ваз2108...
Ошушения не приятные

:::4V:::
Слушай а ты какие себе валы ставил(типо фаза, падъем,перекрытие) на своего фокуса? И менял ли ты при етом толкатели клапонов, я боюсь просто что двигло крутану))) и регулировачные шайбы повылетают...

alleax
А у тебя какие валы стоят(фаза, подъем, перекрытие)? Ты их на штатны мозг ставил? Я просто боюсь что валы новые поставлю, а балид вообще не заведется прои обычном мозке А если ЭБУ менять я в гараже буду(настроить ессно сам его не смогу) до настройщика реально будет доехать на заряженном но НЕ НАСТРОЕННОМ моторе???
Или как, типо собрал все и без проблем доехал...? На тюнингованных валах ХХ около 1100 оборотах, а если ниже то машина заглохнит. И потом как будет без настроек работать новый ЭБУ если он универсальный, а управление разными ДВС происходит по разному?

FICUS 1
Не, там есть заморочка с масленным щупом(его подгибать надо) и трубкой кондея(она об коллектор задевает).
А прокладки лучше все поменять(между коллектором и головой, и ответным фланцем)
Я се например коллектор от FocusSport заказал для 2.0

alleax
Привет!
а впуск-выпуск стоит?
Тож хочу валики позлее воткнуть, только вопрос какие? и как их настраивать, штатный ЭБУ можно настроить или другой ставить надо?
Мне предлогали валы с фазой на 280гр за 18тр пара, только кажется мне что с настроить их грамотно в России на реально...или мож знаеш контору которая с етим справится?

mumuky-
Звонил в Slik там сказали что 45 будет оптимально. А там сам смотри, поконсультируйся еще, сколько людей столько и мнений)))
голова ругом

:::4V:::
Спасибо!
Посмотрим че из етого получится)))

FICUS 1
Полностью солидарен
а новый катализатор покупать ето -

:::4V:::
Я про впускной и выпускной колектора, выпуск как написано в FAQе от SVT подходит, еще сегодня звонил в Tommisport там сказали что впуском уже не занимаются(( По Шрик и Пайпер ничего конкретного в инете не нашел, может знаеш офицальные сайты? А валы с какого фокуса и почем за комплект? Кстати подъем клапана у 1.6-2.0 одинаковый или нет? при переточке исправляется только профель кулачка, если подъем разный, то смысл есть если ставить только от 2.0
Rellas
Неплохо !!! может подскажеш где ты все ето железо достал, а то у меня скоро от етих бесконечных поисков по инету крыша скоро поедет

У меня вобще прямоток стоит ни католизаторов, ни резонаторов только пламягоситель и все, ну и банка на конце конечно
Едет полегче, а то раньше было ощущение что кто-то немного за жопу держит А ща при разгоне конечно иногда громко бывает, но музыку погромче и все ГУТ ошибки не горят, обманок не ставил

Про валики узнал сколько стоят... по 15000 за штуку если от 2.0, а если точить на заказ по 11000 выходит за шт. как можно так на людях наживаться? может знаете где подешевле можно найти? Кстати от валов 2.0 ощутимый приход?