мимо проходящий

А где это у нас долго можно 210 ехать ?

это в Картмазово ? 23-й км Киевского шоссе?

SRT:

Уже! Мозги только будут представлены в ноябре! Весной все будет стоять!

Ай молодца, а там и catbackexhaust с downpipe подоспеют

Скоро mopar - performance соорудит комплекты STAGE для Калибера СРТ и тогда повеселимся

[QUOTE=nickart,Сегодня в 22:13] Да и в стоке на роллонах он после 100кмч не едет совсем...та же мпс его объежает прилично с 60 до 200кмч.

Надо будет это замечание на форуме СРТ выложить

Кроме калибера срт4, есть еще додж неон срт 4, пити круизер турбо, а если на них еще и оригинальные комплекты под названием STAGE 1,2,3,4 воткнуть, то получатся интересные авто.

differ:

М мимо проходящий: Ну так как насчет РТ CRUISER GT ? Может быть Вы на ST еще и калибер SRT4 "сделаете" ? Уважаемый, мне кажется, что последнее предложение Вашего поста звучит несколько провокационно. В этой ветке принято обсуждать факты (ну, и теорию иногда тоже). Если есть какие-то реальные предложения - то пишите, думаю, что люди откликнуться, а если просто хотите сказать, что Caliber SRT4 круче, то Вам сюда http://srtclub.ru/. Там будут рады таким заявлениям. VIPerMic заранее каюсь за оффтоп. Просто не хочу бесполезных дискуссий типа "у кого длинее".

А я и спрашиваю про факты - PT GT - если честно, ни на одном из форумов о заряженных марках не встречал столько отзывов, в основном положительных, как здесь. СТ сливают и Х5 4,8 и МПС и Инфинити с седанами БМВ.

Ну так как насчет РТ CRUISER GT ? Может быть Вы на ST еще и калибер SRT4 "сделаете" ?

А как насчет РТ CRUISER GT, кто-нибудь с таким встречался?

А как насчет Chrysler PT Cruiser GT 2.4 Turbo (220 л.с. + МКПП), с таким аппаратом никто не гонялся?

Машин фф2 2,0 МКПП 2006, пробег 45000, с наступлением теплой погоды стали прыгать обороты (раньше было не так заметно). Снял и промыл дроссельную заслонку, неделю езжу без проблемы (что будет дальше?) у дилеров старая песня - плохой бензин.

Купил 2 плафона в сборе за 500 рублей (пробег 40000). Поменял (неохота было по гарантии полдня тратить)

А можно ли через он-лайн ресурс получить сервис-мануал на ФФ2 (за деньги, разумеется) Если да, то как?

С момента покупки машины заправляюсь только на одной заправке (малоизвестный брэнд) если еду далеко беру канистру или 2 (стараюсь разбавлять). Итог пробег 40000 свечи - как новые!!!

Vladimir_E:

М мимо проходящий: С СРМ: мимо проходящий залил Shell GETRIBEOEL EP 75W-90. У меня тоже 2л. Коробка МТХ-75. Возможно это не лучшее масло... но я его заливал раньше и по прывычке в Форд тоже залил . Поверь как минимум не пожалеешь. Шум на холостых полностью конечно не исчез... но теперь его еле слышно... если только прислушаться... Раньше все слышали шум... теперь только я слышу чуть чуть   и скорстя стали лучше переключаться. Пробег 22000 км. очень рад что не послушал диллеров что там типо залито на весь срок службы...   Масло кстати было грязное.. Мастер мне ответил что это выжимной, проблемой не является. На американцах (крайслер, додж, джип) такой стук - дребезг тоже присутствует и неисправностью не является (работаю в дилерском сервисе). Может быть на форде тоже самое? Про замену масла согласен и спасибо за рекомендации, долго спорил с масетром по поводу срока службы масла в МКПП. В итоге скорее всего куплю масло и сам поменяю. Если шум пропадает при выжатом сцеплении, то это подшипник первичного вала коробки(обычно при масляном голодании, если только на холодную, то совсем не крименально), выжимной - наоборот шумит. У такого мастера, который этого не знает, лучше не чиниться.

Давай по порядку, откуда взяться масляному голоданию если например у меня, это шум (скорее не шум а как будто палочкой по дереву постукивают) с момента получения машины у дилера. МКПП перключается нормально. Повторюсь, на американцах с МКПП (крайслер, додж, джип) такой же шум на ВСЕХ авто (у кого то больше, у кого то меньше). По поводу масла, согласен с коллегой СРМ, на весь срок службы это не про нас. Не совсем понимаю линию поведения Форд Мотор (либо это особенности сервиса в который приходится обращаться для простановки отметок в сервисную книжкуи ТО) по поводу жалоб. В основном ответ - все ОК, так и должно быть. Кроме коробки обсуждал с мастером свист приводного ремня на холодную (иногда сильно) - ответ: у форда вообще нет такого понятия как свист. Ругаться надоело, сел и уехал. Странная позиция.

С СРМ:

мимо проходящий залил Shell GETRIBEOEL EP 75W-90. У меня тоже 2л. Коробка МТХ-75. Возможно это не лучшее масло... но я его заливал раньше и по прывычке в Форд тоже залил . Поверь как минимум не пожалеешь. Шум на холостых полностью конечно не исчез... но теперь его еле слышно... если только прислушаться... Раньше все слышали шум... теперь только я слышу чуть чуть и скорстя стали лучше переключаться. Пробег 22000 км. очень рад что не послушал диллеров что там типо залито на весь срок службы... Масло кстати было грязное..

Мастер мне ответил что это выжимной, проблемой не является. На американцах (крайслер, додж, джип) такой стук - дребезг тоже присутствует и неисправностью не является (работаю в дилерском сервисе). Может быть на форде тоже самое? Про замену масла согласен и спасибо за рекомендации, долго спорил с масетром по поводу срока службы масла в МКПП. В итоге скорее всего куплю масло и сам поменяю.

Вопрос к СРМ, какое масло залил в МКПП. У меня 2,0 МКПП, был на ТО 3 дня назад (40000км) спросил про шум на холостых (при нажатии сцепления пропадает), сказали все за..сь. Есть еще у меня 3,0 МКПП Додж Дайтона там такая же фигня пробег 150000 миль вроде все Ок.

Пробег 40000 км, предние и задние колодки не менял. Думая еще на 7-8 тысяч хватит. Езжу 70% за городом (ближнее Подмосковье). Иногда, извиняюсь, "Даю под сраку" своему ФФ2 с 2,0 и МКПП.

S Ssei:

Если MOTUL обычный по 300-400 рублей за литр. А есть MOTUL серии 300 который стоит 1000 рублей за литр, и продается в железных канистрах по 2 л. - вот это я имею ввиду. Спросите владельцев Скайланов ГТР, Импрез СТИ, Евиков - они льют именно его.

В свое время еще на практике в институте (МАДИ) был в ремзоне одной известной гоночной команды - так вот там механики только MOTUL только в моторы и заливали.
Сейчас сам занимаюсь авторемонтоми и вижу, что значит езда на масле (любом) оп 20000 км. Уверен в наших условиях замена масла должна происходить на пробегах до 10000 км!!!

Tidus:

мимо проходящий Был случай но не у меня в дженсере что свечи нете поставили и пукала машина... а там сказали типа всё норма, чувак настоял на своём и поменяли, они там нубы один мне втирал что нету разницы на 2.0 л или на 1.6 и т д я вапше в ахе какие профи... он говорил что учился скокото на форд.

За 7200 меняю масло 3 фильтра и свечи и осматривают колодки.